通用航空总线自动测试系统的设计和开发

作者： 王力鹏   来源： 华南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空总线　　通用性　　自动测试　　航空电子设备  

描述： 航空电子综合化的支撑技术是航空总线技术，它负责飞机上各个子系统之间的信息交换和资源共享。由于航空总线的重要作用，开发一个通用的航空总线测试系统具有重要的价值。本论文源于与某公司无线电部门的合作项目

航空高速瞬变参数飞行测试系统的研制

作者： 孙高建   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CompactPCI总线　　PXA总线　　航空测试　　瞬变参数　　飞机供电系统测试  

描述： 。适航检定和测试报告表明,该飞行测试系统各项性能的测试结果良好,并成功应用在我国某型号飞机电源系统的瞬变参数飞行试验中。论文的主要工作如下:1.研究了现有测试总线技术体系,针对航空高速瞬变信号采集和参数

航空γ能谱系统测试与标定方法研究

作者： 陈方强   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统测试　　不同高度响应　　标定　　剥离系数　　全谱解析  

描述： 。本文主要针对航空γ能谱仪主要性能测试、不同环境上空不同能量γ射线随高度的变化规律、系统的标定方法展开研究。论文首先介绍了航空γ能谱测量中主要的辐射源及其特征,并利用圆锥体模型对地表上空的γ照射量率

航空类软件测试方法的研究与实施

作者： 王锋华   来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件测试　　   灰盒测试   测试策略　　   测试技术　　   航空系统　　  

描述： 测试的重要性显得尤为突出。本文基于一般商业软件的测试技术和测试策略,在针对航空类软件测试的应用上进行了详细阐述和延伸。主要研究内容包括以下几个方面:1.航空领域中的软件标准,DO-178B规范介绍

航空发电机综合测试系统的研制

作者： 王洪波   来源： 西安科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发电机   Lab   Windows/CVI   测试技术   单片机  

描述： 本文介绍一种航空发电机测试系统。该系统将单片机技术和虚拟仪器技术相结合,能完成航空发电机规定项目的检测、运行状况的数据记录。用于航空发电机装机前测试、定期检查以及故障诊断,并可以推广到常规机电设备

航空电台自动测试系统研究

作者： 白红   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障诊断　　   测试技术　　   自动测试系统　　   故障树分析  

描述： 校、故障诊断及在线测试等功能，不仅改变了若干传统测量概念，更对整个测量技术和其它科学技术的发展产生了巨大推动作用。本论文是对航空电台自动测试系统的研究，内容包括测试对象研究和测试方案研究。由于1号电台

基于工作流技术的航空武器装备试验试飞质量管理系统研究

作者： 周亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 质量　　质量管理系统　　工作流　　过程管理　　航空武器  

描述： 航空武器装备试验试飞是一个复杂的系统工程，伴随着世界科技经济的迅猛发展，航空武器装备正呈现出信息化、智能化、一体化的高科技发展态势，航空武器装备试验试飞的质量一直受到国家、部队和专家的重视。在

民机试飞科目架机分配方案自动化生成方法研究

作者： 刘艺博   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   民机试飞   组合优化问题   任务规划   试飞科目  

描述： 民机试飞科目架机分配方案自动化生成方法研究

基于深度迁移学习的大飞机试飞时间序列数据预测研究

作者： 熊鹏   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空大数据   循环神经网络   时间序列预测   深度迁移学习  

描述： 基于深度迁移学习的大飞机试飞时间序列数据预测研究

航空液压阀污染敏感度测试系统研制

作者： 吴小霞   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   航空液压阀   试验台   Visual   污染敏感度  

描述： 航空液压阀是航空液压系统中重要的控制元件，它关系到飞机的平稳与安全飞行。固体颗粒污染物是影响航空液压阀工作性能与工作可靠性的关键因素之一，由于液压系统中不可避免的存在大量颗粒污染物，液压阀在污染油液中工作一段时间后，极易产生污染磨损、污染卡紧和污染堵塞等症状，严重时甚至导致失效。因此对航空液压阀进行污染敏感度研究是十分必要的。论文在总结固体颗粒污染对液压元件三种危害形式的基础上，结合安全阀、减压阀及方向阀的结构原理，对固体颗粒对上述液压阀性能的影响进行了理论分析。根据工程实际需要、前人研究成果及上述理论分析，确定了上述三种航空液压阀的污染敏感度评定参数。在上述研究的基础上，自行研制了一台航空液压阀污染敏感度试验装置。该装置可以对流量为(2～12)L／min、压力为21Mpa以下的减压阀，流量为(10～60)L／min、压力为27Mpa以下的溢流阀和方向阀进行污染敏感度试验。试验装置较好地解决了固体颗粒在系统油液中均匀分布、系统自动控制与油液高污染之间的矛盾等问题。基于VB语言设计的试验装置测控软件较好地实现了对试验装置的控制及对评定参数的采集、存储、处理和输出等功能。该...