飞机油门控制器力学特性仿真分析

作者： 倪笑宇   张欣然   佟辉   康凯   徐军   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动分析   油门控制器   冲击仿真   模态分析   力学特性  

描述： 为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。

一种基于保障性分析的飞机IETM研制探讨

作者： 谢婧   简冬梅   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据   装备保障   飞机IETM  

描述： IETM交互式电子技术手册具有高度的信息化和结构化、区块化应用优势,在飞机应用当中通过构建保障性IETM能够保证飞机资料全面性。本文以保障性飞机研制为出发点,首先对保障性飞机信息记录与飞机IETM

民航甚高频通信系统可靠性的措施分析

作者： 郑铎   来源： 通讯世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   甚高频通信系统   可靠性  

描述： 甚高频通信系统是当飞机驶离地面后与地面站台、航空公司及其他飞机进行双向互动所依托的通信系统,在当今民用航空通信领域占主要地位,可靠性是其通信数据准确与否的重要衡量指标。甚高频通信系统的传播方式决定

鼓膜内陷对飞行员发生航空性中耳炎影响因素的探讨

作者： 杨敏   李敬   来源： 中国校医 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 学生   飞行员   中耳炎/预防和控制   年轻成年人  

描述： 目的探讨分析鼓膜内陷的飞行人员发生航空性中耳炎的易感性。方法将2016年—2018年体检过程中发现的鼓膜内陷的飞行人员的诊断资料进行回顾性分析,选择有鼓膜内陷的39名飞行学员为A组,无鼓膜内陷的39

飞机油门控制器力学特性仿真分析

作者： 倪笑宇   张欣然   佟辉   康凯   徐军   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动分析   油门控制器   冲击仿真   模态分析   力学特性  

描述： 为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。

直升机压力加油通气系统溢油动特性研究

作者： 杨小龙   谢增   张驰   来源： 直升机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力加油   通气系统   溢油   仿真  

描述： ,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了模型的正确性。在此基础上,研究了直升机压力加油通气系统溢油动特性。结合仿真结果,分析了通气阀流阻特性、压力加油流量、通气口入口位置的影响,为通气系统部件选型及参数确定提供参考,具有良好的工程应用价值。

飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析

作者： 夏天翔   卢岳良   柯兵   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风洞试验   系统模型   多学科仿真   冲压空气涡轮   动态特性  

描述： 冲压空气涡轮是飞机能源失效时使用的关键应急系统。首先依据RAT工作原理确定其物理架构；然后对涡轮部件、能源转换装置、展开装置和展开随动机构等4个主要部件进行力学分析，建立各部件的力学方程组。依据该

低压环境下航空电缆材料燃烧特性的实验研究

作者： 贺元骅   张政   伍毅   来源： 塑料科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量损失速率   航空电缆   低压环境   烟气成分   烟密度   点燃时间  

描述： 在高原实验室（61 kPa，4290 m）和广汉实验室（96 kPa，520 m），分别开展常低压条件下FXL型航空电缆的对比燃烧实验。通过热辐射加热箱、烟密度及成分测试仪和氧指数仪等设备，测量点燃时间、烟密度、质量损失速率和CO、CO_(2)及O_(2)等浓度变化。实验结果表明，在96 kPa和61 kPa两种实验环境下，低压下最小点燃时间及温度的数值更大，两者的温度和时间差分别为15 ℃和4.8 s；烟密度曲线快速升高后趋于平衡，61 kPa条件下的发烟量小于96 kPa；O_(2)体积浓度随着加热时间先下降后升高，而CO_(2) 的变化趋势相反，此外，在61 kPa条件下，CO曲线会出现双峰现象且更明显；随着氧浓度增加，质量损失速率加快且呈线性关系，此外，压力因素对燃烧影响减弱且燃烧持续时间差值变小。研究结果揭示了低压环境对航空电缆的燃烧影响，为增强航空安全提供参考。

飞机轮胎溅水鸡尾流特性数值模拟

作者： 管祥善   徐绯   任选其   张显鹏   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 鸡尾流   多轮溅水   SPH   形态和速度分布  

描述： 流的形态和速度分布，通过与侧向溅水形态分布的分析与比较，揭示了鸡尾流溅水的形成机制，并研究了水深、轮胎间距、轮胎速度等因素对于鸡尾流形态以及速度分布的影响规律，初步验证了ESDU工程算法对于无翻边轮胎鸡尾流形态描述的可参考性。

热致混合式转子变结构与动力学特性研究

作者： 潘健智   魏大盛   胡伟男   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯曲势能   混合式转子系统   热膨胀   厚转盘   弯曲刚度  

描述： 航空发动机、汽轮机等大型旋转机械多运行在复杂多变的高温环境中，机组主转子系统在工况下因热膨胀而产生结构变化，进而影响运行特性。首先考虑盘鼓混合式旋转构件与转轴相比具有高刚度特点，将其结构简化并建立单