航空煤油结焦特性的研究

作者： 钟骏意   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  

描述： 高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却，既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题，又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了航空煤油结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况，设计了航空煤油流动结焦

超临界航空煤油结焦抑制的研究

作者： 王勤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油　　结焦　　抑制　　添加剂  

描述： 的冷却问题，又有利于燃料的雾化和燃烧。然而航空煤油受热将面临结焦问题，有可能导致传热恶化，严重时还可能堵塞油路和喷嘴。因此研究抑制煤油氧化结焦的措施具有重要意义。本文结合航空发动机的实际工作情况，搭建

航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及抑制方法研究

作者： 李范   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　影响因素　　抑制方法  

描述： 结焦积碳是燃料在氧和金属的催化作用下，经过氧化、热解、裂化、脱氢、焦化和聚合等一系列反应所生成的。航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全和使用寿命，目前发动机内结焦积碳的问题已引起世界

航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的制备与性能研究

作者： 宋佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　表面改性  

描述： ），能谱仪（EDS），X射线衍射仪（XRD），傅里叶-红外光谱仪（FT-IR）多种表征手段，对两套样品进行分析表征。得出燃料组成差异对结焦积碳宏观形状，微观形貌，物相结构均有影响；证实结焦积碳均含有碳

航空发动机喷嘴结焦积碳的原因分析及解决途径的研究

作者： 黄艳斐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机喷嘴　　结焦积碳　　界面张力　　表面处理　　胶质  

描述： ，动力性能下降，火焰偏向烧蚀严重，对飞行器的飞行安全构成了严重的威胁。结焦积碳是航空燃料在氧和Fe、Ni等金属元素的催化作用下，经过氧化、热解、裂化、脱氢、焦化和聚合等一系列反应所生成的。目前

复合型金属氧化物催化裂解非食用性油脂制备航空煤油的研究

作者： 吴亚飞   来源： 南京林业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃料   ZrO_2催化剂   催化剂表征   非食用油脂   Ni(Mo)/Nb_2O_5   加氢脱氧  

描述： 复合型金属氧化物催化裂解非食用性油脂制备航空煤油的研究

4050合成航空润滑油高温氧化结焦规律研究

作者： 韩璐   来源： 中国矿业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结焦机理   酯类润滑油   热氧化模拟   高温氧化  

描述： 4050合成航空润滑油高温氧化结焦规律研究

航空替代燃料性能关联模型研究

作者： 黄昕伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MS   航空替代燃料　　性能关联　　方程模型　　GC  

描述： 传统的航空涡轮燃料由石油炼制而成，而石油是不可再生资源，航空替代燃料的研究顺应了时代的需要。航空燃料的发展还处于迅速发展的起步阶段，由于航空替代燃料与常规航空燃料有着一定的组分及性能差异，影响到替代

航空替代燃料雾化性能研究

作者： 陈志明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空替代燃料　　雾化　　化学组成　　理化性能  

描述： 航空替代燃料是指由非液态化石燃料和生物质生产的喷气燃料。随着国际石油供给矛盾日益突出，人们对环境的要求越来越高，在继续降低油耗的同时，人们开始把视线转移到航空替代燃料的发展上。目前的研究对象基本上是

航空生物燃料高效制备实验研究与机理分析

作者： 刘广瑞   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空生物燃料　　电解　　催化裂化　　集总模型　　技术经济分析　　生命周期评价  

描述： ：反应温度485°C，物料流量0.600mL/min，催化剂用量15g （质量空速为2.2h-1）。该反应条件下航空燃料组分的产率在90%以上。本文还建立了集总反应动力学模型并利用龙格库塔方程和非线性