航空发动机双转子系统振动特性研究

作者： 马平平   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰摩故障   模拟试验   双转子系统解析动力学模型   不对中故障   耦合模态   刚柔耦合动力学仿真模型   不平衡振动  

描述： 航空发动机双转子系统振动特性研究

航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究

作者： 陈雨蒙   来源： 湖南科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   支撑轴承对中   联轴器不对中   内外双转子系统   振动特性  

描述： 航空发动机双转子系统不对中振动响应特性研究

面向质量特性优化的航空发动机转子堆叠装配方法

作者： 胡明   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量特性优化   航空发动机   重心   转动惯量   堆叠装配   多级转子  

描述： 面向质量特性优化的航空发动机转子堆叠装配方法

航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究

作者： 陆尧   来源： 江苏大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   喷射策略   污染物   转子发动机   喷雾燃烧特性   燃烧特性  

描述： 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究

航空活塞发动机涡轮增压系统的动态响应特性分析

作者： 樊锦涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮增压　　动态响应　　仿真分析  

描述： 分析，计算结果与试验数据吻合较好。同时，对压气机和涡轮特性进行数据拟合，得到了压气机特性和涡轮特性的较紧凑的数学表达式。之后，运用GT Power对本发动机的瞬态工况进行仿真分析。结果表明，涡轮增压系统的动态特性导致航空发动机可运行范围变小，并且随着海拔高度的增加，动态响应时间变长。

航空发动机管路系统动态特性分析

作者： 喻立凡   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路系统动态特性分析

基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

作者： 衣陈晨   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

航空发动机转子热力耦合分析

作者： 占敏剑   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　热力耦合　　碰摩热弯曲　　转子故障  

描述： 航空发动机双转子系统为研究对象,运用有限元理论研究了转子热力耦合问题,本文的主要工作表现在以下几个方面：(1)概述了航空发动机的结构特点,结合航空发动机的结构特点论述了转子热弯曲的故障原理。(2)对有限元

航空高压变量柱塞泵动态特性研究

作者： 张文升   来源： 陕西理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高压变量柱塞泵   FLUENT流场仿真   AMESim动态特性仿真   理论建模   试验分析  

描述： 航空高压变量柱塞泵动态特性研究

航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

作者： 段聪聪   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模仿真   航空发动机转子   转子动力学   不平衡振动响应  

描述： 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究