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根据【检索词:噪声控制 发动机 试车台 声学仿真】搜索到相关结果 3013 条
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航空发动机多变量变增益控制器设计及仿真
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作者:
李嘉
李华聪
徐轩
王淑红
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡扇发动机 多变量控制 KQ控制算法 变增益调度 控制器
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描述:
发动机的多变量KQ变增益控制器设计研究,并进行仿真验证。仿真结果表明,设计点条件下,当涡轮后温度和增压比参考输入均为阶跃信号时,其被控参数响应速度很快,且上升时间均小于1 s,耦合影响小于6%,设计点KQ
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航空发动机转速传感器的仿真及优化设计
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作者:
彭艳
邵吕霞
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
转速传感器 电磁输出特性 有限元仿真 Maxwell3D
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描述:
针对某型航空发动机转速传感器电磁输出特性的设计要求,从电磁感应测速机理出发,提出三种传感器的设计方案。通过Ansoft/Maxwell3D有限元仿真分析软件对三种转速传感器设计方案进行电磁特性的仿真
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某新型航空发动机的建模及仿真研究
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作者:
熊勇军
李鼎文
来源:
测控技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
三轴航空发动机 数学模型 Matlab/Simulink 实时仿真
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描述:
建立航空发动机的数学模型进行仿真实验在发动机的整个研制过程中尤为重要。针对目前大多航空发动机的建模及仿真研究都仅限于单轴或双轴发动机的问题,结合某新型航空发动机的特点提出三轴发动机的建模及仿真方法
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航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真研究
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作者:
张程
刘晓光
张唯易
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
扭矩
转速
信号仿真
现场可编程逻辑门阵列
直接频率合成器
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描述:
针对航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速与扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态
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航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真研究
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作者:
张程
刘晓光
张唯易
来源:
计算机测量与控制
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
扭矩
转速
信号仿真
现场可编程逻辑门阵列
直接频率合成器
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描述:
针对航空涡轴发动机转速与扭矩信号的仿真问题,分析检测发动机转速与扭矩的原理以及信号特性,创新提出在ZYNQ平台上实现仿真信号的合成方法;采用基于直接频率合成器的设计,计算分辨率、数据位宽、无杂散动态
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飞机发动机舱失火仿真研究
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作者:
张沛
钟剑龙
汪箭
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
失火
发动机舱
FDS
飞机
仿真计算
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描述:
发动机舱失火会直接威胁飞机的安全,开展失火仿真研究能够改进飞机设计。提出了一套飞机发动机舱失火仿真研究思路,并以某型飞机发动机风扇舱为实例,在火灾动力学模拟(Fire Dynamics
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航空发动机设备拆装快速装配仿真研究
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作者:
王学瓅
张冉昕
来源:
市场周刊(理论研究)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
风险评价
飞机融资租赁
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描述:
近年来,航空业融资租赁发展迅速,飞机融资租赁面临的风险越来越多,需要进行合理的分析、衡量与评价。M航空公司致力于通过融资租赁扩大机队规模,飞机融资租赁的风险也有所显现,做好风险防范研究是势在必行的。从分析M航空公司在飞机融资租赁中所要考虑的风险出发,对业务中的风险因素进行衡量与评价,由此得出各风险所处的状态能够为决策者决策提供有效依据。
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航空发动机高性能数值仿真应用
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作者:
陈高阳
来源:
电子技术与软件工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
高性能计算
数值仿真
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描述:
航空发动机是一种非常复杂的旋转叶轮机械,内部不仅存在主流道气体,还存在各种放气、引气等二次流动,以及结构部件对气体流动的干扰,通过计算机数值仿真模拟,在产品设计阶段就得到气动流向、温度、压力等关键
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整机全三维仿真技术加速航空发动机研发
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作者:
张衡
曾军
张剑
吴佳玉
王智学
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
三维仿真技术
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描述:
整机全三维仿真技术作为加快航空发动机研发的数字引擎,可在虚拟数字空间实现发动机整机全三维性能高精度快速预测,解决发动机整机匹配问题,缩短研发周期、降低研制风险和成本,实现从传统设计到预测设计的模式转变,加速航空发动机研发进程。
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航空发动机多部件3维性能联合仿真探索验证与展望
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作者:
赵文昆
陈仲光
张志舒
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多部件联合仿真
性能
3维仿真
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描述:
航空发动机各部件在单独进行3维仿真时,其流道气动参数和部件性能参数与总体匹配设计值之间通常存在一定的偏差,为减小部件仿真与总体设计值之间的差异,将工程设计应用较为广泛的总体性能程序和各部件3维模型
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