首页>
根据【检索词:矢量校正】搜索到相关结果 53 条
-
定位定向系统数据的航空高光谱影像几何校正
-
作者:
马伟波
丁建伟
谭琨
来源:
测绘科学
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
定位定向数据 航空高光谱 直接几何校正 外方位元素
-
描述:
针对航空高光谱数据几何畸变严重的问题,该文探索了利用定位定向系统数据辅助航空高光谱影像几何校正的研究现状,分析了基于定位定向系统的导航数据的线阵推扫高光谱数据解算成像瞬间外方位元素的原理,以及行方位
-
频率域航空电磁三维矢量有限元正演模拟
-
作者:
黄威
殷长春
贲放
刘云鹤
陈辉
蔡晶
来源:
Journal of Earth Science
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电磁法 矢量有限元 垂直磁偶极子 直接求解器 电法勘探.
-
描述:
的三维矢量有限元正演模拟.从二次场双旋度矢量非齐次亥姆霍兹方程出发,应用广义变分原理推导出变分方程,并采用六面体单元剖分,将场置于单元棱边上,对每个单元应用线性插值,最后合成含有稀疏矩阵的线性方程组.针对
-
频率域航空电磁三维矢量有限元正演模拟
-
作者:
黄威
殷长春
贲放
刘云鹤
陈辉
蔡晶
来源:
地球科学
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电磁法 矢量有限元 垂直磁偶极子 直接求解器 电法勘探
-
描述:
的三维矢量有限元正演模拟.从二次场双旋度矢量非齐次亥姆霍兹方程出发,应用广义变分原理推导出变分方程,并采用六面体单元剖分,将场置于单元棱边上,对每个单元应用线性插值,最后合成含有稀疏矩阵的线性方程组.针对
-
航空地球物理调查全矢量插图编图方法
-
作者:
李敬敏
闫红雨
李诗珺
骆遥
来源:
工程地球物理学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MapGIS
编图
矢量图形
航空地球物理调查
局部矢量输出
-
描述:
为了解决单一依靠MapGIS软件编制航空地球物理调查成果图件或插图存在制图复杂、周期长等问题,采用MapGIS编图与矢量插图修编、整饰分离的技术路线,利用通用的矢量图形软件进行图件编辑、修改和整饰
-
推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制
-
作者:
程志强
朱纪洪
袁夏明
王向阳
来源:
控制理论与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量
最优化
过渡过程
-
描述:
推力矢量垂直短距起降(V/STOL)飞机是一种兼顾巡航飞行速度和起降灵活性的新型飞机.本文首先建立了包含执行器饱和的V/STOL飞机动力学模型;然后针对V/STOL飞机在过渡过程阶段面临的强耦合、强
-
推力矢量垂直短距飞机轨迹优化与控制
-
作者:
程志强
朱纪洪
袁夏明
王向阳
来源:
控制理论与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量
最优化
过渡过程
-
描述:
推力矢量垂直短距起降(V/STOL)飞机是一种兼顾巡航飞行速度和起降灵活性的新型飞机.本文首先建立了包含执行器饱和的V/STOL飞机动力学模型;然后针对V/STOL飞机在过渡过程阶段面临的强耦合、强
-
战斗机推力矢量关键技术及应用展望
-
作者:
王海峰
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量
飞行验证
综合飞/发控制
大迎角空气动力学
推力矢量发动机
-
描述:
战斗机推力矢量技术可极大地扩展战斗机使用包线,提升飞行安全性,增强飞机作战能力,是航空领域的重要关键技术,是先进战斗机的典型标志之一。该技术涉及气动、进排气、发动机和飞行控制等多个领域,其综合实现
-
基于曲率自适应的航空零件法矢量测量研究
-
作者:
叶帆
张洋
兰志广
李汝鹏
刘巍
邢宏文
葛恩德
王福吉
来源:
计测技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
法矢量求解
双目立体视觉
曲率自适应
特征光源布局
-
描述:
现有的法矢量测量技术无法满足测量准确度和实时性的双重要求,法矢量计算方法不能适用于不同曲率的曲面。利用双目立体视觉,本文提出了一种基于曲率自适应的法矢量测量方法。首先,在双目立体视觉的基础上,基于变
-
气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
-
作者:
温泉
王士奇
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量控制技术
新动能
-
描述:
气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单
-
基于姿态变化的航空频率域电磁法仪器偏置实时校正方法研究
-
作者:
李光
渠晓东
陈洁
黄玲
方广有
来源:
地球物理学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空频率域电磁法 实时 偏置 姿态角 重叠偶极子模型
-
描述:
磁偶极子的航空频率域电磁法仪器在飞行测量的过程中由于仪器偏置的存在,且仪器偏置会随着外部气压、温度等环境因素以及收发线圈晃动的影响而呈现非线性变化,使得观测数据出现误差,因此需要对仪器偏置进行校正