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根据【检索词:封严 橡胶 可磨耗性 失效 航空发动机】搜索到相关结果 3286 条
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某型航空发动机中央传动系统失效机理分析
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作者:
谭巍
赵凯
赵云峰
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
传动系统
疲劳断裂
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描述:
镜观察和微观观察,结合关键零部件的材质检查结果,分别从电机轴、从动锥齿轮、主动锥齿轮、轴流压气机转子锁片、轴流压气机前轴承等多个部件来确定失效的过程,分析部件失效机理,对同类型发动机特情排故具有一定的参考意义。
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航空发动机常用橡胶的热空气老化研究
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作者:
欧阳飞
黄雪萍
吴涛
林奇辉
何飞德
来源:
橡胶科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
老化动力学方程
氟醚橡胶
氟橡胶
贮存寿命
老化
压缩永久变形
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描述:
利用热空气老化理论研究在航空发动机中主要使用的氟橡胶(牌号FX-17)和氟醚橡胶(牌号FM-1)在高温下的老化寿命。利用阿伦尼乌斯方程拟合压缩永久变形性能变化与老化时间的关系,建立在贮存温度下的老化
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航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
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作者:
马瑞贤
王鑫
王开明
李斌
廖明夫
王四季
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
组合频率
橡胶涂层
振动特征
局部碰摩
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描述:
的时频域变化规律。结果表明,橡胶涂层的可磨损性和可熔化性对转静碰摩振动特征影响较大,碰摩过程中转静接触状态动态变化,碰摩呈现出能量高、突变性强、短时自脱离的特点,碰摩过程测量信号经过突变后可快速恢复原状态,碰摩激起转静子耦合振动,产生转子、静子固有频率共振,同时存在机匣固有频率与转频的调制振动。
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添加剂对航空润滑油橡胶相容性的影响
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作者:
周少鹏
尹开吉
梁宇翔
唐红金
来源:
石油炼制与化工
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
橡胶相容性
季戊四醇酯
航空润滑油
抗氧剂
极压抗磨剂
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描述:
采用满足MIL-PRF-23699F规范中航空发动机润滑油要求的季戊四醇酯为基础油,研究了3种抗氧剂和3种极压抗磨剂对航空润滑油橡胶相容性的影响。结果表明:磷酸酯极压抗磨剂使丁腈橡胶的体积变化率增大
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添加剂对航空润滑油橡胶相容性的影响
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作者:
周少鹏
尹开吉
梁宇翔
唐红金
来源:
石油炼制与化工
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
橡胶相容性
季戊四醇酯
航空润滑油
抗氧剂
极压抗磨剂
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描述:
采用满足MIL-PRF-23699F规范中航空发动机润滑油要求的季戊四醇酯为基础油,研究了3种抗氧剂和3种极压抗磨剂对航空润滑油橡胶相容性的影响。结果表明:磷酸酯极压抗磨剂使丁腈橡胶的体积变化率增大
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航空结构金属材料的腐蚀性失效分析
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作者:
刘娟娟
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构金属材料
防腐控制
腐蚀性失效
类型
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描述:
的腐蚀性失效进行详细的分析以及阐述,希望通过本文的阐述以及分析能够有效的提升我国航空结构金属材料的耐腐蚀性,同时也为我国航空材料的进一步发展以及创新贡献力量。
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航空发动机主轴轴承失效模式分析
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作者:
陈超
曾昭洋
罗军
徐进
来源:
润滑与密封
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微观形貌
失效模式
航空发动机
主轴轴承
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描述:
航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱
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带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
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作者:
郎达学
行峰涛
来源:
科学技术创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
强度分析
动应力试验
叶片
失效
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描述:
为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身
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航空发动机供油管裂纹失效分析
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作者:
李青
佟文伟
王全
韩振宇
张倩
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
沿晶开裂
航空发动机
铜脆
钎焊焊接
供油管
晶界粗化
疲劳裂纹
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描述:
针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在
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航空发动机供油管裂纹失效分析
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作者:
李青
佟文伟
王全
韩振宇
张倩
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
沿晶开裂
航空发动机
铜脆
钎焊焊接
供油管
晶界粗化
疲劳裂纹
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描述:
针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在