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根据【检索词:知识管理 知识管理系统】搜索到相关结果 3119 条
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硫化条件对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响
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作者:
李蒙
冯洪福
刘守兴
沈涛
来源:
特种橡胶制品
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
硫化程度
民用飞机刹车系统
低温密封特性
橡胶密封圈
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描述:
研究了不同硫化条件对试样拉伸性能的影响,探讨了硫化程度对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响。结果表明,硫化程度对低温密封特性的影响较大,160℃×30min条件下的硫化程度能保证橡胶密封圈具备优异的低温密封特性。玻璃化转变温度适宜作为该型橡胶产品耐超低温工况的评价指标。
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737NG飞机VHF通讯系统常见故障分析
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作者:
张保金
来源:
通讯世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
VHF通讯系统
常见故障
737NG飞机
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描述:
随着现代交通运输技术的快速发展,航空运输行业的通讯系统在飞机运行过程中的作用越来越大,相关技术也愈发成熟。然而,在VHF通讯系统的使用过程中,由于使用频率高,故障多,在飞机的运行中存在很大
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民航运输系统突发事件的生成机制与干预策略:耗散结构论的视角
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作者:
刘小平
柳亮
来源:
武汉理工大学学报(社会科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
耗散结构
民航运输系统
突发事件
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描述:
民航运输系统在我国经济社会发展中发挥着重要作用,同时也面临着由各种因素导致的突发事件所构成的挑战。研究显示,民航运输系统具有开放性、非平衡性、非线性以及存在涨落现象等特点,表现出非常典型的耗散
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航空动力系统虚拟仿真实验教学体系建设的探索与实践
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作者:
郭雅楠
王掩刚
牟蕾
闫伟
来源:
高教学刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
教学体系
航空动力系统
虚拟仿真
实验教学
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描述:
航空动力系统由于结构复杂,运行过程常处于高温、高压、高危环境,因此给实验教学活动的开展带来了诸多困难。文章定位于"突出航空动力专业特色,强调理论实践协调发展,虚拟现实相辅相成",利用虚拟现实
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某型飞机改装进气道系统后斜板控制盒断路器自动跳开的故障分析
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作者:
黄跃雷
刘建波
郭金龙
来源:
技术与市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
斜板控制盒
断路器
自动跳开
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描述:
进气道控制系统是数字处理机控制的电液伺服系统,根据发动机风扇换算转速,调节第二级斜板的位置,确保进气道与发动机工作状态相匹配。以前舱电源配电盒自动跳开断路器的故障为切入点,从分析加装机上线束和改装后斜板控制盒的工作原理,厘清排故思路和排故方法,直至找出故障原因。
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基于定部件效率的航空发动机通用性能仿真系统构建
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作者:
史永运
钟易成
龚波
李丽
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
面向对象
航空发动机
性能仿真
飞机设计
定部件效率
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描述:
根据飞机设计阶段对航空发动机性能仿真简便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空发动机性能仿真方法基础上,对航空发动机部件进行通用性建模,并采用面向对象技术构建通用航空发动机性能仿真系统。采用定
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航空发动机传动系统技术成熟度评价方法的应用
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作者:
刘庆东
史妍妍
崔洋
刘晓松
来源:
航空发动机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
技术风险
评价细则
技术成熟度
技术分解结构
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描述:
针对传动系统故障频发的研制现状,提出基于传动系统的技术分解结构(TBS),制定各项技术的成熟度评价专用细则,并根据专用细则制定全面开展评价工作的流程和方法。专用评价细则的建立是传动系统技术成熟度评价
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CESSNA172R型飞机滑油系统故障研究
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作者:
张竞
来源:
科技经济市场
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
滑油系统
故障
CESSNA172R
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描述:
引进以来,曾出现过多起因为滑油系统问题导致的故障,例如,滑油温度高,滑油压力高(波动),滑油沉淀有杂质等,严重影响了我院训练飞机的训练安全以及训练质量。本项目归纳CESSNA172R型飞机滑油系统曾
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河南航空文化产业中形象视觉识别系统战略研究
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作者:
郝好
来源:
汉字文化
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
标志设计
文化产业
郑州航空港区
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描述:
作为华夏文明的创新传承区,航空港区的文化产业发展必然要受此约束,围绕着华夏文化的传承创新这条主线进行发展。因此航空港区文化产业形象视觉识别系统设计必然要体现其代表华夏文明的一面,也要体现出其创新的一面。基于该方向,对航空港区文化产业形象视觉识别系统进行设计,并阐明其在创新方面的体现。
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基于PXI系统的通用航空发动机等效控制器软件设计
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作者:
王剑
李培良
胡肖璐
来源:
科技创新导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
等效控制器
软件
燃油调节器
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描述:
本文对航空发动机的计算机控制燃油调节器等效控制器软件功能性能进行了需求分析。并基于PXI系统的通用等效控制器,按软件功能性能需求分析结果设计出底层软件和上位机的程序。该底层软件及上位机控制程序配合通用等效控制器,即可满足大多数航空发动机的计算机控制燃油调节器调试验收需求,具有较好的可移植性。