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根据【检索词:
成都 航护作业 难点 对策
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关键词
中国民用航空安全管理的问题与
对策
研究
作者:
黄文颖
来源:
中山大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
中国民航 安全事故 安全管理
描述:
民航单位提供操作参考依据,作者同样选择中国民用航空安全管理作为研究对象,除分析飞行安全问题以外,更从机上安全隐患、机场地勤系统保障、货运体系保障及航空器维护等方面综合分析,最后得出一个整合
对策
方案
南方航空公司知识管理现状分析与
对策
研究
作者:
常崇宾
来源:
合肥工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
南方航空公司 知识管理 知识型企业转型 可持续发展 企业文化
描述:
机队规模亚洲第一,世界第六,承运能力全球第三,但盈利能力稍逊。传统型企业向知识型企业转型,是南航走可持续发展之路的必经途径。 第一部分通过文献归纳法,总结得出企业知识管理主要包括三方面:
1
、知识管理
蓝天航空公司运行控制体系建设问题及
对策
研究
作者:
钱田力
来源:
北京师范大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空公司 运行控制体系 质量管理 管控模式 一体化运行
描述:
蓝天航空公司运行控制体系建设问题及
对策
研究
金融危机对我国航空外贸产业的影响及应
对策
略探讨
作者:
许怀平
来源:
中国人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
金融危机对我国航空外贸产业的影响及应
对策
略探讨
H航空公司空中乘务员工作倦怠成因及应
对策
略
作者:
孙志坤
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作倦怠
工作压力
空中乘务员
描述:
对象,探讨H航空公司空中乘务员工作倦怠的成因与应
对策
略。 本文首先对有关工作压力、工作倦怠等有关知识理论进行了论述和介绍,其次分析了H航空公司及空中乘务员的管理现状,然后通过访谈和问卷调查的形式进行实证
我国通用航空发展现状及
对策
研究
作者:
王忠才
来源:
中国人民大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
我国通用航空发展现状及
对策
研究
人民币汇率变化对我国航空企业的影响及相关
对策
建议
作者:
胡郁
来源:
中国社会科学院研究生院;中国社会科学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
人民币汇率变化对我国航空企业的影响及相关
对策
建议
北京航空材料研究院科研联盟的博弈分析及其管理
对策
作者:
骞西昌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
科技管理
对策
博弈分析
科研联盟
描述:
本文主要讲述了在新经济时代,各个组织以及科研所对于科研联盟的组成以及成员间行为的分析。研究科研联盟形成的机理、科研基金的申请机会以及申请者的博弈行为以及在科研联盟中竞争与合作的博弈分析,都涉及到不同决策者之间的行为反应,博弈论是帮助我们理解所观察到的决策主体相互作用时行为的理论工具,运用它来研究企业联盟中的问题再合适不过了。因而,我们将科研组织中的许多问题放在博弈模型这个框架内来进行探讨。首先,全面地梳理了科研联盟的一些基本概念,从博弈的角度来分析科研联盟形成的动因,将惩罚因子及其稳定性作为两个相互限制的因素来对联盟进行动态的定义和限制。这种限制可以对我国科研联盟的建立和进一步规范提供更大的帮助;其次,首次将合作博弈的理论引入了科研联盟形成的动态分析过程之中,纳什均衡的提出使非合作博弈理论得到了较大的发展,而合作博弈的发展相对滞后了很多年,而近些年来通过对我国战略联盟的分析,我们发现合作博弈对于一个联盟的稳定和发展来说所具有的意义是非常重大的,因此,通过将合作博弈的机制引入联盟构建过程中,希望可以为我国科研联盟的进一步发展壮大奠定了良好的基础;最后,对于联盟和非联盟的技术合作进行了深入的探讨,这也是本文的创新点之一。一般的研究都只是停留在对于联盟自身的探讨过程中,本文我大胆地从联盟和非联盟两个方面,从两个不同的层面上来探讨了联盟存在的必要性,并将数理分析引入了成因分析中,使文章更加具有说服力,并结合本文对于联盟的进一步发展提出了切实有效的建议和意见。
FC航空公司地勤人员薪酬管理存在的问题及
对策
研究
作者:
夏慧芳
来源:
武汉大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
全面薪酬 薪酬管理体系 薪酬激励
描述:
了优化FC航空公司薪酬管理体系的基本思路与操作性
对策
,设计出一套融合西方管理精神且兼顾中国管理哲学、科学和艺术结合的薪酬管理体系。
制约中国公务航空业发展的因素分析及
对策
研究
作者:
刘钧棒
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
经营模式
税收
公务航空
描述:
于世界平均水平,目前我国公共航空运输量已接近美国
1
/2,而我国公务航空业规模只有美国的2/1000,我国的公务航空规模与比我国经济发展水平落后的巴西相比也差的很远。更加令人担忧的是,我国现有的公务航空
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