航空发动机套齿结构配合稳健性优化设计

作者： 刘宏蕾   陈志英   周平   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 套齿结构　　倾角不对中　　齿侧间隙　　果蝇优化算法　　稳健性优化　　航空发动机  

描述： 为了更合理地设计套齿结构的配合关系，提高套齿结构配合精度，适应不对中运行工况，降低对加工误差的敏感度，研究了航空发动机套齿结构在倾角不对中的情况下的运动特点以及配合关系，并推导了含有倾角不对中的套齿

航空发动机调导叶涡轮结构性能分析

作者： 胡靖敏   来源： 计算机仿真 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮特性　　一维　　可变导叶　　特性估算  

描述： 对航空发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,在提高航空发动机使用效率方面具有重要意义。传统的分析方法主要通过固定的参数对发动机调导叶涡轮结构性能进行分析,导致存在性能分析不准确的问题,提出涡轮损失

航空发动机整机结构效率评估参数与计算方法

作者： 于平超   马艳红   王存   曹冲   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　整机结构　　结构效率　　评估参数　　运算法则  

描述： 根据航空发动机整机结构系统功能和设计要求,对整机结构效率内涵进行了详细阐述,基于整机载荷特征,建立了从抗变形能力和力学环境适应能力两方面对整机进行结构效率评估的参数体系.通过对转静间隙变化量、应变能

航空发动机结构系统的可靠性模型

作者： 洪杰   张姿   徐筱李   马艳红   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　结构系统　　失效模式　　可靠性模型　　时效性  

描述： 为使航空发动机可靠性模型误差更小,对航空发动机传统可靠性模型进行误差分析,指出可靠性指标扩张的原因,建立了考虑航空发动机结构系统及其失效力学特征的基于结构系统失效模式的航空发动机可靠性模型,并给出

一种改进的航空发动机结构概率风险评估方法

作者： 李岩   张曙光   宫綦   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评估　　重要抽样　　主动学习　　失效概率　　航空发动机  

描述： 针对航空发动机适航条款FAR33.75中关于发动机限寿件(ELLP)结构失效概率要求,提出了一种基于Kriging和蒙特卡罗半径外重要抽样(MCROIS)混合的结构概率风险评估方法。该方法针对

航空发动机承力系统结构效率评估方法

作者： 马艳红   曹冲   李鑫   洪杰   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　承力系统　　结构效率　　优化设计　　评估参数  

描述： 针对航空发动机承力系统结构与力学特征,结合承力系统结构功能和设计要求,提出了承力系统的结构效率评估方法.通过应力分布系数、等效比刚度、刚度温度敏感度、振动位移传递系数等参数来评估结构的承载能力、抗

航空发动机涡轮结构参数对EGTM的影响研究

作者： 曹惠玲   李理   任炎炎   娄万春   来源： 航空维修与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测　　维修　　支持向量机　　发动机排气温度裕度　　高压涡轮单元体  

描述： 针对维修后的发动机试车EGTM偏低的现象,从高压涡轮气路结构参数的层面上进行分析,并依据一些重要学术分析和大修厂的历史数据资源,确定明显影响EGTM的相关结构参数,利用主成分分析法(PCA)进一步

航空发动机结构件工艺技术及发展方向

作者： 刘晓哲   吕泉   郑楠   来源： 机械工程师 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件　　工艺技术　　发展方向  

描述： 文中主要介绍了航空结构件工艺技术的发展现状,并选取几种典型结构件,围绕其工艺特点对加工工艺进行了简单介绍和描述,最后结合公司产品,对航空结构件工艺技术的发展方向进行了解析。

MBD关联设计技术在航空发动机结构协同设计中的应用

作者： 陶金   来源： 机电信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　结构协同　　MBD　　关联设计  

描述： MBD技术的应用可以保证产品在设计、分析、制造过程中数据源唯一,避免重构模型,从而保持上下游数据的一致性。现对应用MBD关联设计技术进行航空发动机结构设计,尤其是在总体和部件方案阶段模型建立过程中

矩阵型组织结构在航空发动机研制项目管理中的应用

作者： 陈岗   来源： 商品与质量 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 矩阵型组织结构　　航空发动机研制　　项目团队  

描述： 的主要目的是为了完成甚至是超越项目的原本期望，完成预期效果。项目管理技术在航空型号工程管理当中的应用十分广泛，由于我国在科研方面取得了较强的成果，因为在航空型号的研发方面也有了一定的增长，下面我们主要就矩阵型组织结构在航空发动机研制项目管理中的应用进行简要的分析。