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- 突发公共卫生事件下航空运行中的人与组织风险模型
- 作者： 林靖康 王新野 唐睿翼 崔佳雨 游旭群 来源： 人类工效学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 新型冠状病毒肺炎 贝叶斯网络(BN) 疫情 突发公共卫生事件 事故预防 组织行为 航空安全 人为与组织因素(HOFs)
- 描述： 目的 为加强疫情背景下的航空安全管理，构建基于贝叶斯网络的人为因素分析和分类系统(HFACS-BN)的公共卫生事件下航空运行安全人为与组织因素贝叶斯网络的人为因素分析和分类系统(HOFs)风险概率
- 基于贝叶斯网络的电动垂直起降航空器运行风险研究
- 作者： 张晓全 马晗 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 贝叶斯网络 电动垂直起降(eVTOL)航空器 运行场景 模糊集理论
- 描述： 为迎接电动垂直起降航空器的到来，降低平均无故障时间，对电动垂直起降（electric vertical takeoff and landing, eVTOL）航空器的一般运行场景和系统构成做出了分析，并从人为因素、设备因素、环境因素和其他因素中提取了可能的失效诱因；构建了失控坠地和空中碰撞的贝叶斯网络，并依据所建网络和通过不同专家得到的概率值计算控制失效情况下失控坠地和中间事件发生概率，然后进行反向推断，推演事故发生主要诱因。结果表明：电动垂直起降航空器正常运行发生事故的概率为9.648×10-7,其中，控制失效、飞控系统断电/故障是事故主要诱因，计算结果可为电动垂直起降航空器安全运行防控提供依据。
- 基于贝叶斯网络的电动垂直起降航空器运行风险研究
- 作者： 张晓全 马晗 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 贝叶斯网络 电动垂直起降(eVTOL)航空器 运行场景 模糊集理论
- 描述： 为迎接电动垂直起降航空器的到来，降低平均无故障时间，对电动垂直起降（electric vertical takeoff and landing, eVTOL）航空器的一般运行场景和系统构成做出了分析，并从人为因素、设备因素、环境因素和其他因素中提取了可能的失效诱因；构建了失控坠地和空中碰撞的贝叶斯网络，并依据所建网络和通过不同专家得到的概率值计算控制失效情况下失控坠地和中间事件发生概率，然后进行反向推断，推演事故发生主要诱因。结果表明：电动垂直起降航空器正常运行发生事故的概率为9.648×10-7,其中，控制失效、飞控系统断电/故障是事故主要诱因，计算结果可为电动垂直起降航空器安全运行防控提供依据。
- 某航空惯性试验台研发项目风险识别与应对措施
- 作者： 王文宇 来源： 项目管理技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发项目 航空惯性试验台 风险应对 风险识别 风险评估
- 描述： (AHP)对某航空惯性试验台研发项目进行整体风险评估，并提出应对措施，可为其他项目风险评估与风险管理提供参考。
- 后疫情时代国内航空公司衍生风险分析及应对策略
- 作者： 宋侃 柴雨丰 来源： 民航管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 应对策略
- 描述： 新冠疫情爆发三年来，中国民航业遭遇重创，预计2022年度我国民航业整体亏损或将超过前两年亏损额。随着新冠疫情防控二十条（以下简称“二十条”）和优化落实疫情防控新十条（以下简称“新十条”）的正式发布，中国民航的艰难复苏态势或将迎来新的转机。据此，很多人认为疫情管控放松后行业市场会迎来井喷式的恢复，
- 总体国家安全观视域下装备供应链风险及防范化解研究——以航空工业为例
- 作者： 封常凯 乔玉婷 来源： 中国军转民 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工业 总体国家安全观 装备供应链风险
- 描述： 随着中美战略博弈加剧，贸易保护主义、单边主义抬头，地缘政治风险上升和新冠肺炎疫情持续蔓延给全球产业链、供应链安全带来重大冲击，甚至有诱发系统性断链风险的可能。供应链安全成为大国博弈的核心战场之一
- 航空型号研制项目管理成熟度模型构建及应用
- 作者： 邓林龙 刘顺涛 王青 张强 来源： 科技管理研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊综合评价 航空型号研制 项目管理成熟度 成熟度评价模型
- 描述： 分值直接计算得出的项目管理成熟度分别为2.66分和2.70分，均属于L2级，介于已管理级与已定义级之间，其中项目管理的进度、质量、流程与信息化等方面的整体成熟度较低，而费用、公共资源、技术能力等方面
- 基于AHP和模糊综合评价法的通用航空飞行人员排班风险评价
- 作者： 王振宇 王欣 郭晓冰 王天骄 来源： 大众标准化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊综合评价 风险值 层次分析
- 描述： 文章基于人员因素建立通航飞行员排班风险评价指标体系,采用AHP层次分析和模糊综合评价方法确定各指标权重及隶属度,确定各指标评价得分,最终确定每组人员风险值及风险等级。飞行人员排班管理者可根据风险值合理搭配人员,对风险等级较高的人员重点关注,采取有效措施控制风险。