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- 民用飞机翼身整流罩结构设计
- 作者： 刘伟 李俊斌 来源： 中国科技信息 年份： 2021 文献类型 ： 期刊
- 描述： 以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
- 从蜻蜓翅痣谈飞机机翼颤振及其抑制
- 作者： 张华 来源： 现代物理知识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊
- 描述： 1.蜻蜓翅痣对平稳飞行的重要性在蜻蜓长长的翅膀端部前缘都能发现一小块加厚的角质层,这一小块角质层称为翅痣,参见图1所示。翅痣对于蜻蜓的平稳飞行有着非常重要的作用,如果将蜻蜓翅痣人为破坏或去除掉,则蜻蜓将失去平稳飞行的能力,飞行会变得摇摇晃晃。实
- 从蜻蜓翅痣谈飞机机翼颤振及其抑制
- 作者： 张华 来源： 现代物理知识 年份： 2019 文献类型 ： 期刊
- 描述： 1.蜻蜓翅痣对平稳飞行的重要性在蜻蜓长长的翅膀端部前缘都能发现一小块加厚的角质层,这一小块角质层称为翅痣,参见图1所示。翅痣对于蜻蜓的平稳飞行有着非常重要的作用,如果将蜻蜓翅痣人为破坏或去除掉,则蜻蜓将失去平稳飞行的能力,飞行会变得摇摇晃晃。实
- 民用飞机机翼液压管路的布置研究
- 作者： 李信良 夏鹤鸣 汤振宇 来源： 机械设计与制造工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路布置 液压系统 机翼
- 描述： 首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。
- 低速通用飞机机翼低成本精细化设计
- 作者： 张文琦 郑遂 来源： 飞行力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化设计 翼型设计 最大升阻比
- 描述： 针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并对设计方法及结果进行了风洞试验验证。试验结果表明,所提方法能够有效提高机翼最大升阻比,同时使最大升阻比对应的升力系数逼近巡航工况,进一步挖掘了低速通用飞机的经济性潜力。
- 民用飞机翼身整流罩结构设计
- 作者： 刘伟 李俊斌 来源： 中国科技信息 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修性要求 高温固化 整流罩 复合材料 结构设计 玻璃纤维织物 气密区 中央翼 闪电防护 密封带
- 描述： 以民用上单翼飞机翼身连接区域结构特征为研究对象,在充分考虑适航、结构功能的基础上,给出了民用类飞机翼身整流罩的布局方案、材料选择、结构形式、连接方式等,形成了上单翼飞机翼身整流罩结构设计的需求分析、布局设计、方案设计及验证思路。
- 考虑抖振特性的变弯度机翼设计研究
- 作者： 雷锐午 白俊强 许丹阳 马世伟 惠心雨 汪辉 来源： 中国科学:技术科学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 抖振性能约束 1.3g抖振点 变弯度机翼 气动外形优化 民用客机
- 描述： 力矩配平条件下,获得接近1%的减阻收益.因此结合分离函数预测抖振特性的气动优化设计方法可以对变弯度机翼进行深入的优化设计,让机翼的变弯度收益具备更为实际的参考价值.
- 基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟
- 作者： 张义浦 张志春 赵秀影 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机结冰 离散项模型 数值模拟 水滴撞击特性
- 描述： 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。