ReaxFF反应力场方法研究添加剂对航空煤油裂解速率的影响

作者： 王全德   华晓筱   程学敏   李娟琴   李象远   来源： 中国化学会第28届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ReaxFF反应力场　　燃料添加剂　　正癸烷　　高温裂解  

描述： 提高航空煤油的裂解速率和产物选择性在超燃冲压发动机换热设计中起着重要的作用。通过加入燃料添加剂提高裂解速率和产物选择性是近年来的一个重要研究方向。基于ReaxFF反应力场的分子模拟方法能够快速有效地对不同类型的添加剂进行筛选。

欧盟航空排放交易体系违法性分析及我国对策：以美国航空协会及相关航空公司为借鉴

作者： 梁原   来源： “WTO法与中国论坛”暨中国法学会世界贸易组织法研究会2011年年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空排放交易体系　　ETS　　配额分配标准　　历史航空排放　　免费配额  

描述： 从《联合国气候变化框架公约》及《京都议定书》到最近的哥本哈根会议和坎昆会议通过的一系列国际协议,已初步构成了国际航空减排相关问题的法律基础。航空排放问题具有多边性,是涉及世界各国利益的国际性问题。然而,欧盟绕过国际民航组织单方面将航空排放纳入排放交易体系,此做法明显缺乏法律依据。针对上述问题,国际民航组织2011年11月第194届理事会会议明确否认了欧盟航空排放交易体系的合法性,美国国会亦通过法案

应用社会网络分析法研究我国民用航空发动机重要科研人员的合作研究

作者： 汤坚玉   刘忠   来源： 第十六届中国竞争情报年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 社会网络分析法是一种有效的揭示科研合作网络状况的定量分析方法。科研人员及机构之间的有效合作研究是缩小我国民用航空发动机研制水平与发达国家差距的策略之一。基于国内近十年发表的有关民用航空发动机的研究

基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析

作者： 王砚羽   张卓   来源： 第19届灰色系统全国会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加权灰色关联　　Topsis　　航空客运　　服务质量  

描述： 针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性。之后对加权的灰色关联系数采用Topsis

利用航空机载LIDAR数据建立森林地区地表高程模型的方法研究

作者： 李剑巧   范海生   马洪兵   后藤真太郎   来源： 第十七届中国遥感大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： LIDAR　　地表高程模型(DEM)　　四叉树　　森林　　丘陵　　滤波  

描述： 航空机载LIDAR技术,是现代对地观测的最新技术之一,近几年来得到了快速的发展,在各个领域都有着非常广泛的应用。如何从LIDAR激光脉冲的多次回波数据中有效地提取出地表反射回波,从而生成高精度的地表高程模型(DEM),这是一个很有应用价值的研究热点。本研究针对地表反射回波提取算法进行了探讨,提出了旨在减少CPU运算量的同时提高数据处理精度的自适应型四叉树迭代过滤算法。实验结果表明,采用四叉树迭代过滤算法,可以从航空机载LIDAR多次回波数据中有效地提取地表反射回波数据,能够满足森林覆盖丘陵地区的大比例尺地表高程模型的制作精度要求。

基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析

作者： 暂无 来源： 第19届全国灰色系统学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加权灰色关联　　Topsis　　航空客运　　服务质量  

描述： 针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性.之后对加权的灰色关联系数采用Topsis

浅谈自由轮廓编程的运用：一种广泛用于航空航天零件的数控加工编程方法

作者： 蹇悦   穆英娟   贺雷   来源： 第二届民用飞机制造技术及装备高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轮廓　　图形　　自由轮廓　　编程  

描述： 数控加工程序编制方法繁多，加工时选择正确的编程方法才能准确、高效的完成加工任务。自由 轮廓编程作为对话式交互式编程系统中配备的一种较为先进的编程功能，被广泛运用于航空航天 结构件数控加工中。它不仅能够更直观更快捷的编制数控程序，同时还解决众多加工难题。本文 介绍了自由轮廓编程的一些基本知识，并以某一数控系统为例详细叙述了自由轮廓编程的具体操 作过程及技术点。

基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计

作者： 顾嘉辉   黄金泉   鲁峰   年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   核递推最小二乘   卡尔曼滤波   健康参数  

描述： 基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计

基于二次场耦合势三维起伏地形频率域航空电磁响应高效数值模拟算法

作者： 骆嘉达   汪宏年   杨守文   殷长春   来源： 中国地球物理学会地球物理技术委员会第九届学术会议—全域地球物理探测与智能感知学术研讨会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 频率域   电磁响应   场耦合   电磁探测   数值模拟  

描述： 基于二次场耦合势三维起伏地形频率域航空电磁响应高效数值模拟算法

基于Spatiotemporal Learning的随机模型预测控制方法及其在航空发动机控制中的应用

作者： 陈燃   李渝哲   孙希明   柴天佑   来源： 第33届中国过程控制会议论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 随机模型预测控制   航空发动机控制   高斯过程   learning   Spatiotemporal  

描述： 为了处理模型不确定性的问题,大量的随机模型预测控制方法假设不确定性遵循给定的统计分布用于解决随机最优控制问题。然而,在实际场景中,取决于某些超参数的模型不确定性统计特性可能在跟随时间和空间上的变化。在航空发动机控制应用中,在不同的运行条件下可能会出现不同类型的不确定性,例如动态变化的飞行高度和马赫数。传统上,随机模型预测控制方法可能无法直接处理这些类型的不确定性。因此,在本文中,我们提出了一种基于Spatiotemporal Learning的随机模型预测控制算法,通过构建时空高斯过程来逼近基于测量数据的不确定性,来研究具有动态变化不确定性的随机最优控制问题。由于时空高斯过程可能难以用长处理时间序列评估,我们提出了高斯过程的状态空间表示,以采用计算有效的卡尔曼滤波和平滑方法。然后,我们通过参数化控制器并重新制定成本和机会约束来推导出计算上易于处理的控制策略,并明确分析相应的递归可行性和闭环稳定性。最后,将所提出的算法应用于航空发动机的压气机喘振控制,并与其他模型预测控制方法进行了比较,证明了我们方法的有效性。