航空矢量重力测量噪声估计的改进自协方差最小二乘法

作者： 林旭   罗志才   周波阳   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空重力测量　　噪声控制　　最小二乘法  

描述： 1.引言基于Kalman滤波的数据融合是航空矢量重力测量数据处理的关键步骤。经典的Kalman滤波建立在数学模型确定以及噪声特性已知的基础上,但实际数据处理中,噪声信息基本都是未知的。Odelson(2003)提出了用于噪声估计的自协方差最小二乘算法,其估计精度明显优于传统法,但该方法不能保证噪声估计

航空用40KW18脉冲自耦型变压整流器的研究

作者： 毛浪   陈乾宏   蒋磊磊   来源： 中国电工技术学会电力电子学会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 多脉冲整流器具有结构简单、可靠性高、效率高,过载能力强等显著的优点,在航空领域有着广阔的应用前景。 考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案。本论文从线电压矢量长度相等

航空用40kW 18脉冲自耦型变压整流器的研究

作者： 毛浪   陈乾宏   蒋磊磊   来源： 2010’中国电子变压器、电感器第四届联合学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 多脉冲整流器具有结构简单、可靠性高、效率高,过载能力强等显著的优点,在航空领域有着广阔的应用前景。考虑到谐波电流和体积重量的要求,选取不对称式18脉冲自耦变压整流器方案。本论文从线电压矢量长度相等及

航空机轮的检测周期研究

作者： 肖玉明   刘朝君   王娟   刘马宝   来源： 第十五届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机轮　　裂纹扩展速率　　应力强度因子　　检测周期  

描述： 航空机轮是飞机起落架上的重要承力构件,它直接影响着飞机的飞行安全。在飞机着陆和滑行过程中,机轮处于复杂的受力状态,合理确定机轮检测周期就显得尤其重要,因此,有必要对其进行裂纹扩展研究。本文采用三种

泄漏的遥感-航空检测及测量

作者： 丹尼尔·布瑞克   来源： 2007国际甲烷市场化大会暨展览会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： ANGEL服务-气体管道泄漏的综合航空检查及监控服务■为能源工业量身定做,提供气体泄漏调查、绘制管廊图形以及地球空间巡查录像等服务。■采用最新科技手段探测、量化和图形表示、查明天然气泄漏情况。

基于比率检测的导航信号数字畸变检测技术性能分析

作者： 庄忱   赵洪博   孙超   冯文全   王瑀楠   刘德赟   陈蕾   来源： 第八届中国卫星导航学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 导航信号   数字畸变   相关域   幅度比率检测  

描述： 完好的导航信号是导航卫星系统实现精确定位的前提,卫星导航信号的数字畸变将导致伪距测量出现误差,造成定位精度下降,威胁到民航等涉及生命安全的应用领域。针对导航信号的数字畸变,基于相关域的幅度比率检测是

航空燃油微生物污染检测及监控

作者： 刘仲文   来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空燃油微生物污染检测及监控

航空发动机先进装配工艺检测技术

作者： 孙贵青   吕玉红   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   装配   检测技术  

描述： 本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。

光学测量系统在航空钣金检测中的应用

作者： 王晓臣   姜秀玉   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 光学测量系统　　ATOS&Tritop　　航空钣金零件　　参考点  

描述： 随着数字化技术的推广应用,测量技术和先进制造技术的结合日趋紧密。针对航空钣金零件的特点,介绍了光学测量系统ATOS&Tritop的原理、测量方式、测量数据类型以及在钣金零件质量检测方面的实际应用情况和测量结果分析。

中频涡流技术在航空检测中的应用研究

作者： 汪海涵   佘巧燕   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电涡流效应　　频率　　单片机  

描述： 本文利用中频涡流技术对飞机合金壳体进行快速合格性检测和复验,该方法利用金属的电涡流效应将飞机壳体电导率、磁导率、几何形状等参数转换为阻抗进行检测,如果合金壳体某处存在气泡、坏点等缺陷,势必导致该处