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根据【检索词:
地球物理勘探 航空电磁系统 直升机 正演模拟
】搜索到相关结果
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关键词
时间域
航空
电磁
数据去噪方法研究
作者:
谢宾
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁数据 去噪 天电噪声 EMD 自适应变窗宽滤波 主成分分析
描述:
时间域
航空
电磁
探测是一种以
电磁
感应定律为基础,以各种飞行器为载体的
地球物理
勘探
方法,具有效率高,
勘探
区域大等优点。时间域
航空
电磁
探测由于其飞行测量方式,引入大量噪声,包括线圈运动噪声、人文噪声、仪器
基于MPI的
航空
瞬变
电磁
一维正反演
作者:
陈辉
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空瞬变电磁 正演 反演 频时转换 MPI
描述:
已经称为复杂地形区域勘查的有效工具之一。本文在国家863重大项目“
航空地球物理
勘查技术与装备”的课题“
直升机
吊舱式时间域
航空
电磁
勘查
系统
实用化研究”和地调项目“
航空
电磁
数据处理研究”的支持下,对一维
航空
半
航空
电磁
一维正反演研究
作者:
许洋
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
半航空电磁 一维正反演 自适应正则化 MPI
描述:
电磁
系统
的核心部分,本文着重研究半
航空
电磁
一维正反演,主要完成了以下几个工作:(
1
)以麦克斯韦方程组为基础,对半
航空
电磁
一维
正
演
的表达式作了详细地推导。根据考夫曼推导水平层状介质表面上电偶极子
电磁
时间域
航空
电磁
一维正反演研究
作者:
罗勇
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
阻尼特征参数法反演 阻尼最小二乘法反演 正演 阻尼因子 奇异值分解
描述:
最小二乘法和阻尼特征参数法对一维反演进行了研究。具体包括以下几个方面:(
1
)时间域
航空
电磁
正
演
模拟
。从基本
电磁
理论出发,推导了水平层状大地磁偶极源和中心回线
正
演
计算公式。频时转换和汉克尔积分变换是
正
演
计算
现代
航空
复合材料的
电磁
特性研究
作者:
程磊
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
复合材料 反射系数 雷击 数值计算
描述:
性能和受到雷击作用时的
电磁
场分布情况。主要探讨了以下问题:(
1
)研究了
航空
复合材料的
电磁
屏蔽效果。运用等效媒质理论分析了纤维复合材料的等效
电磁
参数,并利用传输线理论推导了材料的反射系数、透射系数以及屏蔽
航空
电磁
勘查数据处理方法研究
作者:
刘国芳
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电磁法 小波去噪 数据处理系统
描述:
本文依托于国家开展的863计划重大项目“
航空地球物理
勘查
系统
”研究的子课题“吊舱式时间域
直升机
航空
电磁
勘查理论研究与
系统
设计”,结合子课题“数据处理和基础图件编制的方法研究与软件开发”,本文的目的是
时间域
航空
电磁
数据预处理技术研究
作者:
李楠
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 去噪方法 多项式拟合 小波变换 叠加与抽道
描述:
结合国家863计划重大项目“
航空地球物理
勘查技术
系统
”的子课题“吊舱式时间域
直升机
航空
电磁
勘查理论研究与
系统
设计”,分析了时间域
航空
电磁
探测
系统
、时间域
航空
电磁
数据及其常见噪声的特点。利用剪裁法去除
频率域
航空
电磁
数据处理技术研究
作者:
李文杰
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
频率域航空电磁法
调平
异常识别
数据处理
平面剖面图
描述:
为配合三频
航空
电磁
系统
的数据处理和解释,充分发挥
航空
电磁
测量快速高效的技术优势,本文比较
系统
地研究了频率域
航空
电磁
数据处理技术,主要研究内容包括数据预处理及质量评价、二维自动调平、异常的自动拾取及
AMS-02
航空
电子设备的
系统
级热设计和
模拟
作者:
曲燕
来源:
山东大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
02
热控系统
AMS
航空电子箱
热管
加热片
描述:
本文对阿尔法磁谱仪AMS-02的
航空
电子设备进行了
系统
级的热设计、分析和优化,旨在为其建立一个可靠高效的热控制
系统
。研究来源于山东省科学技术发展计划重大项目“AMS-02热
系统
研究与设计
航空
发动机高空
模拟
试验台控制与数据采集
系统
研究与开发
作者:
穆运明
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
测控系统 数据采集系统 模糊控制 软件通用性设计 虚拟仪器
描述:
航空
发动机高空
模拟
试验台主要用于对发动机进行高空性能摸底,提高发动机的功率保持高度,并且对
航空
发动机及其配套增压器进行
模拟
高空的地面试验,验证发动机、增压器的高空性能及其匹配情况。控制
系统
和数据采集
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