基于非线性SEM 的航空装备体系反潜能力评估方法研究

作者： 张少卿   罗鹏程   来源： 第三届全国社会计算会议、平行控制会议、平行管理会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备体系　　反潜能力　　评估　　非线性　　结构方程模型  

描述： 针对航空装备体系反潜能力评估问题，在研究体系作战效能指标和能力 指标定性关系的基础上，利用体系作战效能评估数据，结合结构方程模型（SEM ） 理论，构建基于非线性SEM 的航空装备体系反潜能力评估模型，从而得到航空装 备体系反潜效能指标和能力指标之间的定量关系模型。该模型为反潜能力评估提 供了一种新方法，理论和方法可以推广用于武器装备体系作战能力评估。

基于层次分析法的航空机务人员素质能力评估模型

作者： 李晓辰   许锦洲   高峰娟   来源： 江苏省系统工程学会第十一届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机务人员　　素质能力评估　　层次分析法  

描述： 根据航空兵部队正规化建设需要,必须对航空机务人员的素质能力进行评估。从航空兵部队航空机务人员实际出发,建立了评估指标体系,使用层次分析法对机务人员素质能力进行了综合评估建模。通过计算示例,该模型客观、有效地反映了航空机务人员的素质能力,对促进航空机务人员的素质能力建设有重要意义。

基于单纯形法的航空发动机PID参数寻优

作者： 张宏   张世英   曹玉吉   朱杰堂   高双林   来源： 2009系统仿真技术及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　PID控制　　单纯形法　　临界灵敏度法　　ITAE　　寻优  

描述： 提出了一种基于单纯形法的航空发动机PID控制参数寻优方法。建立了航空发动机PID控制系统的数学模型;以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)的性能指标作为寻优的目标函数;利用临界灵敏度法进行PID参数

基于模糊层次分析法的民用航空维修人为因素分析

作者： 王岩峰   周唯杰   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： number   process　　Triangular   Aviation   factors　　Analytical   hierarchy   maintenance　　Human   fuzzy  

描述： 维修人为因素是导致航空事故的重要原因.分析航空维修人为因素,结合其特点,采取针对性措施,对于预防事故发生至关重要.传统的航空维修人为因素分析,多采用定性分析方法,具有一定的主观性和随意性,实践中缺乏可操作性；科学的、客观的定量分析以及辨识出主要的人为因素是一个亟待解决的问题.本文结合民用航空维修人为因素的特点,考虑到数据的模糊性,建立了基于三角模糊数的民用航空人为因素分析模型.通过实例验证了本文提出方法的有效性.

基于单纯形法的航空发动机PID参数寻优

作者： 张宏   张世英   曹玉吉   朱杰堂   高双林   来源： 2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA'2009) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　PID控制　　单纯形法　　数学模型  

描述： 提出了一种基于单纯形法的航空发动机PID控制参数寻优方法。建立了航空发动机PID控制系统的数学模型;以时间乘以误差绝对值积分(ITAE)的性能指标作为寻优的目标函数;利用临界灵敏度法进行PID参数

基于多Lyapunov函数方法的航空发动机安全保护切换控制

作者： 陈超   于达仁   鲍文   赵军   来源： 第29届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 切换律　　跟踪　　多Lyapunov函数方法   航空发动机　　安全保护　　切换控制　　Min  

描述： 本文针对航空发动机运行过程中存在的安全边界，研究了其控制问题。采用了安全保护回路与性能调节回路 依Min规则切换作用的策略，以保证航空发动机在安全边界约束下的性能。首先，将问题描述成输出受约束的线性系 统的输出切换跟踪问题，并分别对保护回路和调节回路设计了控制器，以分别实现对预留安全边界和给定参考信号 的渐近跟踪。然后，将多Lyapunov函数方法应用于“控制作用取小”切换律下切换系统的分析中，给出了有限次切换的 充分条件，有限次切换将导致切换系统渐近跟踪问题可解；仿真验证了结论的有效性，并揭示了切换控制器较单一 控制器在减小超调方面的优越性。

航空发动机涡轮叶片高温振动疲劳试验方法研究

作者： 黄爱萍   黄家经   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文通过对试件在常温和高温条件下应变与振幅的标定对比试验，探索出间接测量高温条件下试件应变 的测量方法，组建了一套高温条件下的疲劳试验系统，完成了某型发动机低压涡轮叶片工作温度下的疲劳试验，为 该叶片故障机理研究提供试验依据。

基于振动方法的航空发动机离心通风器测试系统设计

作者： 董文瀚   孙秀霞   吴剑   来源： 第29届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动测试　　振动测试　　航空发动机　　离心通风器  

描述： 提出了一种航空发动机离心通风器振动测试系统的设计方案，该方案克服了离心通风器传统滑油检测 方法故障检测不及时，灵敏度不高的缺点。简要介绍了该方案的基本思路和振动测试系统的总体结构，详细讨 论了基于振动信号采集的数据处理和分析方法。新设计的振动测试系统目前已正式投入使用，取得了较为满意 的效果。

基于模糊熵的航空发动机整机振动故障诊断方法

作者： 费成巍   艾延廷   白广忱   来源： 2010年全国振动工程及应用学术会议暨第十二届全国设备故障诊断学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　整机振动　　故障征兆　　故障原因　　模糊信息熵　　诊断矩阵　　隶属度  

描述： 航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间存在难以确定的复杂隶属关系,严重影响故障诊断的有效性、科学性和合理性。本文将模糊理论和信息熵理论融合起来,提出了模糊信息熵的诊断方法,并建立了故障诊断的数学模型。通过实例计算分析,验证了该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面是可行的、有效的。

原子发射光谱法监测航空发动机润滑油中磨损金属浓度

作者： 朱子新   陈栋   张晶   来源： 第十五届冶金及材料分析测试学术报告会(CCATM2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 使用转盘电极式原子发射光谱仪研究了某型航空发动机60～495 h润滑油中主要磨损金属(Fe、Cu、Al、Mg、Ti、Ag)浓度值及其变化趋势。结果表明,含Fe、Cu、Mg和Ti零部件的磨损是连续的,其浓度值随工作时间的增加而增大;而含Al和Ag元素的硬度较低的零部件的磨损是不连续的,其浓度值呈现出脉动形态。