民机特情包线约束下自适应控制研究

作者： 徐一超   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行特情   包线保护   模糊控制   模型参考自适应控制   动态逆控制  

描述： 民机特情包线约束下自适应控制研究

飞行器自适应姿态控制方法研究

作者： 李佳珂   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Kalman滤波器   弹性干扰   自适应控制   姿态控制  

描述： 飞行器自适应姿态控制方法研究

多机紧密编队自适应控制技术研究

作者： 文梁栋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动耦合   自适应控制   一致性理论   多机紧密编队   尾涡流  

描述： 多机紧密编队自适应控制技术研究

数字航空相机前向像移补偿控制系统研究

作者： 李晗   来源： 中国科学院研究生院（长春光学精密机械与物理研究所） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空相机　　像移补偿　　直流稳速系统　　超前   滞后　　自适应  

描述： 单片机的特点和功能。在此控制电路的基础上,基于测量计算的直流电机数学模型,首先选择了超前-滞后控制器,并应用于项目中。然后根据自适应控制理论设计了多种校正算法,以探寻系统性能的上升空间。本文按照模块化

基于逆模型的航空发动机控制系统设计

作者： 王水   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于逆模型的航空发动机控制系统设计

基于平衡流形展开模型的航空发动机非线性控制方法研究

作者： 赵辉   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　增益调度　　线性变参数　　平衡流形展开模型　　反馈线性化  

描述： 与一般非线性对象的控制问题相比，航空发动机的控制因模型问题而有特殊性。依据发动机工作原理建立的部件模型过于复杂且没有解析的表达式，不能直接用于控制器设计。目前发动机非线性控制一般采用线性化模型和简单

折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术

作者： 杨杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 鲁棒自适应控制   分段连续自适应控制   气动仿真   反馈线性化   协调控制   变体飞行器  

描述： 折叠翼尖变体飞行器的建模和自适应跟踪控制技术

自适应控制系统瞬态性能增强及在飞行器姿态控制中的应用

作者： 阳军   来源： 昆明理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 瞬态性能   自适应控制   模型参考自适应控制   自适应参数估计   飞行器姿态控制   不确定性动态  

描述： 自适应控制系统瞬态性能增强及在飞行器姿态控制中的应用

基于T-S模糊模型的航空发动机传感器故障诊断与容错控制技术研究

作者： 王彩成   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： S模糊模型　　传感器故障　　故障诊断　　容错控制   航空发动机　　T  

描述： 重要意义。本文针对航空发动机发生传感器故障的情况,分别设计了基于T-S模糊模型的传感器故障诊断方法和静态输出反馈容错控制器,主要工作如下：首先,在标准的Kalman滤波公式的基础上,给出了基于T-S模糊模型

航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计

作者： 刘一平   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限时间   模型参考跟踪控制   航空发动机控制   切换线性参数变化系统   饱和受限   转速跟踪  

描述： 航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计