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根据【关键词:
等效应力,航空活塞发动机,疲劳分析,罚函数法,有限元法
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机典型转子连接结构力学分析研究
作者:
王华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
连接刚度
接触应力
有限元法
疲劳寿命
描述:
本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构:短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先,根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析,基于大型通用有限元分析软件ANSYS建立有限元接触模型,使模型更真实地体现连接结构的受力状态。为了提高建模和分析的效率,本文在ANSYS软件平台上利用APDL语言进行参数化建模。其次,对短螺栓连接结构的连接刚度(包括弯曲线刚度和角刚度)进行了分析,得到各主要参数对连接刚度的影响规律,同时引入“当量连接刚度”的概念,为连接结构连接刚度的设计参考提供了很好的切入点。再次,对短螺栓连接结构的接触面间接触应力进行了分析,得到各主要参数对接触应力的影响规律,并从静强度和疲劳寿命两方面分别研究了接触应力和外载荷的关系,得到从疲劳寿命角度求解连接结构最大承受外载荷的方法,并经分析得出接触应力的设计参考。最后,利用MATLAB软件以上述对短螺栓连接结构连接刚度和接触应力的分析计算结果为基础建立数据库,为今后转子连接结构的设计提供参考依据。
风车不平衡状态下飞机吊挂振动传递特性研究
作者:
冯诚
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
传递路径分析
功率流法
发动机吊挂
有限元法
描述:
风车不平衡状态下飞机吊挂振动传递特性研究
海水中磁性良导体时域航空电磁响应特征研究
作者:
常雷
来源:
中国矿业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
正演模拟
航空电磁法
有限元法
磁性良导体
描述:
海水中磁性良导体时域航空电磁响应特征研究
风车不平衡状态下飞机吊挂振动传递特性研究
作者:
冯诚
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
传递路径分析
功率流法
发动机吊挂
有限元法
描述:
风车不平衡状态下飞机吊挂振动传递特性研究
海水中磁性良导体时域航空电磁响应特征研究
作者:
常雷
来源:
中国矿业大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
正演模拟
航空电磁法
有限元法
磁性良导体
描述:
海水中磁性良导体时域航空电磁响应特征研究
航空发动机典型转子连接结构力学分析研究
作者:
王华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
连接刚度
接触应力
有限元法
疲劳寿命
描述:
本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构:短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先,根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析,基于大型通用有限元分析软件ANSYS建立有限元接触模型,使模型更真实地体现连接结构的受力状态。为了提高建模和分析的效率,本文在ANSYS软件平台上利用APDL语言进行参数化建模。其次,对短螺栓连接结构的连接刚度(包括弯曲线刚度和角刚度)进行了分析,得到各主要参数对连接刚度的影响规律,同时引入“当量连接刚度”的概念,为连接结构连接刚度的设计参考提供了很好的切入点。再次,对短螺栓连接结构的接触面间接触应力进行了分析,得到各主要参数对接触应力的影响规律,并从静强度和疲劳寿命两方面分别研究了接触应力和外载荷的关系,得到从疲劳寿命角度求解连接结构最大承受外载荷的方法,并经分析得出接触应力的设计参考。最后,利用MATLAB软件以上述对短螺栓连接结构连接刚度和接触应力的分析计算结果为基础建立数据库,为今后转子连接结构的设计提供参考依据。
某型高功率汽油
航空活塞发动机
燃烧性能研究
作者:
孔喜磊
来源:
山东理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
点火提前角
进气系统
航空活塞发动机
过量空气系数
压缩比
描述:
某型高功率汽油
航空活塞发动机
燃烧性能研究
航空活塞发动机
缸体与活塞选择装配算法研究
作者:
张果
来源:
重庆大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
选择装配
航空活塞发动机
多目标优化
萤火虫算法
描述:
航空活塞发动机
缸体与活塞选择装配算法研究
C公司
航空活塞发动机
营销策略研究
作者:
胡建华
来源:
重庆理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
营销环境
市场定位
营销组合策略优化
航空活塞发动机
市场细分
描述:
C公司
航空活塞发动机
营销策略研究
航空活塞发动机
数字孪生建模研究
作者:
蒋正.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字孪生
总体方案
模型构建
航空活塞发动机
交互平台
描述:
航空活塞发动机
数字孪生建模研究
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