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根据【检索词:发动机试车台 振动测试 干扰现象 干扰排除】搜索到相关结果 3135 条
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基于堆叠稀疏自编码神经网络的航空发动机剩余寿命预测方法研究
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作者:
刘康
肖娜
来源:
计算机测量与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
BP神经网络
寿命预测
堆叠自编码
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描述:
基于堆叠稀疏自编码神经网络的航空发动机剩余寿命预测方法研究
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GLT-CNN方法及其在航空发动机中介轴承故障诊断中的应用
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作者:
王奉涛
薛宇航
王洪涛
马琳杰
李宏坤
韩清凯
于晓光
来源:
振动工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
卷积神经网络
故障诊断
优化算法
灰度变换
轴承
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描述:
GLT-CNN方法及其在航空发动机中介轴承故障诊断中的应用
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基于UG NX的航空发动机离心叶轮数控加工自动编程系统的研究
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作者:
于嘉鹏
路永辉
姜博宏
孙加明
张硕
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
优化切削参数
航空发动机离心叶轮
数控加工自动编程
特征识别
UG二次开发
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描述:
针对航空发动机离心叶轮数控加工编程中存在效率低、不规范、操作繁琐等问题,提出以特征为加工单元,建立了一种从加工特征识别,自动分析特征尺寸,自动创建毛坯,自动拟定加工路线,自动优化和设置切削参数,到
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基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型
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作者:
王奕首
余映红
卿新林
殷锴
赵奇
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
核主成分分析
排气温度
健康管理
深度置信网络
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描述:
为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生
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基于UG NX的航空发动机离心叶轮数控加工自动编程系统的研究
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作者:
于嘉鹏
路永辉
姜博宏
孙加明
张硕
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
优化切削参数
航空发动机离心叶轮
数控加工自动编程
特征识别
UG二次开发
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描述:
针对航空发动机离心叶轮数控加工编程中存在效率低、不规范、操作繁琐等问题,提出以特征为加工单元,建立了一种从加工特征识别,自动分析特征尺寸,自动创建毛坯,自动拟定加工路线,自动优化和设置切削参数,到
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基于KPCA和DBN的航空发动机排气温度基线模型
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作者:
王奕首
余映红
卿新林
殷锴
赵奇
来源:
航空发动机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
核主成分分析
排气温度
健康管理
深度置信网络
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描述:
为了给航空发动机整体性能的实时监控与健康管理提供技术手段,提出1种基于核主成分分析和深度置信网络相结合的航空发动机排气温度基线模型构建方法。以配装CFM56-7B发动机的飞机在运行过程中各系统产生
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高职航空发动机制造技术专业国际化建设初探——以长沙航空职业技术学院为例
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作者:
严勇
来源:
科技视界
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
高职院校
国际化
航空发动机制造技术专业
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描述:
航空发动机制造是国家高度重视的战略性新兴产业,如今,国家对航空发动机事业体现了前所未有的高度重视。同时,全球化趋势下航空发动机制造产业的国际合作也为我国高职院校航空发动机制造技术专业的国际化建设提供了契机。本文以航空发动机专业为例,阐述了高职院校国际化发展的基本途径和建设方法。
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高职航空发动机制造技术专业国际化建设初探——以长沙航空职业技术学院为例
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作者:
严勇
来源:
科技视界
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
高职院校
国际化
航空发动机制造技术专业
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描述:
航空发动机制造是国家高度重视的战略性新兴产业,如今,国家对航空发动机事业体现了前所未有的高度重视。同时,全球化趋势下航空发动机制造产业的国际合作也为我国高职院校航空发动机制造技术专业的国际化建设提供了契机。本文以航空发动机专业为例,阐述了高职院校国际化发展的基本途径和建设方法。
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基于EEMD与ARMA模型倒双谱的航空发动机主轴轴承轴承外圈故障分析
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作者:
徐红波
叶宝玉
高婕
李家宇
来源:
科技经济导刊
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
海军飞行员
影响因素
生命质量
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描述:
针对缺陷轴承故障信号的非平稳性特点,提出利用总体平均经验模式分解 (EEMD)法改善信号,并选择具有较高精度和较好适用条件的自回归滑动平均(ARMA)模型对EEMD分解的信号主分量建立模型,对模型实施参数化倒双谱估计,提取精确的故障信息。
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商用航空发动机制造企业CCAR-145部体系建设
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作者:
鲁思睿
来源:
设备管理与维修
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
蒙特利尔公约
强制性适用
华沙公约
国际航空私法
地点标准
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描述:
商用大涵道比涡扇航空发动机的维修是航空制造业产业链的重要一环。国内商用航空发动机制造企业在国产发动机型号尚未交付之前,应建设符合CCAR-145部相关要求的维修体系,承接其他商用航空发动机的维修业务,探索从设计、生产、维修的完整路径,帮助企业在航空制造业产业链上尽早形成从设计到维修的完整闭环。