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关键词
- 航空发动机转子热弯曲振动特性仿真及试验研究
- 作者： 王泽钦 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 热弯曲 枞树型叶根 等效换热半径 燕尾型叶根
- 描述： 航空发动机转子热弯曲振动特性仿真及试验研究
- 无扩口连接航空导管旋转弯曲疲劳试验研究
- 作者： 舒送 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空导管 无扩口连接 旋转弯曲疲劳 试验机
- 描述： 的特殊性与新颖性,没有现成的疲劳试验参考数据,所以有必要对其进行相关试验以保证其安全性。影响导管连接处疲劳寿命的因素很多,端部多方向循环受力引起的弯曲疲劳是其中原因之一。对这种情况下对疲劳寿命进行评估
- 连续曲率平面弯曲回弹解析及实验研究
- 作者： 葛翠云 来源： 燕山大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回弹 迭代补偿 自由弯曲 收敛性 连续曲率
- 描述： 连续曲率平面弯曲回弹解析及实验研究
- 轴向不对中和弯曲对航空渐开线花键副摩擦磨损特性影响研究
- 作者： 陈元 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 花键 有限元 接触应力 摩擦磨损 梯度渗透
- 描述： 渐开线花键副由内、外花键构成。与其它键联接相比,渐开线花键副具有自动定心好、齿面接触稳定性强、使用寿命长及承载能力大等特点,在航空传动结构中的运用非常广泛。但是,航空渐开线花键的实际运转工况十分复杂、恶劣,在传动载荷和运动过程中发生的振动会使得花键产生微位移,齿面极易发生摩擦磨损而导致联接失效,因此亟需对航空渐开线花键副的摩擦接触特性进行更加深入的探索和研究。在轴心偏移对航空渐开线花键副摩擦接触特性影响研究中,通过VB.NET对CATIA的二次开发获得了花键副装配体的参数化模型。考虑轴心偏移对渐开线花键副摩擦接触特性的影响,采用有限元法对花键副齿面的接触应力和相对滑移进行了数值仿真分析,获得了其相应的分布规律;引入摩擦功概念,分析比较了不同扭矩影响下的花键副摩擦功变化。研究结果表明:轴心偏移条件下,花键副各齿接触应力及相对滑移分布不均匀,磨损程度也各不相同;轴心偏移会明显增大接触应力和相对滑移量;偏移量增大,接触应力和相对滑移也相应增大,但增幅较小。增大扭矩,各齿摩擦功相应增加,增幅较为恒定。在轴心偏移对花键副微动损伤的影响研究中,采用数值仿真法计算了轴心偏移条件下的花键副齿面微动损伤情况,并分析了摩擦系数、外花键孔径、接触长度、齿数和模数等参数对微动损伤的影响。研究结果表明:存在轴心偏移时,适当增大摩擦系数可降低各齿滑移量的不均匀性;设计花键联接副时,孔径比应不低于64%;为增大花键联接副的使用寿命,接触长度比应不小于50%。在挠度对航空渐开线花键副微动摩擦参数的影响研究中,重新定义了花键副的边界条件,使其形成两端铰支模型,更加接近真实工况,分析弯矩/挠度和扭矩综合作用下,花键副接触段摩擦磨损特性,获得了花键副的接触应力及相对滑移分布曲线。研究结果表明:在弯矩和扭矩综合作用后,应力主要集中在齿根处,极易疲劳和磨损失效;最大滑移量的变化只与弯矩施加方向有关,与弯扭综合作用无关。在梯度渗透镀层对渐开线花键副微动损伤的试验研究中,基于花键副齿面极易发生磨损的特性,对其表面进行梯度渗透处理,并通过电液伺服轴类疲劳试验机进行对比试验。研究结果表明:在零件表面形成的新渗透层,提高了金属表面强度,可大幅度提高零件的耐磨性能,磨损斑面积大约减少了71.4%。同时,当花键副发生轴心偏移时,试验机重新加载,花键副各齿磨损程度不同,验证了理论计算方法的可行性。
- 航空导管旋转弯曲疲劳试验系统设计与实践
- 作者： 朴小东 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转弯曲疲劳 四自由度 航空导管 应变测试 尾座调整装置
- 描述： 现有的弯曲疲劳试验系统有三种:简支梁弯曲疲劳试验系统,悬臂梁弯曲疲劳试验系统以及旋转弯曲疲劳试验系统。由于前两种试验方法只能在铅垂面内进行弯曲,交变应力峰值加载部位仅为最高和最低两点,这与导管组件
- 航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计
- 作者： 刘国庆 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空导管组件 高温 旋转弯曲疲劳 电磁感应加热
- 描述： 航空导管高温旋转弯曲疲劳试验机的设计
- 考虑弯曲成形结果的飞机管路强度分析技术研究
- 作者： 陈晓豫 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯曲成形结果 强度分析 成形模拟 飞机管路 有限元法
- 描述： 考虑弯曲成形结果的飞机管路强度分析技术研究
- 自锚式悬索桥改进挠度理论及加劲梁平面内弯曲自由振动研究
- 作者： 彭怀力 来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静力特性 自由振动 参数分析 自锚式悬索桥 挠度理论
- 描述： 自锚式悬索桥改进挠度理论及加劲梁平面内弯曲自由振动研究