全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 民用航空气象探测环境管理办法探讨
- 作者： 田霄 来源： 环境与发展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航 航空气象 营运
- 描述： 本文将对航空气象对民航正常营运的影响分成三个方面,即机组调度、飞行安全和经济效益,经过对此三方面的分析,并结合实际状况,可以发现通过云平台的引入,加强航空气象服务的协调性并对航线规划和计划进行调整能够让不利影响发生的概率减少。
- 电子商务环境下的民航运输业虚拟价值链研究
- 作者： 黄维 朱爱萍 来源： 商业会计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟价值链 传统价值链 民航运输业 电子商务
- 描述： 在电子商务环境下,民航运输业的传统价值链缺乏灵活性和独特性,而结合了物流、资金流和信息流的民航运输业虚拟价值链克服了传统价值链的一些不足,体现出信息创造价值、价值链环节缩短、凸显以顾客为中心以及竞争趋于多样化等新特征,为民航运输业的成本管理、价值创造以及核心竞争力的提升提供了新思路。
- 飞机实验室气候环境试验数据管理系统设计
- 作者： 吴相甫 李冬梅 吴敬涛 来源： 测控技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 气候环境试验 试验流程管理 试验数据管理系统 试验项目管理
- 描述： 针对飞机实验室气候环境试验具有任务周期长、试验流程复杂、数据量大的特点,设计一个实验室气候环境试验数据管理系统。通过分析飞机气候环境试验的数据资源组成和管理需求,明确了数据管理系统的设计目标和功能模块,基于工业以太网搭建了冗余的系统硬件网络拓扑结构,采用B/S与C/S相结合的方式设计了系统软件架构,并给出了该系统统一管理试验项目、试验流程、试验资源、试验数据和数据库的解决方案。该系统实现了实验室气候环境试验过程的信息化管理,解决了气候环境试验的数据分析与管理问题,使试验人员能够准确高效地完成试验工作,提升了气候环境试验能力及试验效率。
- 对民航空管二次雷达系统安全运行的电磁环境分析
- 作者： 夏畅 来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航 二次雷达系统 空管 电磁辐射
- 描述： 针对民航空管二次雷达系统电磁辐射相关内容,做了简单的论述。因为现行机场电磁辐射环境较为复杂,会影响雷达系统运行,对人们的身体健康,也有着不利的影响,因此需要加强对此课题的研究,为民航运行与建设,提供参考,最大程度上减少对民航安全运行的影响。
- 智慧学习环境下高职民航类专业人才培养模式的构建
- 作者： 杜学敏 来源： 现代经济信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 民航 智慧学习
- 描述： 智慧学习环境是信息技术发展的产物,它改变了智能时代人们的学习方式,对高校的人才培养也提出了新的挑战。在智慧学习环境下,要构建高职民航类人才培养模式,必需以人才培养目标、课程体系、教学资源、教师培养、教育评价体系等为核心要素,结合时代发展及现代教学理论,充分利用新技术、新思维。
- 职业环境对中国飞行员认知影响的ERP研究文献分析与展望
- 作者： 林岭 王巧玲 李克雪 赵国华 来源： 航天医学与医学工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 认知 ERP 飞行员
- 描述： 通过文献分析总结了我国飞行员认知的事件相关电位(event related potentials,ERP)研究现状、特点及不足,提出了未来的研究方向。结论:1)目前及未来5年我国相关研究处于指数或
- 玻璃纤维-铝锂合金层板基于飞机服役环境的高低温性能研究
- 作者： 陆一 李华冠 华小歌 陈虞杰 陶杰 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高低温性能 玻璃纤维 铝锂合金 铝锂合金层板
- 描述： 为了探究玻璃纤维-铝锂合金层板(NFMLs)应用于飞机蒙皮结构时的服役性能,开展了该材料在-55~120℃温度条件下的力学性能研究。采用浮辊剥离和层间剪切试验评价其层间性能,通过拉伸、弯曲及面内剪切试验评价其静力学性能,并基于混合理论对NFMLs在高低温下的屈服强度进行计算分析。结果表明,NFMLs层间性能随温度升高整体呈下降趋势,拉伸弯曲强度具有优异的高低温性能,但刚度下降明显,屈服强度的变化规律较纯铝合金有所不同。NFMLs在-55~70℃范围内具有优异的高低温性能,120℃时性能明显恶化。
- 组合循环发动机飞机/发动机性能一体化分析
- 作者： 张冬青 宋文艳 柴政 刘立立 孟乒乒 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合循环发动机 起飞推力 飞机/发动机性能一体化 高超声速巡航飞行器 总体性能
- 描述： 采用飞机/发动机一体化分析方法,开展了两种典型组合循环发动机方案(方案一为涡轮/亚燃冲压/双模态超燃冲压组合发动机,方案二为涡轮/引射冲压/双模态超燃冲压组合发动机)总体性能对比研究。基于给定的马赫数为6.5巡航的高超声速飞行器的飞行任务需求,进行了约束分析与任务分析,优选出满足约束条件下的飞行器起飞推质比和机翼载荷,得到了相应的飞行器起飞总质量和海平面起飞推力,并进行了两种方案的对比研究。结果表明:在完成相同的飞行任务下,方案一的起飞总质量与方案二相当,前者比后者减小了2.6%;方案一的起飞推力比方案二高出10.3%;基于涡轮发动机水平,方案一和方案二分别需要采用两台海平面起飞推力为129kN和119kN量级的涡轮发动机。此外,飞行器起飞总质量随巡航距离增加而显著增加,巡航距离为4 000km时,两种方案的起飞总质量将达到85t左右。
- 飞机实验室风吹雨气候环境试验技术研究
- 作者： 张亚娟 吴敬涛 孟宁 来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风吹雨试验试验方法 试验程序 试验项目
- 描述： 为了解决目前飞机整机风吹雨试验只能在外场自然环境条件下进行,试验周期长,费用大的难题,研究飞机实验室风吹雨试验技术。通过研究飞机遭遇极端气候风吹雨引起的环境效应,基于气候环境实验室风吹雨试验环境条件的建设能力,借鉴国内外相关环境试验标准以及国外飞机气候环境试验经验。规划了飞机整机实验室风吹雨试验项目和试验顺序,设计了飞机实验室风吹雨试验方法,总结了试验需要检测及评估的范畴。为飞机实验室风吹雨试验的实施提供技术参考。