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首页>
根据【检索词:
航空发动机 发动机控制 半物理仿真
】搜索到相关结果
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关键词
基于
航空发动机
性能的维修成本管理与
控制
研究
作者:
韩朋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 性能 维修 成本 管理
描述:
民航
发动机
维修成本为研究对象,通过对维修成本影响因素的分析,研究了基于
航空发动机
性能的维修成本管理与
控制
的方法和体系。 本文重点研究了以下内容:首先分析总结了
航空发动机
的维修工作内容和维修
航空发动机
鲁棒自适应
控制
及神经网络补偿研究
作者:
张敏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 鲁棒参考自适应控制 神经网络 非线性补偿 数字仿真 实物在回路仿真试验
描述:
先进
控制
策略是当今
航空发动机
控制
的主流方向。本文以
航空发动机
为研究对象,采用数字
仿真
与实物在回路
仿真
试验相结合的方法,从工程实用的角度,对
航空发动机
开展模型参考自适应
控制
和基于自适应
控制
的神经网络
航空发动机
分布式
控制
系统
作者:
徐科
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
分布式控制系统
航空发动机
智能传感器
DSP
CAN总线
智能执行机构
描述:
,其中智能位置
控制
器在
物理
实验台上实验通过,均取得了良好的效果。 此外还建立了一个实验室环境下的
航空发动机
分布式
控制
系统实物模型。提出了基于CAN总线的分布式
控制
系统通讯协议,并在实物模型上调试通过。
航空发动机
数学模型与
控制
规律研究
作者:
王鑫
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数学模型
航空发动机
控制规律
雅克比方法
基于变化方法
LPV模型
描述:
航空发动机
工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的
控制
策略来满足
发动机
的使用要求。
发动机
数学模型是
发动机
仿真
技术的核心,是分析
发动机
特性、研究其
控制
规律,并
基于神经网络的
航空发动机
控制
研究
作者:
荣立烨
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
航空发动机
解耦
航天推进系统
多变量控制
QDRNN
DRNN
描述:
下降法(GMD)对神经网络进行学习,研究了基于DRNN/QDRNN网络的
航空发动机
多变量解耦PID
控制
系统。阐明了该算法的结构和原理,完成了对设计点及非设计点的
仿真
。研究表明,DRNN网络结构相对简单
基于模糊神经网络的
航空发动机
控制
研究
作者:
周云涛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
基本模糊控制
变阻尼
模糊反馈控制
模糊神经网络控制
航空发动机控制
描述:
数学模型的情况下,通过建立
控制
对象的模糊模型来确定系统的模糊
控制
规则,并引入变系统阻尼比的模糊反馈
控制
方法对
航空发动机
进行
控制
,
仿真
表明该方法可以提高
控制
精度,并显著改善动态响应品质
智能
航空发动机
综合优化
控制
研究
作者:
郑前钢
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
性能模式
优化控制
基线模式
延寿模式
机载模型
应急模式
描述:
智能
航空发动机
综合优化
控制
研究
航空发动机
的重置自适应
控制
研究
作者:
孙云龙
来源:
河北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
重置控制
切换系统
航空发动机
模型参考自适应控制
在线参数估计
有限时间参数估计
描述:
航空发动机
的重置自适应
控制
研究
航空发动机
非线性建模及
控制
研究
作者:
郑里鹫
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
部件级
调节器
滑模控制
加速控制
变比热
广义Gronwall
Bellman引理
非线性模型
描述:
航空发动机
非线性建模及
控制
研究
航空发动机
主动振动
控制
研究
作者:
方挺
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动控制
航空发动机
主动振动控制平台
主动减振
LabVIEW
几何设计法
描述:
航空发动机
主动振动
控制
研究
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