民机驾驶舱触摸操控人机交互机理研究

作者： 杨培   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 触控交互   工效评估   着色Petri网   民机驾驶舱  

描述： 民机驾驶舱触摸操控人机交互机理研究

民航飞行机组交互语音识别与检错技术研究

作者： 宁威峰.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 语音增强   文本检错   机组交互   语音识别   进近着陆阶段  

描述： 民航飞行机组交互语音识别与检错技术研究

民机驾驶舱触摸操控人机交互机理研究

作者： 杨培   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 触控交互   工效评估   着色Petri网   民机驾驶舱  

描述： 民机驾驶舱触摸操控人机交互机理研究

民航飞行机组交互语音识别与检错技术研究

作者： 宁威峰.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 语音增强   文本检错   机组交互   语音识别   进近着陆阶段  

描述： 民航飞行机组交互语音识别与检错技术研究

某航空发动机低压涡轮叶片蠕变-疲劳交互作用寿命预测

作者： 陈立杰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   蠕变   涡轮叶片   寿命预测   疲劳寿命  

描述： 许多高温下工作的零构件承受交变载荷时，疲劳性能明显降低。通常，高温疲劳指工作温度高于蠕变临界温度时的疲劳。温度高于0.5Tm(Tm为熔点)时，往往是蠕变-疲劳交互作用使材料的强度显著下降。 航空发动机涡轮叶片处于高温燃气包围和循环载荷下工作，其工作的可

某航空发动机低压涡轮叶片蠕变-疲劳交互作用寿命预测

作者： 陈立杰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   蠕变   涡轮叶片   寿命预测   疲劳寿命  

描述： 许多高温下工作的零构件承受交变载荷时，疲劳性能明显降低。通常，高温疲劳指工作温度高于蠕变临界温度时的疲劳。温度高于0.5Tm(Tm为熔点)时，往往是蠕变-疲劳交互作用使材料的强度显著下降。 航空发动机涡轮叶片处于高温燃气包围和循环载荷下工作，其工作的可

面向舰载机物资保障的群体运动驱动交互式功能空间布局建模

作者： 陈伟超   来源： 郑州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间布局设计   群组运动仿真   整数规划   航母舱室布局   张量场  

描述： 面向舰载机物资保障的群体运动驱动交互式功能空间布局建模

飞行器气动力数据建模方法及可视化交互系统研究与实现

作者： 周志高   来源： 西南科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动最小二乘法   建模方法   气动力   深度置信网络   可视化系统  

描述： 飞行器气动力数据建模方法及可视化交互系统研究与实现

面向舰载机物资保障的群体运动驱动交互式功能空间布局建模

作者： 陈伟超   来源： 郑州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间布局设计   群组运动仿真   整数规划   航母舱室布局   张量场  

描述： 面向舰载机物资保障的群体运动驱动交互式功能空间布局建模

飞行器气动力数据建模方法及可视化交互系统研究与实现

作者： 周志高   来源： 西南科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 移动最小二乘法   建模方法   气动力   深度置信网络   可视化系统  

描述： 飞行器气动力数据建模方法及可视化交互系统研究与实现