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- 航空并联混合动力涡扇发动机热力循环与工作特性研究
- 作者： 刘光璧 王步宇 王向阳 佘云峰 邢耀仁 帅石金 来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 热力循环 数值模拟 涡扇发动机 并联混合动力系统 稳态特性
- 描述： 为确定并联混合动力涡扇发动机的能量利用效率，并对不同电功率输入下发动机工作特性与性能参数的变化规律进行研究，本文从理论上对发动机有效循环功的来源进行划分，并由此分别定义并联混合动力涡扇发动机的电能利用率和燃油利用率；使用航空发动机性能仿真软件PROOSIS搭建基于CFM56-7B26发动机的并联混合动力涡扇发动机零维模型，模拟不同电功率输入条件下的发动机稳态性能。研究结果表明：并联混合动力涡扇发动机内涵道的循环类型仍然是基于布雷顿循环的实际循环，输入的电功率对发动机外涵道推力的贡献占比远高于其对内涵道推力的贡献；电能利用率始终明显高于燃油利用率，这也是并联混合动力涡扇发动机实现节能的主要原因；当输入的电功率增加时，发动机的涵道比增加，涡轮前温度与总压比降低，各部件的稳态工作点将发生移动，可能造成部件效率的下降。由于电功率的输入以及电能的高利用效率，并联混合动力涡扇发动机的油耗和能耗均低于常规涡扇发动机。
- 体现航空特色的“传热学”教学改革探讨——以飞行器动力工程专业为例
- 作者： 姚玉 吴逸飞 来源： 教育教学论坛 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 教学改革 飞行器动力工程 传热学
- 描述： “传热学”是研究热量传递规律及其应用的工程技术学科，是飞行器动力工程专业一门重要的专业学位课程，具有知识面广、实践性强的特点。该课程传统的教学内容过于偏重经典的传热学理论，没有体现出航空类专业的特色。为此，结合专业特点，提出调整教学内容、增加航空特色和课程思政、更改考核方式等方法，从而提高学生使用专业知识解决问题的能力，增强实践能力，启发独立思考能力，提高自主学习积极性，以达到良好的教学效果。
- 基于CiteSpace的军事航空医学研究热点可视化分析
- 作者： 赵婧钰 郑建勇 张迁 王斌 刘峰舟 王小成 来源： 空军军医大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 军事航空医学 可视化分析 CiteSpace 飞行人员
- 描述： [摘要]目的分析国内外军事航空医学研究热点及研究前沿。方法用CiteSpace软件分别对中国知网（CNKI）及科学网（WOS）两个数据库2002年1月1日至2022年10月31日收录的国内外军事航空
- 不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究
- 作者： 纪翔 张汛涛 宋先捷 王付胜 陈亚军 来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢 17 耐蚀性 热处理 航空紧固件
- 描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。
- 航空发动机用Haynes242高温合金热变形行为
- 作者： 王攀智 龚忠兴 张正 孙青 杨明 来源： 有色金属工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Haynes 临界再结晶条件 242合金 本构方程 热变形行为
- 描述： 采用Gleeble热模拟实验机，在变形温度为950～1 100℃、应变速率为0.001～1 s-1条件下进行了热压缩实验，通过对流变应力曲线的分析，建立了Arrhenius本构方程，并对该方程进行了
- 航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能
- 作者： 倪洪江 邢宇 戴霄翔 李军 张代军 陈祥宝 来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚酰亚胺 预置缺陷 航空发动机复合材料 热稳定性 固化工艺
- 描述： 陷热压成型。复合材料热稳定性优异，具备370～400℃耐温能力，370℃和285℃累计热老化1000 h,复合材料失重在1.3%左右；400℃热老化后，复合材料无新增缺陷、预置缺陷无扩展，表现出高温结构稳定性。
- 专利视角下航空航天用SiC基陶瓷材料全球技术发展态势及热点分析
- 作者： 徐笑阳 劳新斌 周琴 来源： 中国陶瓷 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术热点 航空航天 SiC基陶瓷材料 专利
- 描述： SiC基陶瓷材料因耐高温、高比强、耐腐蚀等优异性能，在航空航天领域中广泛应用。本文基于incoPat数据库平台对航空航天用SiC基陶瓷材料全球专利的申请趋势、区域分布、创新主体、技术布局和技术热点进行剖析。结果表明，航空航天用SiC基陶瓷材料领域当前处于高速发展期，中国是最大技术来源地和目标市场地，其创新主体以高校和科研院所为主导，需加强研发实力和产学研协同合作；该领域的研发重点和热点为纤维增强SiC陶瓷基复合材料，其中采用工艺改进、界面改性和基体改性等技术手段提高材料的力学性能、抗氧化性、耐高温性和降低成本是其技术热点，改善材料的导热性能、抗烧蚀性、耐磨性能和耐腐蚀性是其技术突破点，可为航空航天用SiC基陶瓷材料领域研究提供参考。
- 竖直上升通道RP-3航空煤油不稳定流动换热特性及临界准则
- 作者： 王彦红 陆英楠 李素芬 来源： 工程热物理学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 临界准则 传热 超临界流体 不稳定流动 3航空煤油 RP
- 描述： 针对空–油换热器的冷却换热问题，对竖直上升圆管内超临界压力RP-3航空煤油的不稳定流动换热开展了实验研究。探究了由稳定流动换热向不稳定流动换热的过渡过程，考察了测量参数的振荡特性和机理，阐述了质量
- 航空发动机16Ni3CrMoE钢制输出轴的热处理畸变控制
- 作者： 卢锐 柯文敏 况侨 饶良斌 丁琪 陆金香 来源： 金属热处理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热处理畸变 16Ni3CrMoE钢 热应力 真空渗碳 等温淬火
- 描述： 通过对航空发动机16Ni3CrMoE钢制输出轴渗碳淬火后出现轴向长度缩短、内花键畸变的原因进行分析与研究。结果表明，热处理畸变主要影响因素是零件在渗碳、淬火工序中产生的热应力和组织应力的综合作用，渗碳零件表面和心部的成分存在差异，使热处理过程中的应力分布变得更不均匀和复杂。通过改变渗碳装炉方式、降低渗碳冷却速度、静油等温淬火、渗碳前增加稳定化处理等工艺方法，将零件的热处理畸变控制在工艺要求范围内。