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多轮多支柱起落架飞机强度试验支持系统研究及应用
作者: 王鑫涛   杜星   来源: 机床与液压 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多轮多支柱   试验支持   虚拟联合  
描述: 多轮多支柱起落架飞机特点是主起落架数量较多,且试验机及设备质量较大,单支柱起落架承载受限,因此试验过程中无法采用单个主起落架作为试验支持点,但选择多个主起落架作为支持点则造成飞机静不定,因此设计
航空发动机类试验设备现代化管理工作研究
作者: 周浩   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空动力   试验设备   现代化管理   工作研究  
描述: 本文以实现试验设备管理"零故障"为目标,结合航空发动机研究所试验设备管理工作实际情况,分析了动力所试验设备管理现状,为实现现代化设备管理而提出解决措施:制定重点工作计划、开展预防性维修工作、推行TPM管理工作。为提高航空动力试验设备管理水平提供借鉴。
舰载飞机机体主传力结构拦阻冲击动力学试验与仿真分析
作者: 张浩成   刘晓明   李翀伦   姚小虎   熊文强   张闰   来源: 振动与冲击 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 舰载飞机   拦阻着舰   冲击试验   动响应分析   刚柔耦合模型  
描述: 。通过地面拦阻冲击模拟试验,对舰载飞机拦阻减速过程中机体主传力结构动响应进行分析研究,并基于刚柔耦合动力学模型对试验过程进行数值模拟仿真分析。研究得到了拦阻过载和应力应变在结构上的响应特征,获取了过载
多轮多支柱起落架飞机结构强度试验载荷限定技术研究
作者: 王鑫涛   杜星   来源: 机床与液压 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 原理验证   载荷限定技术   多轮多支柱起落架飞机  
描述: 多轮多支柱起落架飞机主起落架数量较多,试验机及试验设备重力大。试验应急卸载时,能量快速释放的不协调性易对支持点结构产生较大冲击载荷,且该载荷不可控,影响试验的考核。因此研究一种载荷限定技术,该技术
某型航空发动机加力燃油总管流量分布试验器研制
作者: 程鑫   赵方   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 脉动   调零   流量   同步性   拉平   压力   喷油孔  
描述: 某型航空发动机加力燃油总管流量分布试验器液压系统采用双动力源设计,为液压系统提供脉动小、流量范围大的动力输出,设计气动多连杆机构实现加力燃油总管48个喷油孔流量的同步测量,利用连通器原理,采用容积法读取喷油孔喷射航空煤油的体积,进而计算单位时间内喷射航空煤油的流量及分布。
速尿试验鉴别诊断飞行员肾结石病例报道及航空医学分析
作者: 段付军   李莎恩   张恒   张丹   刘慧   杨敏   张永昕   董俊阳   来源: 空军医学杂志 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 鉴别诊断   飞行员   速尿试验   肾结石  
描述: 尿试验后集合系统明显分离,同一位置强回声光团呈"等号状"(图1),诊断为肾钙乳症,运动后尿液分析未见红细胞。
航空发动机试验稳态数据实时数字滤波方法研究
作者: 徐斌   来源: 测控技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数字滤波   中位值平均一阶滞后法   稳态数据采集  
描述: 航空发动机试验时,需对稳态采集数据采用合适的实时数字滤波方法来消除干扰。针对常用递推平均法、中位值法、中位值平均法、一阶滞后法等实时滤波方法,分析了它们数学原理,对比了它们在跟随性和抗干扰能力方面
飞机环控系统空气循环机仿真建模及试验校核
作者: 孟繁鑫   孙佳宁   周月   高赞军   程定斌   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 空气循环   动态建模   环控系统   热力学   计算机模拟   试验校核  
描述: 建立了飞机环境控制系统中压气机-涡轮-风扇式空气循环机的数学模型并开发了性能仿真模型;提出了性能试验原理及方法并开展了性能试验获得了设计工况下测试数据;通过对比不同转速下压气机增压比和效率特性、不同
一种混合动力飞机动力系统试验台架的设计研究
作者: 李慧颖   来源: 机械工程师 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 试验台架   测功机   混动力飞机动力系统   控制策略  
描述: 为研发混合动力飞机,设计了一套飞机用混合动力系统试验台架,并完成了试验台架的建设及试验。通过试验台架模拟实际工况中各个系统的工作情况,使每个系统都能达到设计指标,并验证混合动力飞机的控制策略。
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: 仿真,计算得到模型在各个速度下的水阻力、纵倾角及升沉,对该型飞机的水阻力性能和稳定性进行分析改进及优化计算,并将优化计算结果与模型试验进行比对。分析结果显示,最终优化后的模型水阻力系数较原型减小0.4
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