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关键词
基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究
作者: 韩朋   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  性能  维修  成本  管理  
描述: 民航发动机维修成本为研究对象,通过对维修成本影响因素的分析,研究了基于航空发动机性能的维修成本管理与控制的方法和体系。 本文重点研究了以下内容:首先分析总结了航空发动机的维修工作内容和维修
航空发动机鲁棒自适应控制及神经网络补偿研究
作者: 张敏   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机  鲁棒参考自适应控制  神经网络  非线性补偿  数字仿真  实物在回路仿真试验  
描述: 先进控制策略是当今航空发动机控制的主流方向。本文以航空发动机为研究对象,采用数字仿真与实物在回路仿真试验相结合的方法,从工程实用的角度,对航空发动机开展模型参考自适应控制和基于自适应控制的神经网络
航空发动机分布式控制系统
作者: 徐科   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 分布式控制系统     航空发动机     智能传感器     DSP     CAN总线   智能执行机构    
描述: ,其中智能位置控制器在物理实验台上实验通过,均取得了良好的效果。 此外还建立了一个实验室环境下的航空发动机分布式控制系统实物模型。提出了基于CAN总线的分布式控制系统通讯协议,并在实物模型上调试通过。
航空发动机数学模型与控制规律研究
作者: 王鑫   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 数学模型   航空发动机   控制规律   雅克比方法   基于变化方法   LPV模型  
描述: 航空发动机工作的外部条件和内部参数变化范围较大,并有严格的气动和强度限制要求,必须采用一定的控制策略来满足发动机的使用要求。发动机数学模型是发动机仿真技术的核心,是分析发动机特性、研究其控制规律,并
基于神经网络的航空发动机控制研究
作者: 荣立烨   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空   航空发动机   解耦   航天推进系统   多变量控制   QDRNN   DRNN  
描述: 下降法(GMD)对神经网络进行学习,研究了基于DRNN/QDRNN网络的航空发动机多变量解耦PID控制系统。阐明了该算法的结构和原理,完成了对设计点及非设计点的仿真。研究表明,DRNN网络结构相对简单
基于模糊神经网络的航空发动机控制研究
作者: 周云涛   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 基本模糊控制   变阻尼   模糊反馈控制   模糊神经网络控制   航空发动机控制  
描述: 数学模型的情况下,通过建立控制对象的模糊模型来确定系统的模糊控制规则,并引入变系统阻尼比的模糊反馈控制方法对航空发动机进行控制仿真表明该方法可以提高控制精度,并显著改善动态响应品质
智能航空发动机综合优化控制研究
作者: 郑前钢   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   性能模式   优化控制   基线模式   延寿模式   机载模型   应急模式  
描述: 智能航空发动机综合优化控制研究
航空发动机的重置自适应控制研究
作者: 孙云龙   来源: 河北大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 重置控制   切换系统   航空发动机   模型参考自适应控制   在线参数估计   有限时间参数估计  
描述: 航空发动机的重置自适应控制研究
航空发动机非线性建模及控制研究
作者: 郑里鹫   来源: 中国民航大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   部件级   调节器   滑模控制   加速控制   变比热   广义Gronwall   Bellman引理   非线性模型  
描述: 航空发动机非线性建模及控制研究
航空发动机主动振动控制研究
作者: 方挺   来源: 南京航空航天大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 振动控制   航空发动机   主动振动控制平台   主动减振   LabVIEW   几何设计法  
描述: 航空发动机主动振动控制研究
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