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ISO 23592视角下民航企业卓越服务的提升路径
作者: 蔡华利   李洪涛   来源: 标准科学 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航企业   ISO   23592   卓越服务  
描述: 国际标准化组织卓越服务技术委员会ISO/TC 312于2021年发布一项国际标准ISO 23592:2021《卓越服务原则和模型》,该标准对于指导民航业服务高质量发展可发挥重要作用。本文摘选部分标准条款,并与民航业企业管理现状进行对应分析,指出各板块需要提升的方向和重点。
劳务外包在民航维修企业中的应用探析
作者: 宋亦松   来源: 民航管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 应用探析   劳务外包   民航维修企业  
描述: 成为民航维修企业人力供给的新选择。但在认识上、管控上,维修企业对劳务外包的认识还存在误区,应用中存在一些不相适应的地方。
某航空企业数字化生产车间调度建模与优化
作者: 陈放   王平   来源: 中国物流与采购 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 车间调度   遗传算法   航空企业   数字化生产   仿真计算  
描述: 近年来随着数字化生产车间的快速发展,车间调度问题已成为制造类企业关注的重要问题。本文在研究车间调度问题数学模型和优化算法的基础上,采用改进编码方式的遗传算法进行建模,并结合数字化生产车间快速响应
基于价值链视角看航空配餐企业的战略转型探究
作者: 杨红波   来源: 中国储运 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 战略转型   价值链视角  
描述: 长远发展的主要推动力。在现代,为客户提供优质的产品和提高客户满意度,是企业在激烈的市场中取胜并且长期发展所必需的。在此基础上,从价值链的角度来探讨我国航空配餐企业战略管理内容,
国有航空运输企业智能财务探索
作者: 程瑶   来源: 财会学习 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 财务智能化转型   财务信息化管理   智能财务  
描述: 新形势下,国有航空运输企业传统的财务管理向数字化、智能化转型已成为重构企业核心竞争力和高质量发展的必由之路。尽管国内部分航空运输企业已建立财务共享服务中心,且该模式的建立使企业财务会计流程的作用
新常态下旅游与民航业的融合发展
作者: 陈珂馨   来源: 现代营销(经营版) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 融合共进   民航业   社会经济发展   旅游业  
描述: 随着社会经济的持续发展,人们的日常生活也日渐丰富。在不缺吃穿的情况下,我们的娱乐放松方式也逐渐丰富化。旅游正逐渐成为人们节假日出行游玩的主要选择。近几年旅游跟随社会经济的步伐不断向前迈进,各种
“双一流”背景下高校图书馆基于重点学科的文献资源保障策略——以沈阳航空航天大学图书馆为例
作者: 薛红秀   刘涛   来源: 图书馆学刊 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 高校图书馆   资源保障   学科服务   重点学科  
描述: 在"双一流"建设背景下,结合沈阳航空航天大学图书馆基于重点学科的馆藏资源建设和利用情况,剖析馆藏资源建设过程中出现的问题,并提出服务重点学科建设的资源保障策略:确立重点学科文献资源馆藏制度、系统性地调研重点学科文献资源的采购需求、实现重点学科资源建设与学科服务的紧密结合。
航空起动发电机的二自由度H_∞鲁棒控制
作者: 张武   罗炳威   来源: 航空科学技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空起动发电机  模型匹配  二自由度  H∞  鲁棒控制  
描述: 为了进一步提高航空起动发电机的性能,提出了二自由度H_∞鲁棒控制方法。基于模型匹配二自由度方案,通过标准H_∞控制率研究了系统的鲁棒控制策略,建立了基于模型匹配二自由度系统的控制结构,并将控制率设计归结为标准的H_∞控制问题。对控制方法进行仿真研究,结果表明控制系统能够具有良好的动态性能并且对于扰动具有较强的鲁棒性。
航空系统用两位三通电磁阀的设计
作者: 王方方   王抓   江澎   来源: 电子世界 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁阀  线圈  电磁吸力  
描述: 介绍了一两位三通常开式电磁阀的组成及主要部件的设计参数确定方法,并通过验证及实际应用,取得了良好的实用效果。该电磁阀具有结构紧凑、体积小、重量轻、响应快、环境适应性强等优点,已应用于某航空装置气动系统。
用于亚声速飞机概念设计的快速气动分析方法
作者: 徐相荣   吕凡熹   余雄庆   来源: 江苏航空 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 数值分析   气动特性   概念设计   计算网格   网格数据   于非   快速估算   参数化建模方法   模型表面   三维几何建模  
描述: 飞机概念设计阶段需要反复修改气动外形来优化气动特性。在飞机概念设计阶段,传统的方法采用工程算法来估算气动特性~([1])。这种方法的优点是计算速度快,但是只能适用于常规布局飞机,无法应用于非常规布局
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