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航空轴承钢的真空低压渗碳工艺
作者: 王会   王昊杰   贾涛   田勇   王昭东   来源: 金属热处理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 星空联盟   寰宇一家   航线网络   天合联盟   复杂网络   鲁棒性  
描述: 的网状;有效硬化层由渗碳后的0. 45 mm逐步增加到设定值附近(0. 77 mm);层硬度梯度中的"低头"现象也逐步消除,从层到心部硬度平缓降低;相较于原始硬度,试验钢的表面硬度经渗碳后增加了11 HRC,经过全工序真空低压渗碳后提高了16~18 HRC。
提高航空渗碳制件的表面硬度
作者: 廖庚峰   李丰   李彩虹   熊路兰   胡立嵩   黄家瑞   杨曦阳   漆诚   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 硬度   表面碳浓度   真空渗碳   渗碳组织  
描述: 研究了在不同渗碳工艺条件下,对12CrNi3A钢、18Cr2Ni4WA钢、20钢制件表面硬度的影响。研究表明:冷处理可以减少残留奥氏体的含量,使18Cr2Ni4WA钢层硬度经冷处理后略有增加。对于
航空轴承钢制保持架的加工工艺
作者: 孙立才   师歌   李凌鑫   李江斌   张军   来源: 轴承 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空轴承  40CrNiMoA  保持架  工艺改进  加工效率  
描述: 为提高航空发动机主轴轴承用钢制保持架的加工精度和表面质量,以某圆柱滚子轴承保持架为例,对其加工性能进行分析,结合保持架的精度要求制订了加工工艺方案。实例检测数据表明:除梁宽变动量Vbcs外,其余精度均远远高于产品要求的精度,尤其是VSs,Vs1和Kcs控制得非常理想。
航空轴承钢的发展及热处理技术
作者: 刘洪秀   于兴福   魏英华   刘天明   高悦   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轴承钢   G13Cr4Mo4Ni4V   GCr15   8Cr4Mo4V   热处理  
描述: 随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术
航空渗碳齿轮钢的迭代发展
作者: 郑医   何培刚   李宁   孙振淋   来源: 航空材料学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 沉淀硬化   渗碳   二次硬化   齿轮钢  
描述: 对航空动力传动系统渗碳齿轮材料的代际发展、组分特征与强化机制进行综述。第一代渗碳齿轮钢为低碳中低合金钢,层组织通过Fe3C型碳化物进行表面硬化,因合金化元素含量低,第一代渗碳齿轮钢回火抗力差,普遍
航空齿轮钢C69高温渗碳后的组织性能
作者: 戴建科   韩顺   厉勇   刘宪民   王春旭   庞学东   李建新   来源: 金属热处理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 渗层硬度   C69钢   航空齿轮钢   碳化物   渗碳工艺  
描述: 通过OM、SEM、TEM以及显微硬度计等设备研究了1050℃下不同渗碳工艺对航空齿轮钢C69组织及性能的影响。结果表明,经渗碳、深冷和回火处理后,渗碳层表层的显微硬度最高可达约950 HV0.3
航空用高温轴承钢CSS-42L热处理技术及其展望
作者: 田勇   宋超伟   葛泉江   王昭东   王国栋   来源: 轧钢 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 微观组织   高温轴承钢   性能   热处理  
描述: 航空用高温轴承钢CSS-42L热处理技术及其展望
航空齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE的真空低压渗碳
作者: 王斌   何燕萍   王昊杰   田勇   贾涛   王丙兴   王昭东   来源: 材料研究学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 典型管路   航空发动机   热氧化结焦   燃油喷嘴   3航空煤油   RP  
描述: 元素的碳化物。从渗碳钢表面到心部,随着碳浓度的降低硬度曲线呈现先升高后降低的趋势,层深度为0.95 mm。冰冷处理使残余奥氏体进一步转化为马氏体,使实验钢的硬度大幅度提高。
新型高温渗碳不锈航空齿轮钢齿轮的弯曲疲劳失效机理
作者: 唐鑫   朱如鹏   杨卯生   唐朋   李发家   熊兴波   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 弯曲疲劳   表面加工缺陷   航空齿轮钢   失效机理   裂纹源   碳化物  
描述: 以新型高温渗碳不锈航空齿轮钢圆柱齿轮为研究对象,采用国标GB/T 14230-1993规定的“B试验法”开展了齿轮弯曲疲劳试验,并对轮齿的断裂的失效机理进行了研究。分析结果发现存在三种造成轮齿断裂
航空维修中检测痕分析
作者: 闵欣   来源: 山东工业技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 缺陷磁痕   航空维修   磁粉探伤  
描述: 痕是对缺陷的放大显示,而性能、磁化规范、悬液的浓度和粘度、工件表面情况、裂纹形状等多种因素都会对影响痕形态和分布。在实际工作中掌握痕形成的成因,并结合痕特征正确分辨出缺陷痕,是探伤中关键一步。
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