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根据【检索词:电源失效试验】搜索到相关结果 747 条
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航空应急救援中普通医用氧气面罩安全性试验研究
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作者:
吴海涛
柳华
李志强
于新华
王文武
仇义霞
来源:
民航学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氧气面罩
应急救援
安全性
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描述:
航空应急救援中,医用氧气面罩是一项重要的生命保障设备。医用氧气面罩随伤病员带上飞机使用是否会给航空运行安全带来潜在的影响尚未开展过相关研究。本文通过试验研究市售普通医用氧气面罩能否满足飞机
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航空应急救援中普通医用氧气面罩安全性试验研究
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作者:
吴海涛
柳华
李志强
于新华
王文武
仇义霞
来源:
民航学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
氧气面罩
应急救援
安全性
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描述:
航空应急救援中,医用氧气面罩是一项重要的生命保障设备。医用氧气面罩随伤病员带上飞机使用是否会给航空运行安全带来潜在的影响尚未开展过相关研究。本文通过试验研究市售普通医用氧气面罩能否满足飞机
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航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
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作者:
肖娜
刘康
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高寒环境
滑油箱
发动机
低温起动
瞬态传热
发动机附件
数值仿真
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描述:
,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析该航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。
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某航空发动机滑油管路适航防火试验故障原因分析
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作者:
王向辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油管路
航空发动机
排故方法
适航防火试验
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描述:
某航空发动机滑油管路适航防火验证试验中发生泄漏引发火情。利用故障树分析方法梳理可能的故障原因,进行了试验件加工过程复查、故障件检测、模拟试验等,利用仿真分析方法呈现故障瞬间试验件在各种载荷下的应力
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航空航天轴承润滑剂拖动特性试验机的研制
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作者:
李智昊
苏冰
刘鹏
黎建涛
王健
魏冰阳
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
拖动特性
试验机
润滑剂
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描述:
为了研究在航空航天轴承工作条件下润滑剂的拖动特性,研制用于测试润滑剂拖动特性的试验机。介绍试验机的主体结构及其动力系统、加载系统、润滑系统、测量系统等的主要组成与功能,并对试验机的关键零部件进行分析
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基于有限元仿真的典型航空零件损伤预测与试验分析
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作者:
李小丽
陈新波
丁浩东
来源:
无损探伤
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空零件
损伤预测
无损检测
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描述:
以典型航空零件为研究对象,利用仿真技术搭建模型构建环境载荷,通过有限元分析方法计算复杂条件下零部件的载荷分布,得到了典型航空构件的应力集中部位和易损部位。同时,比对部队外场无损检测维护保障时发现的故障案例,验证了仿真预测的合理性,为航空构件的损伤预测与维修提供了有效的指导依据,对部队飞机维护工作具有指导意义。
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航空轮胎动态模拟试验机驱动功率设计技术
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作者:
方新文
康磊
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损耗力矩
驱动功率
加速力矩
滚转阻力矩
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描述:
航空轮胎动态模拟试验机驱动系统设计中,主要考虑两方面因素:负载力矩和转速。设计时首先按照不同试验工况,充分考虑试验过程中的各种负载力矩,包括加速力矩、滚转阻力矩、风阻损耗力矩、机械损耗力矩等,然后
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基于动态模拟试验机航空轮胎外廓线扫描装置设计
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作者:
方新文
康磊
来源:
工程与试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
外廓线扫描
断面宽度
航空轮胎
外直径
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描述:
本文以航空轮胎动态性能测试试验为例,进行基于动态模拟试验机的轮胎外廓线扫描装置研发设计。利用该设备可及时测量航空轮胎试验前后外廓线的变化(直径、断面宽度等),避免因测量延时而导致的航空轮胎外廓线测量误差。该测量设备可为产品性能的提升提供理论依据。
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自贸试验区建设背景下重庆航空经济发展对策研究
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作者:
李斐
欧丽英
田帅辉
宋李俊
来源:
中国储运
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
重庆航空
高端制造业
集聚效应
发展对策研究
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描述:
发展航空经济可实现全球资源的快速高效配置,加速全球资源向区域集聚,进而推动区域产业转型升级和经济发展。我国航空经济正处于快速成长期,航空经济与自贸试验区的联动发展是当前最突出的特征。本文总结了国内外
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航空飞行器用超高速角接触球轴承的研制与试验验证
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作者:
郝大庆
李鸿亮
郑艳伟
韩涛
徐润润
来源:
轴承
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
转速
台架试验
高温轴承钢
动力学分析
角接触球轴承
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描述:
0.5,保持架最大碰撞力为18 N,保持架最大打滑率为8%,轴承疲劳寿命为55 h。试验表明该轴承振动加速度不高于19.6 m/s~2,最高温度不高于100℃。动力学分析和试验结果均说明轴承满足设计要求。
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