全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 新时代加强党的建设与传承红色基因契合性探究——以中国民用航空飞行学院为例
- 作者： 倪亮 来源： 党史博采(下) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 红色基因 党建质量 契合性 党的建设
- 描述： 加强党的建设与传承红色基因二者是密不可分、一脉相承的,具有高度的契合性。新时代要建设高水平特色大学、实现高质量发展,必须加强党的建设,也必须传承党的红色基因。具体而言,就是把传承红色基因作为
- 高性能战斗机飞行员疲劳程度与血清铁蛋白、乳酸脱氢酶等指标的相关性
- 作者： 胡德永 王立志 江燕芳 商慧娟 申森林 刘兆强 来源： 中国疗养医学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 乳酸脱氢酶 飞行员 疲劳程度 铁蛋白 血红蛋白类
- 描述： 目的探讨高性能战斗机飞行员发生慢性疲劳的机制,并分析其疲劳总分值与血清铁蛋白(SF)、乳酸脱氢酶(LDH)、血红蛋白(Hb)和红细胞计数(RBC)的相关性,为科学改进疗养方法提供依据。方法采用疲劳
- 宇宙里的益生菌:美国国家航空航天局探索出益生菌在宇宙飞行中的可行性
- 作者： 暂无 来源： 食品安全导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 嗜酸乳杆菌 骨质疏松 类细菌 菌群平衡 免疫功能 宇宙飞行 宇宙环境 微重力环境 有害菌 航空航天局
- 描述： 在失重的宇宙环境中生活会对人体造成很多伤害,比如骨质疏松和丧失味觉,可能还会因肠胃中各类细菌的减少造成免疫功能退化和肠胃负担,主要表现为便秘和腹泻等症状。诸如此类问题让科学家们开始怀疑:如果航天员在宇宙飞行中免疫系统遭到破坏,会不会阻碍人类向地球轨道外的宇宙扩张?但经大量研究发现,益生菌可以为这个问题提供解决思路。在地球上,益生菌能够杀死有害菌,重建并维持菌群平衡,调节肠道环境。但其在太空微重力的环境
- 关于高职经管类生产性实训基地的探索与实践——以西安航空职业技术学院大学生电子商务创业实训基地为例
- 作者： 韩春梅 来源： 现代营销(下旬刊) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 高职院校 经管类专业 生产性实训基地
- 描述： 高等职业教育是要培养适应社会需要的高技术技能型人才,因此,在办学过程中,高职院校应加强实训实践环节的教学,培养学生的动手操作能力。生产性实训基地是培养高素质高技能人才的重要基础和支撑条件,实现做中学
- 运输类飞机适航条款CCAR 25.1301与25.1309解读与符合性方法研究
- 作者： 刘正权 来源： 技术与市场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 研制保证 适航规章 安全性评估 运输类飞机 符合性方法
- 描述： 要求进行了剖析。结合机载系统适航审定过程,对各子条款提出了建议的符合性方法,为民用飞机机载系统适航符合性验证提供指导。
- 民用飞机构型管理过程与SAE ARP 4754A的符合性技术研究
- 作者： 冯青霞 杨栓宝 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： SAE 民用飞机 4754A 构型管理 ARP
- 描述： SAE ARP 4754A是面向航空产品研制的系统工程过程要求,是民用飞机产品开发的规范指南。本文从SAE ARP 4754A标准中对民用飞机构型管理工作的要求出发,描述了民用飞机型号研制中的构型管理工作过程,并给出了在型号研制中此过程与SAE ARP 4754A标准要求的符合性方法。
- 航空四站气体保障过程的STAMP建模与STPA安全性分析
- 作者： 胡剑波 李俊 郑磊 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： STPA 航空四站气体保障过程 安全性 安全分析方法 STAMP
- 描述： 航空四站气体保障装备的可靠性在不断提高,而气体保障过程中的事故仍有发生,需要一种新的方法系统地去识别新的危险因素,从而提高系统的安全性。从控制的角度结合STAMP和STPA对航空四站气体保障过程进行
- 论航材送修管理在提高波音737NG飞机引气系统可靠性中的作用
- 作者： 陈忠军 王滔 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修 监控 可靠性 引气系统
- 描述： 通过对波音737NG飞机引气系统的部件更换情况进行统计,分析出波音737NG飞机引气系统故障率最高的部件是预冷器控制活门和高压级调节器,且预冷器控制活门故障是导致引气系统空中故障的重要因素。因此,提出加强预冷器控制活门等部件送修质量管理、监控部件性能是提高飞机引气系统的可靠性的有效途径。
- 甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧特性的影响
- 作者： 刘宇 孙震 罗睿 马洪安 赵欢 曾文 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合燃料 层流燃烧速度 燃烧稳定性 甲烷 3航空煤油 RP
- 描述： 采用定容燃烧实验装置获得初始温度为450K、初始压力为0.1~0.3MPa、当量比为0.7~1.5以及甲烷摩尔分数为0~0.8工况下甲烷/RP-3航空煤油混合燃料火焰发展特性图片、马克斯坦长度和层流燃烧速度等燃烧特性,分析甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧稳定性及层流燃烧速度的影响。结果表明:当量比为1.3时,随着甲烷摩尔分数增加,甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧趋于稳定,初始压力对燃烧稳定性影响较大,随着初始压力增加,燃烧稳定性变差。混合燃料马克斯坦长度随当量比增加而减小,当甲烷摩尔分数增加时,混合燃料马克斯坦长度减小趋势变缓,当初始压力增加时,混合燃料马克斯坦长度减小趋势明显变缓。混合燃料层流燃烧速度随当量比增加呈现先增大后减小的变化趋势。当甲烷摩尔分数为0、0.4和0.6时,随着甲烷摩尔分数增加,混合燃料层流燃烧速度逐渐增大,当初始压力为0.1、0.2、0.3MPa时,随着初始压力增加,混合燃料层流燃烧速度显著降低,随着甲烷摩尔分数和初始压力的增加,混合燃料层流燃烧速度峰值有向当量比大的区移动的趋势。