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根据【检索词:航空发动机 内流 研究概况 建议】搜索到相关结果 10432 条
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航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究
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作者:
胡昊磊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 视情维修 维修决策 下发预测
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描述:
与方法,为发动机日常的维修和下发决策提供指导。论文主要研究内容如下:1.在发动机视情维修的理论基础下,分析总结了航空发动机的性能监控技术、维修管理和下发预测方法。其中在性能监控中主要介绍了发动机滑油
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航空发动机附件裂纹故障原因分析与维修对策研究
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作者:
罗成
来源:
国防科学技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑油热交换器 动力学分析 裂纹修复 裂纹引导
航空发动机 燃
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描述:
动力学分析,研究了裂纹产生的主要原因,提出了裂纹故障修复与预防方案,并对所提出的方案进行了仿真验证。本课题完成的主要工作如下: 1)分析了燃-滑油热交换器和燃-滑油附件后盖在航空发动机
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航空发动机混叠振动信号的识别方法研究
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作者:
高岳文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
噪声盲分离
盲源分离
振动信号
稀疏分量分析
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描述:
数据进行了处理,用盲源分离的负熵法分离出了多数信号。通过分析验证所研究的盲源分离算法的有效性和适用性。之后完成了某型航空发动机试车振动信号的分离研究,得到了若干有用的结论,为盲源分离技术在航空发动机
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航空发动机叶片数控铣削方法研究
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作者:
汤振宁
来源:
沈阳工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
数控加工模板
叶片
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描述:
航空发动机叶片是发动机的核心部件之一,它起着将蒸汽的动能转换为机械能的作用。发动机的性能很大程度上取决于叶片型面的设计和制造水平。叶片在发动机中的功能使命及其工作特点,决定了叶片是发动机中形状复杂
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航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证
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作者:
殷石
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 神经网络 自适应控制 反步控制 实物在回路仿真
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描述:
先进控制策略是当前航空发动机控制的主流方向。本文对神经网络自适应控制、神经网络反步控制在航空发动机中的应用进行了一系列的研究工作,并对基于神经网络补偿的自适应控制算法进行实物在回路仿真试验,验证算法
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航空发动机故障监控系统设计与方法研究
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作者:
应勇
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障监控
航空发动机
故障信息
信号处理
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描述:
有效的监控发动机性能和可靠性状态,诊断故障。通过监控来调整性能,分析故障。最终达到提高发动机质量的目的。本文旨在根据发动机运行的要求,研究航空发动机故障监控方法,为发动机监控与故障诊断提供技术基础
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活塞式航空发动机转速控制与实验研究
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作者:
周博
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
反馈控制
发动机转速控制 模型 神经网络PID 前馈
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描述:
无人直升机通常采用活塞式发动机作为动力装置,发动机转速控制是无人直升机动力装置控制的关键问题之一,控制效果直接影响无人直升机的工作性能。本文结合活塞式航空发动机转速控制进行控制算法与实验研究,主要
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基于构件的航空发动机建模技术研究
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作者:
姚祖明
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
软件复用
实时仿真
航空发动机
基于构件的软件开发
数学模型
通用仿真平台
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描述:
、扩展灵活的通用实时仿真平台为目标,研究了基于构件技术开发航空发动机特性仿真软件的方法。对三种主流构件规范进行了比较和分析,确定了以COM/DCOM作为构件规范开发航空发动机性能仿真软件的方案。利用UML
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航空发动机转子连接螺栓预紧力与疲劳寿命研究
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作者:
刘存
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 连接螺栓 轴向预紧力 强度 疲劳寿命
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描述:
航空发动机转子连接螺栓以其连接刚性好,重量轻,结构简单,装拆方便等优点而被广泛采用,但国内这类连接螺栓结构设计技术的研究还远远不够。为此有必要尽早开展研究,以期早日形成国内航空发动机转子连接螺栓
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航空发动机整体叶盘焊接变形的理论研究与虚拟优化
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作者:
张学秋
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶盘 塑性应变 残余应力 温度场 数值模拟
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描述:
针对航空发动机整体叶盘的焊接变形问题,从理论研究和虚拟优化两个方面对该课题进行了讨论和分析,理论研究部分主要围绕目前焊接界学者争论的焦点问题即焊缝究竟是存在拉伸塑性应变还是压缩塑性应变展开分析,建立