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关键词
DNN加速器技术发展及航空计算
系统
应用展望
作者:
赵一煊
刘飞阳
高晗
王建生
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能计算
深度神经网络
航空电子系统
硬件加速器
描述:
新一代航空计算
系统
将以高性能智能数据处理为核心,能够支撑智能化的图像/雷达目标识别、大数据分析、指控决策、故障自诊断等多种应用场景。深度神经网络硬件加速器是面向人工智能领域专用的硬件加速平台,能够
综合化航空电子
系统
装备质量提升模型的提出与验证
作者:
米世强
周新
来源:
电子质量
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
改进模型
装备质量提升
综合化航空电子系统
描述:
该文结合综合化航空电子
系统
特点,分析当前装备质量现状与短板,建立装备质量提升改进模型,基于数据改善情况进行结果评价,取得了较好的工作成效,并为后续持续改善提供了思路。
航空发动机压力扫描阀并行校准
系统
设计与建立
作者:
邢威
程昊
吴红肖
刘业路
王舜禹
蔡珏
韩友婷
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
扫描阀
气体
设计
校准
压力
描述:
,可靠性差、效率低。由于没有现行有效的校准压力扫描阀的国家军用标准、国家标准、行业规范等,针对航空发动机所用压力扫描阀的校准需求,在充分调研的基础上,研究出了更为便捷高效的校准方法和改进措施,建立了压力扫描阀并行校准
系统
,完成试验验证和不确定度的分析评定,成为国内首家实现压力扫描阀自动化并行校准的实验室。
ADS-B技术在通用航空器防撞
系统
中的应用
作者:
魏洪波
卢贵野
来源:
电子技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
B
通用航空器
避撞系统
描述:
阐述ADS-B工作范围,通用航空器的防撞特点,构建了紧急避撞、一般避撞、提前避撞的三级避撞
系统
,并对于避撞
系统
中区域的划分进行分析,提出避撞处理流程。
国外航空物探
系统
集成技术回顾(2015~2020)
作者:
金久强
于长春
石磊
徐明
张京卯
郭亮
蒋久明
来源:
物探与化探
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
现状和进展
系统集成技术
无人机
航空物探
吊舱
描述:
梳理了2015~2020年之间国外主要的航空物探
系统
集成技术的现状和进展情况。在这一时期,一些旧的
系统
进行了改进,也有一些不再适合市场需要而被淘汰。新的
系统
集成方法不断涌现:随着修正算法的改进,磁
基于互联网的市级通用航空飞行服务保障
系统
设计
作者:
王玉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低空空域
通用航空
飞行服务保障
互联网
航空应急救援
描述:
我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空
管理
制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障
系统
设计
基于互联网的市级通用航空飞行服务保障
系统
设计
作者:
王玉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低空空域
通用航空
飞行服务保障
互联网
航空应急救援
描述:
我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空
管理
制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障
系统
设计
航空气象报文综合告警
系统
设计与应用
作者:
王博
来源:
现代信息科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
气象
Qt
安全
告警
空管
报文
描述:
航空气象报文综合告警
系统
致力于解决民航空管气象预报、观测从业人员在安全生产工作中关键时间节点提醒手段匮乏、气象产品检测告警机制不完善的痛点,基于网络安全技术、Qt技术等,实现空管气象预报、观测工作流
航空发动机管路
系统
动力学特性综述
作者:
汪博
高培鑫
马辉
孙伟
林君哲
李晖
韩清凯
刘中华
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
动力学
卡箍阻尼
管路系统
卡箍刚度
流固耦合
描述:
航空发动机管路
系统
主要承受来自机匣和管内流体的耦合激励作用,不同位置机匣传递的基础激励不同,如高低压转子振动、气动载荷、燃烧室火焰脉动和气动噪声激励等,管内流体激励包括介质压力脉动及管路形状改变
航空发动机双转子
系统
叶片-机匣碰摩故障模拟
作者:
靳玉林
刘治汶
陈予恕
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣碰摩
航空发动机
双转子系统
叶片
有限元法
模态综合法
描述:
叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡,利用有限元法建立双转子
系统
的非线性动力学模型;然后利用模态综合法缩减
系统
自由度
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