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基于不完全测量数据的飞行器轨迹参数估计
作者: 李冬   刘学   来源: 国防科技大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 不完全测量   稀疏优化   样条   轨迹参数估计  
描述: 提出基于稀疏优化的轨迹参数估计新方法,通过降低参数空间的维数改善模型的病态性。利用B样条函数实现轨迹参数的稀疏表示,根据轨迹参数测量数据的关系建立估计轨迹参数的稀疏表示寻优模型,采用高斯牛顿法获得
基于不完全测量数据的飞行器轨迹参数估计
作者: 李冬   刘学   来源: 国防科技大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 不完全测量   稀疏优化   样条   轨迹参数估计  
描述: 提出基于稀疏优化的轨迹参数估计新方法,通过降低参数空间的维数改善模型的病态性。利用B样条函数实现轨迹参数的稀疏表示,根据轨迹参数测量数据的关系建立估计轨迹参数的稀疏表示寻优模型,采用高斯牛顿法获得
基于光纤采集的飞机电气特性参数测量系统
作者: 谭卫娟   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 光纤数据采集   FPGA   测量系统   飞机电气特性参数  
描述:测量飞机电气系统工作特性,设计开发了一种基于光纤数据采集的飞机电气特性参数测量系统。系统通过12通道光纤数据采集卡实现电气参数高速实时采集,并利用FPGA完成参数解算和处理,板卡间数据交换采用
应用微惯性测量的航空弹道脉冲修正参数提取方法
作者: 孙宜亮   来源: 环境技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 参数   脉冲   微惯性测量   航空弹道   提取   修正  
描述: 针对当前方法提取获得的航空弹道脉冲修正参数与实际测量值偏差较大,无法实现弹体飞行误差校正和航空炮弹测量跟踪的问题,提出一种基于微惯性测量系统的航空弹道脉冲修正参数方法,通过分析和测试来验证其的有效性
一种航空发动机整体叶盘叶型参数检测的测量路径规划方案
作者: 樊金侠   来源: 仪器仪表用户 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 通用性   控制点   路径规划  
描述: 介绍了一种基于接触式扫描测头三坐标测量机,使用海克斯康PC-DMIS测量软件和相应的叶片模块测量航空发动机整体叶盘叶型参数测量路径的规划方法。该方法可推广应用于其他类型的整体叶盘、叶轮等检测中,具有普遍适用性,可供同行借鉴。
一种航空发动机整体叶盘叶型参数检测的测量路径规划方案
作者: 樊金侠   来源: 仪器仪表用户 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 通用性   控制点   路径规划  
描述: 介绍了一种基于接触式扫描测头三坐标测量机,使用海克斯康PC-DMIS测量软件和相应的叶片模块测量航空发动机整体叶盘叶型参数测量路径的规划方法。该方法可推广应用于其他类型的整体叶盘、叶轮等检测中,具有普遍适用性,可供同行借鉴。
面向航空发动机推力控制的大气参数测量系统设计
作者: 李琛   郝彬彬   左伟   何佳音   吴新   高凯   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 大气环境参数   航空发动机   故障诊断   信号表决   推力控制   容错能力  
描述: 为了实现多发飞机推力控制匹配要求,以及提升机载控制参数测量可靠性要求,设计了一套适用于多发飞机的机载环境大气参数测量系统。通过对发动机推力控制需求和适航相关要求的分析,确定了系统设计原则,利用飞机
无人机航空测绘技术在城镇建设中的技术参数确定及质量保证——以霍邱开发区建设测量项目为例
作者: 郑文韬   来源: 西部资源 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 测绘   质量保证   技术参数   城镇建设  
描述: 霍邱开发区人民政府为加快对霍邱开发区及周边区域城镇化建设速度,在城镇测绘中应用了1∶1000数字化航摄地形图测绘及彩色数字正射影像图方法,通过该方法的应用大大地缩短了项目前期的准备工期,使项目经济效益明显。本文以此为例,对该方法进行论述,可为相关测绘人员提供参考。
航空制造铣削工艺参数优化研究
作者: 侯峰   来源: 现代工业经济和信息化 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空制造  工艺参数  优化  
描述: 利用粒子群优化算法,对数控加工的时间目标函数、成本目标函数和能量效率函数进行优化,经过实际验证,该算法具有较高的效率,显著降低了数控加工时间和加工成本,提高了能量利用效率。
基于变参数的飞机平尾颤振分析
作者: 张大千   杨楠   谭晓东   来源: 中国科技信息 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 网格法   气动弹性   力学特征   变参数   颤振分析   振速   非定常气动力   尾轴   相似性原理   偶极子  
描述: 网格法计算非定常气动力,V-g法求解颤振行列式,通过有限元软件进行颤振分析。结合实际设计要求,不断对平尾模型操纵刚度、平尾轴直径、摇臂高度等参数进行调整,探索设计参数的改变对颤振速压的影响,为飞机平尾的设计提供参考。
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