民航运输业与区域经济耦合协调发展研究

作者： 刘明超   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时空演变特征   空间自相关   耦合协调度   区域经济   民航运输业  

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民航机场视角下交通基础设施对区域经济增长的影响研究

作者： 胡明骏   来源： 上海财经大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾向得分匹配   影响路径   区域经济增长   双重差分模型   准自然实验   民航机场   交通基础设施  

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成都西南民航通信网络有限公司战略研究

作者： 吴光耀   来源： 贵州大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   环境分析   民航通信   DCL  

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基于SDK开发的民航无线电监测定位系统研究

作者： 叶佳   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 测向系统   SDK开发   无人机   定位效率   无线电干扰  

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基于RFID技术在青岛国际航空物流园区管理信息系统升级改造的设计研究

作者： 苏杰   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 射频识别　　物流　　管理信息系统  

描述： 随着经济全球化的迅速发展,物流业越来越受到世界各国的重视。RFID技术作为物流跟踪的前沿技术,越来越受到大家的关注。中国已初步开展了RFID相关技术的研发及产业化工作,并在部分领域开始应用,但相对基础薄弱,缺乏核心技术,应用分散,不具备规模优势。但是对于国内物流园区来说,既是一个提高竞争力契机,同时也是一项挑战。本文在结合国内物流园区与RFID技术特点的基础上,对传统模式进行了研究,希望能为决策者提供决策参考。 论文第一章对课题研究的背景、意义以及国内外研究现状作了概述,并指出论文的研究思路与方法;第二章系统阐述了物流的广泛含义和RFID技术的理论概述;第三章是在综合阐述RFID在我国物流领域应用的前提下,针对青岛国际航空物流园区的运营现状,做出了RFID技术在物流园区推广的必要性分析;第四章通过RFID技术实施的成本收益特性、成本构成、成本收益分析,实现RFID在青岛国际航空物流园区的技术实施;第五章是基于上述综合分析,根据系统构建的特点,以及RFID技术实施的环境分析,对青岛国际航空物流园区的系统进行重建;第六章是结论与展望。 本文致力于青岛国际航空物流园区的现状分析...

航空站商业营运之经济特性分析及经营管理策略研究-以中正国际航空站为例

作者： 李宗宪   来源： 元智大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 权利金　　租金　　封闭型商业经营环境  

描述： ，該經營環境是呈現封閉的型態，該交易環境之消費者，有一共通性即為搭機旅客、接送機人員及機場工作人員。與位於不具封閉性之開放型經營環境相異。本論文將討論封閉型經營環境之經濟分析與管理策略，針對航空站商業

台湾航空业建置顾客关系管理系统决定因素及其对搭乘意愿影响之研究--以关系品质与关系价值观点之分析

作者： 许杰   来源： 台北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　顾客关系管理　　关系品质　　关系价值　　搭乘意愿  

描述： 台灣地區航空業近年來因網際網路盛行、經營顧客關係管理理念快速展開，航空業面臨外在環境快速變遷及同業競爭激烈之態勢，有必要將顧客所需服務內涵納入整個體系中，而建置顧客關係管理系統，正是該項行為與活動之

航空公司收益管理应用与策略研究：以CE公司昆明—曼德勒航线增收模式为例

作者： 李柯璇   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输企业　　收益管理　　定价策略　　旅客需求  

描述： 收益管理起源于放松管制下竞争激烈的美国航空运输市场，发展迄今已有四十多年，并逐步发展成为综合了经济学、市场营销学、运筹学、决策学、数学规划等多门学科的管理理论，现已被世界上大多数航空公司采纳和应用

套期保值工具在企业财务管理中的应用研究--基于美国西南航空公司和中国国际航空公司的案例分析

作者： 张孚睿   来源： 中国人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务管理　　套期保值工具　　风险管理　　金融衍生工具　　事前授权制度  

描述： 套期保值工具在企业财务管理中的应用研究--基于美国西南航空公司和中国国际航空公司的案例分析

应用SBM-DEA三阶段模式对航空站营运绩效管理之研究以国内航空站为例

作者： 薛光林   来源： 国立中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空站　　机场　　绩效评估　　SBM   DEA三阶段包络分析法  

描述： 國內地區航空站長期以來客運量與起降架次普通呈現衰退現象。本研究以民國92至96年，台灣地區10個丙等(含)以上之航空站為研究對象。研究目的即是使政府與航空站管理者瞭解機場績效表現的內涵，並提供維持與