航空公司飞行运行控制中心研究与设计

作者： 孙新春   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 业务流程再造   中国   飞行运行控制中心   AOC工程  

描述： 该文以中国东方航空公司AOC 工程建设招标为背景,以德国汉莎信息系统公司所提供的AOC计算机软件系统为技术依据,论述了航空公司飞行运行控制中心的概念和结构,应用BPR理论对国内现存飞行运行管理业务流程作分析、优化和调整,并依此建立了国内典型航空公司飞行运行控制

基于民航飞机运行安全的A航空公司风险管理研究

作者： 倪峰   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航飞机运行　　安全风险　　SELL模型　　风险矩阵  

描述： 风险控制措施。本文首先对航空公司飞机运行过程进行了阐述,并通过近年来民航事故数据统计,指出了国内民航业的安全状况与发展速度不协调,因此而提出实施民航飞机运行安全风险管理的必要性。对近年来国内外民航飞机运行

航空公司运行不安全事件安全风险管理方法研究

作者： 金迪   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　风险管理　　灰色预测模型　　抽检方案　　软件   硬件   生命件(SHEL)模型   环境  

描述： 近年来，全国的民航企业都在积极建设符合自身特点的安全管理体系，而安全风险管理工作是实现安全管理体系真正作用的核心支柱。为了减少航空公司运行过程中发生的典型不安全事件，本文通过介绍和分析研究了多种技术

D航空公司运行控制体系的安全管理研究

作者： 蒲天佐   来源： 南昌大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   SMS   安全管理体系  

描述： D航空公司运行控制体系的安全管理研究

基于人为因素的航空安全研究

作者： 温涛   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人为因素   航空安全   事故分析  

描述： 该文从航空安全管理的角度对保证航空安全,预防航空事故做了比较全面的论述.文章按照查找问题、分析问题、解决问题的思路,前两章首先介绍世界民用航空安全研究的发展与现状,指出中国民航安全管理现存的主要问题.第三、四章重点介绍事故树分析的方法及其在民航安全管?

人为因素对航空安全影响的研究

作者： 凌晓熙   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员   航空器维修人员   飞行人员   人为因素   事故调查  

描述： 本文针对当前航空安全事故的特点，对其中影响最大的因素——人为因素，进行了全面深入的分析。本文详细地讨论了各种人为因素的定义以及各种人为因素造成的航空事故的比例及原因，并且提出了相应的解决措施。人是

航空公司运行控制安全风险评价研究

作者： 张敏倩   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航安全　　运行控制　　系统分析　　危险因素查找　　多层次灰色综合评价模型  

描述： 着民航的整体安全水平。而一个安全、高效的运行控制系统,是提高航空公司整体运行效率和整体运行安全性的重要保障,它将会成为公司的核心竞争力。运行控制是指合格证持有人使用用于飞行动态控制的系统和程序,对某次

SH航空公司安全管理优化研究

作者： 谈志远   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： SH航空公司安全管理优化研究

ABC航空公司安全管理改进策略研究

作者： 赵子辉   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航　　安全　　策略　　改进  

描述： 安全是民航发展的基础，建立安全管理体系是世界民航安全管理的必然趋势，安全管理体系的目标是持续提高组织的整体安全水平，安全政策、风险管理、安全保证和安全促进是SMS的四大支柱。本文围绕ABC航空公司

XM航空公司安全管理体系研究

作者： 石文建   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　安全管理　　评价体系  

描述： 安全是航空公司赖以生存的重要前提和保证。航空公司的安全管理不仅仅关系着企业的永续发展，更重要的是，它还与顾客的生命息息相关。近年来，我国民航业跟随国际民航业的脚步，将安全管理作为每个航空公司