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- 航空发动机数控安装架车的设计及结构分析
- 作者： 雷海峰 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 数控安装 姿态调整 机构设计 有限元分析
- 描述： 航空发动机作为飞机的核心动力部件,需要对其经常装卸并进行检查和维护。但是航空发动机具有体积大、重量重、结构复杂、安装间隙小等安装难点,使得飞机发动机装卸时难以实现精确的调姿和定位,其装卸质量会对飞机的动力性能产生重要的影响。目前,国内还普遍采用手动操作的机械设备进行航空发动机安装作业,不仅安装效率低,而且安装精度难以保证。本文为解决航空发动机传统安装出现安装精度低、安装效率低等问题,研究了现有航空发动机的安装工艺,并结合本文提出的新型数控安装方法,开展了对航空发动机数控安装架车的设计工作。论文首先分析了航空发动机因自身结构和质量产生的安装难点,使得安装设备难以准确地将航空发动机推进发动机安装舱。针对航空发动机的安装现状,分析了传统安装工艺存在的不足以及相关安装设备存在的问题。为解决航空发动机传统安装工艺出现的问题,提出了一种基于数字图像处理技术和数字化控制技术的新型航空发动机数控安装方法,并分析了航空发动机的理论安装轨迹。针对新型的航空发动机数控安装方法,开展了航空发动机数控安装架车的研制工作。首先分析了航空发动机数控安装架车的设计难点,并提出了航空发动机数控安装架车的功能需求。在此基础上,对数控安装架车的两个总体方案进行了比较和分析,确定了航空发动机数控安装架车的总体设计方案。根据航空发动机数控安装架车的总体方案和功能需求,开展了航空发动机数控安装平台的设计工作。首先,对数控安装平台的三个总体方案进行了分析和比较,确定了数控安装平台的总体方案。然后,对数控安装平台各个功能部件进行方案设计及有限元分析工作。最后,根据数控安装平台的工作原理,对航空发动机的理论安装轨迹的实现方法进行了分析和仿真,从而验证了数控安装平台的可行性。本文的研究工作不仅为航空发动机安装作业提出了一种新型的自动化安装方法,也为数控安装架车的研制设计了一种可以实现航空发动机复杂安装轨迹的数控安装平台。这些研究工作为航空发动机数控安装架车的研制打下了良好的基础,也为解决当前国内飞机数字化装配技术难题提供了技术支持。
- 航空发动机整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究
- 作者： 刘秀梅 肖贵坚 刘智武 雷海峰 吴晓锋 周峰 韩靖宇 杨小叁 宋康康 来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 整体叶盘 磨削试验 数控砂带磨削 变形行为
- 描述： 针对航空发动机整体叶盘结构复杂,铣削后表面纹理明显,粗糙度和型线精度无法达到设计要求,手工抛光后叶盘表面质量和型面精度难以满足工艺要求的现状,开展整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究。分析整体叶盘数控砂带磨削全型面磨削过程,阐述整体叶盘数控砂带磨削的变形机理,提出一种新型开式数控砂带磨削方法。进行基于ANSYS的磨削变形仿真分析,提出带有压力反馈的磨削压力控制系统方案,实现磨削变形的控制。用磨削试验装置进行整体叶盘精密数控砂带磨削试验,结果表明:整体叶盘数控砂带磨削后,表面粗糙度小于0.4μm,型线精度高于0.05 mm,能够很好地适应叶片变形,实现数控砂带磨削替代手工抛光,提高磨削效率,满足设计要求。
- 航空发动机整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究
- 作者： 刘秀梅 肖贵坚 刘智武 雷海峰 吴晓锋 周峰 韩靖宇 杨小叁 宋康康 来源： 金刚石与磨料磨具工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 整体叶盘 磨削试验 数控砂带磨削 变形行为
- 描述： 针对航空发动机整体叶盘结构复杂,铣削后表面纹理明显,粗糙度和型线精度无法达到设计要求,手工抛光后叶盘表面质量和型面精度难以满足工艺要求的现状,开展整体叶盘数控砂带磨削变形行为及其试验研究。分析整体叶盘数控砂带磨削全型面磨削过程,阐述整体叶盘数控砂带磨削的变形机理,提出一种新型开式数控砂带磨削方法。进行基于ANSYS的磨削变形仿真分析,提出带有压力反馈的磨削压力控制系统方案,实现磨削变形的控制。用磨削试验装置进行整体叶盘精密数控砂带磨削试验,结果表明:整体叶盘数控砂带磨削后,表面粗糙度小于0.4μm,型线精度高于0.05 mm,能够很好地适应叶片变形,实现数控砂带磨削替代手工抛光,提高磨削效率,满足设计要求。