基于K-L变换的航空发动机故障特征参数选择算法

作者： 张传超   来源： 中国国防科技质量与可靠性高峰论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　数据降维　　特征选择　　故障识别　　状态监控  

描述： 提取发动机性能状态的特征参数,是提高发动机故障识别正确率和可靠性的必要条件。 针对发动机故障中系统状态数据具有较强的相关性,利用K-L变换的数据降维能力,提出了一种基于K-L变换的特征选择算法,并

原子发射光谱法监测航空发动机润滑油中磨损金属浓度

作者： 朱子新   陈栋   张晶   来源： 第十五届冶金及材料分析测试学术报告会(CCATM2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 使用转盘电极式原子发射光谱仪研究了某型航空发动机60～495 h润滑油中主要磨损金属(Fe、Cu、Al、Mg、Ti、Ag)浓度值及其变化趋势。结果表明,含Fe、Cu、Mg和Ti零部件的磨损是连续

航空发动机高强度齿轮的应用及加工工艺方法研究

作者： 杨新建   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 某型航空发动机的传动齿轮采用了新型的结构， 即齿根采用抠根结构和 高的精度等级。本文根据零件的具体要求，结合齿轮加工原理、齿条刀具设计原理等理论基础， 找出了这类齿轮的加工工艺方法，并在零件实际加工中进行了应用。

航空发动机热气防冰结构的冲击换热特性研究

作者： 李云单   陆海鹰   朱惠人   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 冰系统冲击结构换热 能力的影响。通过与试验结果对比，数值计算得到了与试验研究类似的结论；在对单独冲击结构数值研究的基础上，以某型 发动机热气防冰结构为原型，对简化的整流支板模型进行了流－固耦合

航空发动机主轴承热分析中边界条件处理方法的研究

作者： 苏壮   李国权   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文对航空发动机主推力球轴承热分析中边界条件的处理方法进行了研究。对主轴承的摩擦发热和对对流换热边界 条件进行了分类及研究，并将研究的边界条件进行了计算及验证。在ANSYS 有限元分析软件中，采用

航空发动机叶片的MCrAlY电火花定向接长

作者： 王维夫   来源： 2008年全国博士生学术论坛(航空宇航科学与技术) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机叶片　　电火花沉积　　MCrAlY合金　　高温合金　　定向接长　　显微组织  

描述： 以航空发动机高温合金叶片叶端面磨损修复为背景，采用电火花沉积(ESD)工艺在DZ22高温合金定向铸造叶片叶端面上成功实现了MCrAlY合金(NiCoCrAlYTa)的大尺度(8mm高)定向接长，并

基于Simulink的航空发动机控制系统数字仿真分析

作者： 胡文霏   臧军   来源： 中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字仿真　　航空发动机　　控制系统　　Simulink  

描述： 本文介绍了基于Matlab/Simulink的某航空发动机控制系统的数字仿真分析,构建了数字仿真系统,针对控制要求或发机调节计划,进行控制系统的起动、稳态和动态的仿真,以及传感器故障后发动机控制过程的仿真,通过半物理模拟试验验证,表明控制系统数字仿真分析具有实际参考价值.

SiC/SiC复合材料及其在航空发动机上的应用

作者： 胡海峰   来源： 中国航空学会制造工程分会2008年度学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 复合材料　　航空发动机　　碳化硅  

描述： 简述了国外SiC/SiC复合材料在航空发动机中的应用情况,介绍了国防科技大学在SiC/SiC复合材料研究方面取得的进展。

航空发动机接通加力5秒内的供油特性分析

作者： 文红武   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机加力　　供油调节  

描述： 针对某型发动机接通加力5秒内的燃油供油特性进行了分析，尤其是对加力系统各部件在5秒内所占时间分配进行了分析，能够对故障定位和处理提供理论支援。

MathCAD在航空发动机性能计算中的应用

作者： 吴志琨   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　发动机控制　　参数计算　　专用软件  

描述： MathCAD作为交互式数学计算软件，具有强大的数学运算能力，其将公式编辑、计算以及显示于一体。为了更直观、更有效地进行航空发动机性能参数的计算，本文将MathCAD应用到航空发动机性能参数计算中