航空发动机CAT组态软件技术研究

作者： 孙咪咪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　计算机辅助测试　　组态软件　　CAT软件组态开发平台　　代码自动生成  

描述： 计算机辅助测试(Computer Aided Test)技术在航空发动机试验领域得到了广泛的应用。采用商业化组态软件产品开发CAT软件存在不能生成源代码、难以进行二次开发的缺点,而基于Visual

旋翼航空器地面控制软件的设计与实现

作者： 王炳翮   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动解算   飞行监视   精确控制   旋翼航空器  

描述： 旋翼航空器地面控制软件的设计与实现

航空机载软件故障分类研究

作者： 唐洋   来源： 北京化工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 注意力机制   机载软件   故障分类   机器学习   LDA   word2vec  

描述： 航空机载软件故障分类研究

基于GeoProbe的航空瞬变电磁软件二次开发与软件集成

作者： 郭宝宝   来源： 长安大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滤波   GeoProbe软件平台   全区视电阻率计算   航空瞬变电磁法   混合编程  

描述： 基于GeoProbe的航空瞬变电磁软件二次开发与软件集成

航空用钢制轴类工件荧光磁粉自动探伤系统的软件设计

作者： 董爻   来源： 北京工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工件   无损检测   钢制轴类工件   荧光磁粉自动探伤  

描述： 粉探伤机,其对于提高生产效率和减少人力成本的意义不言而喻。在这种情况下,我们决定研制具有自主知识产权的全自动荧光磁粉探伤机。本人主要分担其中的软件系统开发工作。 全自动磁粉探伤的原理是：铁磁材料或工件

基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计

作者： 周永权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数字控制器　　实时操作系统　　软件开发　　需求分析  

描述： 近年来，航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）技术得到了快速的发展，控制系统的功能越来越全面，数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制系统

航空发动机高可靠性FADEC软件系统技术研究

作者： 石斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件容错   实时操作系统   航空发动机   同步   非相似冗余   可靠性   全权限数字电子控制  

描述： 随着航空发动机控制技术的发展，全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计变得越来越重要。面对目前国内关于航空发动机高可靠性FADEC软件系统研究工作相对滞后的现状，本文针对硬件层基于相似余度

航空发动机专业热分析软件及热设计数据库的开发

作者： 高宇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机热设计体系　　专业热分析软件　　热分析系统数据库　　热匹配  

描述： 我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作，但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中，真正以传热为目的的热设计很少，并不

基于CFD软件的航空发动机压气机部件通用仿真接口研究

作者： 赵洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　CFD　　仿真  

描述： 9

航空发动机热设计体系及热-固耦合分析软件的研究

作者： 张倩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 固耦合　　热边界条件   发动机热设计体系　　热设计软件　　热  

描述： 设计包括发动机空气系统、主要零部件的热设计、涡轮冷却叶片的设计等技术，它是保证发动机在各种工作条件下安全可靠工作的关键技术之一，与气动、结构、强度设计等一起构成航空发动机设计的重要内容。本文结合我国航空