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根据【检索词:
发动机 使用特点
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关键词
航空
发动机
数控安装架车的设计及结构分析
作者:
雷海峰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数控安装 姿态调整 机构设计 有限元分析
描述:
航空
发动机
作为飞机的核心动力部件,需要对其经常装卸并进行检查和维护。但是航空
发动机
具有体积大、重量重、结构复杂、安装间隙小等安装难点,使得飞机
发动机
装卸时难以实现精确的调姿和定位,其装卸质量会对飞机
航空
发动机
健康管理系统快速原型方法研究
作者:
张冬冬
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 健康管理 快速原型 简化模型 HIL仿真
描述:
航空
发动机
健康管理技术可以有效提高
发动机
的安全性和可靠性。目前传统的航空
发动机
健康管理系统设计方法具有周期长、成本高、风险大等问题,而快速原型技术可以有效提高系统的开发效率,因此本文针对航空
发动机
基于信息融合技术的航空
发动机
故障诊断研究
作者:
宋汉
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
S证据理论
航空发动机 信息融合 故障诊断 神经网络 D
描述:
航空
发动机
故障诊断是航空
发动机
领域的重要研究方向,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。信息融合是近年来兴起的一门学科,在许多领域得到了广泛的应用和研究。在航空
发动机
故障诊断领域的应用尚处于
航空
发动机
参数采集器的研究与设计
作者:
韩亮
来源:
陕西科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据采集 滤波 DSP+FPGA 数据通信
描述:
随着航空电子技术的不断发展,在对飞机处理信息能力要求提高的同时,对其整体性能与操控性也提出了更高的要求。
发动机
参数采集显示系统是航空电子系统的重要组成部分,由
发动机
参数采集器与座舱显示系统两部分构成
航空活塞
发动机
燃烧过程和特性的模拟研究
作者:
刘国栋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 燃烧过程 数值模拟 煤油 点火能量
描述:
原则选出了最优方案。在进气温度不变的情况下,提高进气压力,可以有效提高
发动机
的动力性,缸内最大爆发压力与进气压力有近似线性的关系,但进气压力的提高要考虑压力升高率增大带来的不利影响;过量空气系数为
1
时
航空
发动机
分布式控制系统通信总线研究
作者:
关越
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机分布式控制 时间触发CAN总线 IEEE
1451智能变送器接口 拓扑结构优化
描述:
航空
发动机
分布式控制系统的通信总线对控制系统重量、成本以及可靠性和控制性能具有至关重要的影响。本文在航空
发动机
分布式控制中CAN总线应用研究基础上,开展时间触发CAN总线通信协议以及
航空
发动机
用钛合金燃烧特性研究
作者:
黄明月
来源:
西安建筑科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
钛合金 氧化 燃烧 阻燃 扩散
描述:
航空
发动机
的
使用
需求,防止“钛火”,我们必须要对钛合金的燃烧问题进行分析。由于燃烧过程很复杂且难于控制,本文将从钛合金的氧化行为和其燃烧产物分析研究。通过一系列方法研究了钛合金的超高温氧化行为,揭示合金本体
基于竞争失效的航空
发动机
可靠性评估研究
作者:
李伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
竞争失效 随机过程 无失效数据 贝叶斯模型平均 可靠性评估
描述:
航空
发动机
的可靠性直接影响民航安全,可靠性评估是了解航空
发动机
可靠性水平的重要手段。航空
发动机
作为复杂系统,往往是多种失效模式并存,性能退化和突发失效两类失效模式相互作用,在系统运行不同阶段其
某改进型航空
发动机
项目管理应用研究
作者:
孙彦贵
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 项目开发 项目管理 工作分解结构
描述:
该项目在技术上以某型航空
发动机
为基础,根据军方的特殊需要进行了适应性改进,其中包括了十几个单元体和系统,涉及到合作配套单位11个,组成复杂,协作协调单位多,属于大型复杂项目。该项目按照规定的节点
航空
发动机
滑油油量测量关键技术的研究
作者:
张广涛
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑油油量测量方法 姿态角 油位高度 神经网络
描述:
航空
发动机
滑油系统是
发动机
重要组成部分。其功能是保障
发动机
摩擦件的润滑、带走传动件产生的热量、净化
发动机
运转磨损产生的金属微粒、在金属部件表面形成油膜防止金属氧化和腐蚀。
发动机
工作时,滑油因各种原因
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