航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性

航空发动机生产线优化研究

作者： 周军   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　生产线　　生产单元　　生产线平衡　　工作研究  

描述： 内容有：（1）介绍了A公司的企业概况以及生产现状。利用设施规划的相关技术，分析了机械加工车间的设施布局，找出了机械加工生产线存在的主要问题。运用作业测定法测量了航空活塞发动机装配生产线各工序的作业时间

航空发动机产品的精益生产研究

作者： 李真   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多品种　　小批量　　精益生产　　航空工业　　价值流图　　鱼骨图  

描述： ，提升了顾客满意度，提高了产品质量水平，节约了生产成本。论文的主要内容如下：1）首先对中航南方公司进行了简单的介绍，之后就针对其实施精益生产的过程中，发现了其生产过程中存在的问题，主要包括生产率低

航空发动机数控安装架车的研制

作者： 赵哲   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数控安装　　结构设计　　动力学分析　　静力学分析  

描述： 航空发动机作为飞机的核心动力元件,其安装工作是飞机装配作业的重中之重,但因其尺寸大、质量高、结构复杂、安装间隙狭小等难点,使得传统的人工安装模式难以实现发动机的高效、高质量安装作业,缺乏有效的安装

航空活塞发动机测控系统的设计研究

作者： 李亚南   来源： 江苏科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　测控系统　　虚拟仪器技术　　矢量控制　　故障树  

描述： 航空活塞发动机是许多小型飞行器的心脏，由于该类型的发动机工作条件比较恶劣而且其结构较一般发动机复杂，因此它的故障是造成飞行事故的主要因素；若航空活塞发动机没有经过有效的测试，直接安装在飞行器上，这样

航空发动机整体叶盘的测量

作者： 赵磊   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶盘　　在位测量　　运动学反解　　误差标定　　路径规划  

描述： ，在位测量能够及时发现问题，并对其不满足加工要求部分进行修正，大大提高了生产效率和资源利用率。根据项目要求，论文主要研究工作包括以下几个方面： 1、针对发动机整体叶盘结构特点和加工机床的周围环境，率先设计

航空发动机智能鲁棒控制研究

作者： 李秋红   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　鲁棒控制　　智能控制　　直接推力控制　　推力估计　　解耦控制  

描述： 随着对航空发动机性能要求越来越高,航空发动机控制已向多变量、智能、鲁棒控制等先进控制方式发展。而鲁棒控制能克服模型的不确定性,在非设计点也具有令人满意的性能,在航空发动机控制中具有良好的应用前景。将

某航空发动机振动故障诊断

作者： 王树兰   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　振动　　故障　　诊断  

描述： 航空发动机结构复杂,工作转速高,其运行中的振动问题较为突出,必须及时加以检查、排除,在发动机各项试验甚至日常运行中都需要进行振动监测和故障诊断,这对提高试验安全性和发动机可靠性具有重要意义。本文针对

航空发动机转子热力耦合分析

作者： 占敏剑   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子系统　　热力耦合　　碰摩热弯曲　　转子故障  

描述： 航空发动机双转子系统为研究对象,运用有限元理论研究了转子热力耦合问题,本文的主要工作表现在以下几个方面：(1)概述了航空发动机的结构特点,结合航空发动机的结构特点论述了转子热弯曲的故障原理。(2)对有限元

航空内燃发动机热管换热器的应用研究

作者： 蔡贺   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热管　　换热器　　辐射换热　　航空发动机  

描述： 随着我国国民经济的发展和国防建设的需要,对轻型飞机的需求越来越大,对轻型飞机发动机的技术和性能要求也越来越高。车用发动机经过长期的发展和不断创新,其冷却系统尤其是换热器技术已经基本完善成熟