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根据【检索词:吸波材料】搜索到相关结果 300 条
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用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究
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作者:
汤中华
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
气相滞留时间
磨擦磨损性能
石墨化度
定向流动热梯度cvl
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描述:
化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前,得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件
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复合材料与被修航空铝合金结构件的性能匹配性研究
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作者:
梁重云
来源:
国防科学技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
腐蚀修复
航空铝合金板
匹配性
胶接固化
复合材料补片
疲劳寿命
热膨胀系数
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描述:
该文采用碳纤维、碳一玻混杂纤维复合材料作为增强体,环氧树脂E-44作为基体,分别按照单向、正交和准各向同性三种不同的铺层方式制成复合材料作为补片材料,采用胶接固化工艺修补中心带孔的航空铝合金板,修补前对航空铝合金构件表面采取了刷涂KH-560硅烷偶联剂、浸涂KH
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环境因子对航空金属材料腐蚀损伤及腐蚀疲劳行为的影响研究
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作者:
陈超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高强铝合金 高强钢 腐蚀 疲劳 环境因子
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描述:
高强钢和高强铝合金是应用最为广泛的航空金属结构材料,但是在沿海高温高湿高盐分环境中,极易发生腐蚀损伤并严重降低结构材料的疲劳性能,对飞机的安全性能造成极大影响。因此,本文研究了高强钢和高强铝合金在
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航空材料高速应变的数字图像相关法检测技术研究
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作者:
舒挽
来源:
西安交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高速应变检测 数字图像相关法 双目立体视觉 高速摄影 三维应变场
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描述:
航空材料的高速应变特性是研究航空材料的重要指标,它直接关系到航空材料的冲击、振动等力学性能。传统的接触式测量,如应变片电测法,测量量程小且单个应变片只能进行单点单维度的测量,而传统的高速摄影技术
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典型航空材料接触腐蚀行为与防锈油应用研究
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作者:
邓建青
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
本文开展的主要研究工作和取得的结果如下: (1)某航空结构中TC16钛合金与18Ni马氏体时效钢构件之间存在显著的电偶腐蚀现象,由此影响了该结构的安全性和使用寿命。由于该结构的特殊性,采取
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两种典型航空铝合金结构材料腐蚀损伤行为研究
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作者:
王宗武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Mg合金 Al
Cu
Zn
Cu合金 应力腐蚀 剥蚀
Mg
Al
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描述:
本文主要研究了两种典型航空铝合金结构材料Al-Cu-Mg合金型材和Al-Zn-Mg-Cu合金厚板在腐蚀环境下的损伤行为,着重考察了加工及热处理方式对铝合金结构材料耐蚀性能的影响。采用恒载荷应力腐蚀
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航空材料P-ε-N和P-S-N曲线整体推断方法研究
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作者:
邢军伟
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞机 航空发动机 疲劳性能曲线 平均数据 整体推断 可靠性
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描述:
ε-N曲线、P-ε-N曲线和S-N曲线、P-S-N曲线是航空材料的重要性能曲线,也是评估航空构件服役寿命的重要依据。但是,在低循环疲劳试验中,总应变△εt虽然不变,但其弹性应变分量△εe和塑性应变
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两种典型航空结构材料在服役环境中的腐蚀行为研究
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作者:
徐良
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Zn
Ni超高强度钢 晶间腐蚀 应力腐蚀开裂 疲劳
Mg
Al
Cu合金 Co
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描述:
本文在模拟海水的3.5%NaCl溶液环境中进行了系列加速腐蚀试验,考察了Al-Zn-Mg-Cu铝合金板材沿纵向(L向)及长横向(T向)的腐蚀行为。通过对试样腐蚀形貌、腐蚀增重、应力腐蚀门槛值的观察和测量表明,试样均发生了晶间腐蚀;随着腐蚀时间的延长,两种取向铝合金的腐蚀产物不断增多,腐蚀增重增加,裂纹尖端强度不断减小;两种取向铝合金板材相比,沿L向的试样腐蚀产物更多,腐蚀增重更快,应力腐蚀门槛值也更小,腐蚀较之沿T向试样更加严重。采用盐雾腐蚀试验与疲劳试验相结合的方法,研究了预腐蚀对Co-Ni超高强度钢疲劳寿命的影响,并用扫描电子显微镜分析了疲劳断口形貌特征。结果表明,在预腐蚀初期,腐蚀环境的影响会引起Co-Ni超高强度钢的疲劳寿命明显降低,而当预腐蚀达到一定程度后疲劳寿命下降速度变得缓慢。扫描电子显微镜分析结果表明,随着盐雾预腐蚀时间的增加,Co-Ni超高强度钢的疲劳断口呈现由单一裂纹源向多裂纹源再向试样部分边缘区域众多次裂纹源连接成一起的变化过程。与未腐蚀状态相比,经盐雾预腐蚀5、10、15天后,Co-Ni超高强度钢疲劳试件的平均疲劳寿命分别下降了34.0%、61.9%、62.0%。在给定的腐蚀环境和疲劳载荷谱作用下,平均疲劳寿命N50随预腐蚀时间t的变化可以用N50= 142744.84-13203.562t+477.518t2描述。
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北京航空材料研究院科研联盟的博弈分析及其管理对策
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作者:
骞西昌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
科技管理
对策
博弈分析
科研联盟
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描述:
本文主要讲述了在新经济时代,各个组织以及科研所对于科研联盟的组成以及成员间行为的分析。研究科研联盟形成的机理、科研基金的申请机会以及申请者的博弈行为以及在科研联盟中竞争与合作的博弈分析,都涉及到不同决策者之间的行为反应,博弈论是帮助我们理解所观察到的决策主体相互作用时行为的理论工具,运用它来研究企业联盟中的问题再合适不过了。因而,我们将科研组织中的许多问题放在博弈模型这个框架内来进行探讨。首先,全面地梳理了科研联盟的一些基本概念,从博弈的角度来分析科研联盟形成的动因,将惩罚因子及其稳定性作为两个相互限制的因素来对联盟进行动态的定义和限制。这种限制可以对我国科研联盟的建立和进一步规范提供更大的帮助;其次,首次将合作博弈的理论引入了科研联盟形成的动态分析过程之中,纳什均衡的提出使非合作博弈理论得到了较大的发展,而合作博弈的发展相对滞后了很多年,而近些年来通过对我国战略联盟的分析,我们发现合作博弈对于一个联盟的稳定和发展来说所具有的意义是非常重大的,因此,通过将合作博弈的机制引入联盟构建过程中,希望可以为我国科研联盟的进一步发展壮大奠定了良好的基础;最后,对于联盟和非联盟的技术合作进行了深入的探讨,这也是本文的创新点之一。一般的研究都只是停留在对于联盟自身的探讨过程中,本文我大胆地从联盟和非联盟两个方面,从两个不同的层面上来探讨了联盟存在的必要性,并将数理分析引入了成因分析中,使文章更加具有说服力,并结合本文对于联盟的进一步发展提出了切实有效的建议和意见。
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基于Agent的航空材料成形过程智能监控方法研究
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作者:
章华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
智能监控
Agent
缺陷分析
XML
多Agent系统
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描述:
相结合,在分析关键技术、研究现状和发展趋势的基础上,扩展和借鉴一些已有的经典方法,重点研究基于MAS结构的智能监控方法及其相关技术。本文的主要贡献和结果如下:(1)提出将多Agent系统理论用于叶片铸造
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