航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

描述： 航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

航空发动机滑油泵用铜基耐磨材料的设计、制备及性能研究

作者： 刘益超.   来源： 兰州交通大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   摩擦磨损性能   自由烧结   放电等离子烧结   铜合金基自润滑复合材料  

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航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究

作者： 邵淑艳   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢   力学性能   16Cr3NiWMoNbE钢   齿轮钢   冶炼工艺   锻轧工艺  

描述： 的质量要求，因此我们研制了新型航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NjWMoVNbE，由于它具有航空用齿轮钢高质量水平重要标志：高的纯净度，细的晶粒度和良好的组织均匀性，因此它不仅能满足常规力学性能的要求

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 出一种新型的可用于工业化规模生产的快速CVI增密工艺。本文紧扣这一目标，主要开展了以下几个方面的研究工作。 (1)首次采用径向热梯度-逆梯度定向流CVI(简称定向流动热梯度CVI)作为增密或主

航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能

作者： 邹林华   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   摩擦磨损性能   体积密度   石墨化度   结构分析  

描述： 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热

高温高强INCONEL718合金的研究与发展及航空用超高强度钢中夹杂物的行为

作者： 徐春梅   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   高温合金   非金属夹杂物   微观力学行为   超高强度钢   组织稳定性   析出动力学  

描述： 两种用于航空发动机和输油管道等高温环境使用部件的新型718合金正在发展之中。本文采用热力学计算、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射、化学相分析、力学性能测试等手段和方法，研究了合金在高温长期暴露下的组织

航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材热连轧工艺研究

作者： 王田   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   显微组织   超声波探伤性能   Ti   811合金   热连轧数值模拟   热连轧工艺  

描述： 航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材热连轧工艺研究

GH4169合金航空叶片楔横轧制坯心部缺陷及组织调控机理

作者： 甘洪岩   来源： 中国科学技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   微观组织演变   δ相   心部缺陷   楔横轧   GH4169合金  

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航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材热连轧工艺研究

作者： 王田   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   显微组织   超声波探伤性能   Ti   811合金   热连轧数值模拟   热连轧工艺  

描述： 航空发动机压气机叶片用Ti-811合金棒材热连轧工艺研究

GH4169合金航空叶片楔横轧制坯心部缺陷及组织调控机理

作者： 甘洪岩   来源： 中国科学技术大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   微观组织演变   δ相   心部缺陷   楔横轧   GH4169合金  

描述： GH4169合金航空叶片楔横轧制坯心部缺陷及组织调控机理