航空电源参数测试系统的研究与设计

作者： 郑泽煜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电源参数测试系统的研究与设计

航空发动机参数采集器的研究与设计

作者： 韩亮   来源： 陕西科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据采集　　滤波　　DSP+FPGA　　数据通信  

描述： 随着航空电子技术的不断发展，在对飞机处理信息能力要求提高的同时，对其整体性能与操控性也提出了更高的要求。发动机参数采集显示系统是航空电子系统的重要组成部分，由发动机参数采集器与座舱显示系统两部分构成

航空发动机参数采集器的嵌入式软件设计

作者： 孟涛   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 嵌入式系统　　采集器　　以太网　　BSP　　通讯协议  

描述： 和CNS-C3-AD,并对开发中使用的相关技术进行了介绍；其次分析和设计了嵌入软件与硬件之间的通讯和接口协议,分析和设计了嵌入式软件与上位机软件之间的通讯和接口协议；最后介绍了VxWorks操作系统在

小型航空发动机燃烧室参数化数值模拟方法研究

作者： 王瑾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室　　参数化设计　　多孔介质模型　　甩油盘雾化模型　　后处理模块　　分析系统  

描述： 随着计算机技术的不断发展,航空发动机的设计越来越依赖于数值模拟,但实体建模和网格划分以及计算模型的发展成为了制约CFD充分发挥潜力的瓶颈问题。因此,本文基于小型航空发动机燃烧室对参数化前处理方法

航空发动机齿轮传动系统参数化建模及动态性能研究

作者： 王艳荣   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动　　参数化　　动力学仿真　　模态　　谐响应  

描述： 传动系统等领域重大共同关键技术问题。齿轮传动系统虽然有着巨大的优势，但是在工作过程中也有着非常复杂的动态特征，不但由于原动机的主动力矩和负载的阻力和阻力矩会引起外部激励，而且还会由于齿轮时变啮合刚度、传动

飞行器外形参数化方法研究与可视系统开发

作者： 闫博文   来源： 西南科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： DE   B样条   CST   外形参数化   向量扩展   可视化系统   Cox   Boor  

描述： 飞行器外形参数化方法研究与可视系统开发

航空人为因素适航审定中生理参数检测技术的研究与实现

作者： 周勇邦   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空人为因素　　适航审定　　生理参数检测技术　　工作负荷　　生理测量  

描述： 方面一定要具有国际先进水平。当前最新的针对民机人为因素适航符合性要求正是基于飞行员的人为因素建立的。我国现在对于航空人为因素适航审定技术的研究还处于初级阶段，与国外适航审定技术有着很大的差距。生理参数

航空发动机状态参数处理技术及其应用研究

作者： 彭云飞   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机状态监控　　数据预处理　　基线　　过程神经网络　　预测  

描述： 关键技术——航空发动机状态参数处理技术，导致国内航空公司只能依赖于国外发动机生产厂家提供的发动机状态监控系统来监控发动机的健康状态。 航空发动机状态参数处理技术主要包括三个方面：状态参数预处理

任意分布参数航空发动机涡轮盘可靠性灵敏度与稳健设计

作者： 杜尊令   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机涡轮盘　　可靠性灵敏度　　可靠性稳健设计　　BP神经网络　　有限元法　　四阶矩法  

描述： 盘进行了参数化建模。参数化模型建立后,使得设计参数发生更改可以直接引导设计模型的自动修改,因此增强了分析的灵活性,大大提高了设计效率。(2)对简化的涡轮盘进行热结构耦合分析。根据涡轮盘的循环对称性和载荷

最优输入设计方法及其在飞行器参数辨识中的应用

作者： 郑宇昕   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： Newton法   混合迭代算法   Levenberg   Marqurdt法   粒子群算法   气动参数辨识   最优输入设计   Gauss   最优准则   自适应抗差Kalman滤波   多正弦正交输入  

描述： 最优输入设计方法及其在飞行器参数辨识中的应用