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根据【关键词:冰雹撞击,吞雹试验,复合材料,本构模型,数值模拟】搜索到相关结果 288 条
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航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究
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作者:
刘兵飞
王庆菲
来源:
2018年全国固体力学学术会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
功能梯度形状记忆合金
航空发动机变形齿
本构模型
相变
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描述:
航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究
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航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究
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作者:
刘兵飞
王庆菲
来源:
2018年全国固体力学学术会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
功能梯度形状记忆合金
航空发动机变形齿
本构模型
相变
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描述:
航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究
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复合材料在航空工业中的应用综述
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作者:
舒卫国
来源:
第十七届玻璃钢/复合材料学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空工业
复合材料
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描述:
本文主要介绍了复合材料在国内外航空工业中的应用状况,强调了复合材料在航空领域中广阔的应用前景。
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复合材料在航空工业中的应用综述
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作者:
舒卫国
来源:
第十七届玻璃钢/复合材料学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空工业
复合材料
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描述:
本文主要介绍了复合材料在国内外航空工业中的应用状况,强调了复合材料在航空领域中广阔的应用前景。
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客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
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作者:
林展佑
姚朝晖
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型
飞机座舱
数值模拟
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描述:
为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
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热等静压机炉内的流动换热仿真分析
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作者:
魏晗
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自然对流
数值模拟
热等静压机
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描述:
目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
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飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响
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作者:
杨千桐
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机撞击
配筋率
数值模拟
核安全壳
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描述:
民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了
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热等静压机炉内的流动换热仿真分析
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作者:
魏晗
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
自然对流
数值模拟
热等静压机
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描述:
目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。
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客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
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作者:
林展佑
姚朝晖
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
湍流模型
飞机座舱
数值模拟
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描述:
为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
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一次飞机充分播撒增雨作业的数值催化模拟研究
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作者:
刘卫国
陶玥
周毓荃
来源:
第35届中国气象学会年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
冷云催化
数值模拟
催化效果
中尺度催化模式
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描述:
一次飞机充分播撒增雨作业的数值催化模拟研究