全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 基于SysML的航空发动机控制软件需求分析方法
- 作者： 杜伟 戴瑾珺 来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制软件 SysML 需求分析
- 描述： 基于SysML的航空发动机控制软件需求分析方法
- 基于SA-EFA的航空发动机结构化控制器参数优化
- 作者： 梁爱侠 缑林峰 王璐璐 周子涵 刘志丹 来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制器参数 EFA 发动机结构 卡尔曼算法 模拟退火算法 动态性能指标 目标函数 发动机模型 SA
- 描述： 基于SA-EFA的航空发动机结构化控制器参数优化
- 航空发动机临界转速计算
- 作者： 张欢 陈予恕 来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 双转子 有限元 临界转速
- 描述： 现代航空发动机多采用双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,并用两个轴连接,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子,这样可以在总增压比较高的情况下
- 面向对象的航空发动机性能软件开发
- 作者： 张晓博 王占学 蔡元虎 来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 结合用户需求和发展趋势，设计出扩展性强、灵活可靠、适用性广的发动机性能仿真系 统；基于面向对象的方法，实现了集成化航空发动机性能仿真环境，并对常规类型航空发动机进行了 性能仿真；性能仿真结果以图、表
- 航空发动机通用热分析软件的设计思路
- 作者： 张倩 徐国强 罗翔 吴宏 来源： 中国航空学会2009年学术年会—第十五届燃烧与传热传质学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文
- 描述： 说明了三维模型的简化处理方法，发动机工作循环周期的定义，试验对计算结果的修正和匹配，最后构建了通用热分 析软件的基本框架，为航空发动机通用热分析软件的开发奠定基础。
- 航空发动机数控软件质量的试飞评估研究
- 作者： 杨勇珂 来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 发动机控制 数控系统 数控软件
- 描述： 本文阐述了基于飞行试验开展发动机数控软件评估的重要性，建立了数控软件质量试飞评估的说明性质量模型，认为飞行试验可以完善对数控软件功能性、可靠性、效率、维护性等质量特性的考核，指出了航空发动机数控软件试飞评估需要深入研究的有关方向。
- 航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
- 作者： 田大可 徐雪 王传宝 刘月玲 来源： 第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科 核心机 低压涡轮轴 涵道比 强度理论
- 描述： 为探究成熟核心机的衍生发展能力,基于流体力学原理及强度理论,提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理,建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型,并根据扭转
- 航空发动机低压涡轮轴结构参数建模与分析
- 作者： 田大可 徐雪 王传宝 刘月玲 来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天科学技术基础学科 核心机 低压涡轮轴 涵道比 强度理论
- 描述： 为探究成熟核心机的衍生发展能力，基于流体力学原理及强度理论，提出了一种低压涡轮轴结构参数的建模方法。根据涡扇发动机基本原理，建立了风扇叶尖直径、风扇角速度和低压涡轮轴输出扭矩的数学模型，并根据扭转
- 航空发动机状态参数的关联维数分析
- 作者： 李晓娟 曲建岭 邹文栋 邸亚洲 来源： 中国计算机用户协会仿真应用分会成立三十周年庆祝大会暨2013全国仿真技术学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 混沌 航空发动机 飞参数据 相空间重构 关联维数
- 描述： 针对航空发动机性能、故障等状态监控的优化问题，以及视情维修的需要，提出了一种混沌时间序列的关联维数提取方法。采用互信息量法和饱和关联维数法，对飞参系统记录的发动机状态参数时间序列的时间延迟和嵌入维数