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民航陆空通话语音识别技术研究与应用
作者: 周凯   来源: 南京航空航天大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 说话人验证   陆空通话   端到端模型   迁移学习   语音识别  
描述: 民航陆空通话语音识别技术研究与应用
某航空公司飞机维修部库存管理信息系统的开发与应用研究
作者: 武红   来源: 兰州大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 库存管理信息系统   维修成本   库存管理   某航空公司维修部  
描述: 成本。首先本文介绍了库存管理的意义和研究现状,在此基础上提出了传统库存管理的局限性。然后引出了信息管理系统的概念,分析了信息管理系统在库存管理中的理论及应用,在此基础上建立了库存管理信息系统。随后提出
基于Petri网的航空发动机车间维修过程建模及其应用研究
作者: 汤新民   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 网建模  等级推理与决策  过程管理与监控  服务能力评价   航空发动机维修  Petri  
描述: Petri 网的离散事件动态系统建模理论,开展了航空发动机维修车间逻辑层次、时间层次和统计层次模型的建模与应用研究。 在逻辑层次建模方面,针对发动机维修等级推理中的不确定性,建立基于模糊 Petri
航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究
作者: 石磊   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: CAN总线     分布式控制系统     航空发动机     HIL仿真   DSP     燃油计量装置控制器     矢量喷口控制器    
描述: 总线的应用层协议CANopen,并将该协议应用于分布式转速控制系统。HIL仿真结果表明:分布式控制系统适合作为航空发动机的控制系统,CAN总线也适合作为分布式控制系统的数据总线。
中国国际航空公司营运状况分析与对策研究:6σ管理理念及其应用
作者: 辛杭   来源: 西南财经大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 国际航空公司  6σ管理  航空产业  营运状况  核心竞争力  顾客服务流程  
描述: 了国航的基本情况、发展过程及经营业绩等;第二部分:应用比较研究的方法,对国内外主要航空公司的营运状况、服务质量进行了系统的比较、量化分析,通过这些方法发现国航和其他公司比较还是有差距的,其状况还不是很
航空发动机故障诊断中孔探图像特征提取技术应用研究
作者: 张勇   来源: 国防科学技术大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 自动测量   特征提取   航空发动机   故障诊断   图像处理   孔探技术  
描述: 了孔探图像特征提取技术在航空发动机故障诊断中的应用研究,设计了航空发动机快速故障诊断系统,主要内容包括:1、在广泛、深入的调研基础上,介绍了××航空发动机的组成及工作原理,总结、归纳、分析了发动机
铣削加工过程物理仿真及其在航空整体结构件加工变形预测中的应用研究
作者: 暂无 来源: 浙江大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: milling  Machining   monolithic   temperature  Coupled   distortion  Finite   force  Cutting   simulation   thermo   mechanical   system  Cutting   components  NC   analysis  Physical   element  
描述: 整体结构件的数控加工变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空整体结构件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。本文以加工变形预测为目标
铣削加工过程物理仿真及其在航空整体结构件加工变形预测中的应用研究
作者: 毕运波   来源: 浙江大学机械与能源工程学院 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空结构件  数控铣削加工  加工变形预测  有限元模拟  物理仿真系统  切削力  
描述: 整体结构件的数控加工变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空整体结构件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。本文以加工变形预测为目标
序列二次规划法在航空发动机加力过程最优控制中的应用研究
作者: 高光良   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   最优控制   航空发动机   非线性规划   序列二次规划法   加力过程  
描述: 本文提出了基于SQP算法的航空发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了
智能PID控制器在航空发动机控制中的应用研究
作者: 傅强   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   遗传算法   模糊自适应控制   PID控制器   稳态控制   灰色模型  
描述: 本文以某型航空发动机为研究对象,研究了模糊自适应整定PID控制、基于遗传算法的PID整定、灰色PID控制三种新型控制理论和方法,并将其应用于航空发动机的稳态控制中,在一些典型的工作状态进行了仿真.通过仿真可以看出,利用以上方法,对PID的控制参数进行在线寻优,可以?
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