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- 基于模糊神经网络的航空发动机控制研究
- 作者： 周云涛 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 基本模糊控制 变阻尼 模糊反馈控制 模糊神经网络控制 航空发动机控制
- 描述： 本文在分析模糊控制理论的基础上，针对航空发动机这类结构复杂、非线性强、很难建立精确的数学模型而又想精确控制的多变量控制系统，研究了模糊控制理论在航空发动机控制领域的应用，提出了在难以精确描述控制对象
- 航空风险评价技术研究
- 作者： 庄瑞刚 来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 航空风险 系统检测 评价模块
- 描述： 该文的总体思路为:以国际民航组织(ICAO)相关法规为标准,参照部分国家及地区的民有航空规章、条例,采用系统的观点和方法进行航空风险(含事故证候、航空事故)的分析、评价,以识别、确认最主要的航空风险因素;用工程设计的思想和方法建立航空风险评价的数学模型,建立航
- 航空供氧系统的仿真研究
- 作者： 蒋焕兵 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 供氧系统 仿真
- 描述： 及工作原理的基础上，将供氧系统的主要部件按其功用划分为各个功能模块，并建立了各部件及功能模块的稳态和动态数学模型。在此基础上，利用MATLAB/Simulink软件开发了各功能模块的仿真模块，并用所建
- 航空发动机全程滑态变结构控制研究
- 作者： 赵庆荣 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 滑动模态控制 全程滑态变结构控制 航空发动机 模型跟踪
- 描述： 本文将一种新的滑动模态变结构控制方法：全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control）（GVSC）方法引入航空发动机控制系统中。该控制方法能
- 空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究
- 作者： 杨洋 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 环控系统 均值模型 仿真 飞机
- 描述： 空气循环机均值模型和飞机环控系统仿真研究
- 内蜗轮平面包络鼓形蜗杆传动的研究
- 作者： 张敬孜 来源： 四川大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 蜗杆传动 啮合理论 一体化结构 关节减速器
- 描述： 内蜗轮平面包络鼓形蜗杆传动的研究
- 飞机环控系统故障与健康状况预测方法研究
- 作者： 陈妍宇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 ECS 仿真 飞机 故障预测
- 描述： 飞机环控系统故障与健康状况预测方法研究
- 气流冲击下紧密织物面外变形及其动态透气性能的研究
- 作者： 韩晓果 来源： 江南大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 透气性能 面外变形 力学参数 紧密织物
- 描述： 气流冲击下紧密织物面外变形及其动态透气性能的研究
- 高强度航空铝合金局部腐蚀的电化学研究
- 作者： 曹发和 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型 剥蚀 电化学阻抗谱 电化学噪声 晶间腐蚀 点蚀 铝合金
- 描述： 本论文采用电化学阻抗谱(electrochemical impedance spectroscopy,EIS)、电化学噪声(electrochemical noise,EN)等电化学技术结合扫描电镜(SEM)、金相显微镜(Metallscopy)等材料研究手段对纯铝、LY12(即AA2024)和LC4(即AA7075)在不同局部腐蚀加速溶液中的腐蚀行为进行了研究。得到了如下结论: 点蚀主要发生在铝合金中化学式量较低的第二相本体上或化学式量较高的第二相粒子的周围、并具有随机性和离散性的特征;高浓度Cl~-离子促进了铝合金的腐蚀、抑制了非稳态点蚀的再钝化过程。电化学噪声谱中出现的连续电位波动可能是由几个平行或串行的点蚀过程所产生的电位波动组合而成。 电化学阻抗谱中Nyquist和Bode曲线的形状特征可以区分不同时效铝合金的晶间腐蚀敏感性,Rt和Clf/Cdl随时间变化的曲线特征可以评估局部腐蚀的程度;同时提出了表征铝合金晶间腐蚀程度的新参数Clf/Cdl,并证明了该参数在铝合金剥蚀程度表征中的普适性。研究同时表明:Td态LC4铝合金的电化学阻抗谱在整个浸泡过程中主要表现为一个容抗行为,对...