航空发动机涡轮叶片超温服役损伤的研究进展

作者： 赵云松   张迈   郭小童   郭媛媛   赵昊   刘砚飞   姜华   张剑   骆宇时   来源： 材料工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   显微组织   涡轮叶片   超温  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的核心热端部件之一,其安全服役对航空发动机的正常运行至关重要。当发动机遭遇非正常工况时,涡轮叶片的服役温度可能急剧上升并超过正常工作允许温度,即发生超温服役。超温可使叶片遭受严重

民用航空发动机涡轮叶片材料研究

作者： 冯乐然   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   陶瓷基复合材料   涡轮叶片  

描述： 效的途径，陶瓷基复合材料是其中的选择之一。本文介绍了陶瓷基复合材料的发展以及应用现状，总结了目前航空发动机使用的高温合金制作工艺以及使用材料的发展历程，并指出了高温合金涡轮叶片的缺点，提出了相应的解决方案

民用航空发动机涡轮叶片材料研究

作者： 冯乐然   来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   陶瓷基复合材料   涡轮叶片  

描述： 效的途径，陶瓷基复合材料是其中的选择之一。本文介绍了陶瓷基复合材料的发展以及应用现状，总结了目前航空发动机使用的高温合金制作工艺以及使用材料的发展历程，并指出了高温合金涡轮叶片的缺点，提出了相应的解决方案

带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析

作者： 郎达学   行峰涛   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   动应力试验   叶片   失效  

描述： 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身

航空发动机涡轮叶片热障涂层

作者： 李应红   魏悦广   周益春   来源： 湘潭大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷层   热障涂层材料   热障涂层   发动机涡轮叶片  

描述： 航空发动机涡轮叶片热障涂层

某在役航空发动机涡轮叶片性能研究

作者： 魏永超   王瀚艺   来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   应力   形变   离心负荷  

描述： 真实工况下,涡轮叶片的型面测量、变化分析及其对性能的影响,是需要研究解决的问题。针对目前研究普遍采用仿真叶片模型,且涡轮叶片研究薄弱问题,开展了涡轮叶片型面测量、建模、模型比对以及性能分析完整系

航空发动机涡轮叶片的三维CT检测

作者： 张祥春   周言贤   刘安   王俊涛   来源： 无损检测 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维CT   航空发动机涡轮叶片   应用  

描述： 介绍了三维CT(计算机层析成像)成像的原理,给出了针对航空发动机涡轮叶片这种异形结构的多模式重建算法,进行了航空发动机涡轮叶片的三维CT检测试验。结果表明:三维工业CT技术能从多个方位表征叶片内部的裂纹、气孔、夹杂等缺陷,比胶片射线照相更加直观、全面,值得推广。

航空涡轮叶片气膜孔飞秒激光加工工艺研究

作者： 刘华   乔娜   郑伟   来源： 金属加工(热加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   气膜孔   飞秒激光   重熔层  

描述： 采用激光加工航空发动机涡轮叶片气膜孔,已成为了现阶段的加工趋势。与传统的微孔加工方法相比,激光加工具有重熔层小,微裂纹少的优势。然而纳秒或是皮秒激光加工小孔的孔壁仍会存在数十微米厚的重熔层,并且再铸

带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析

作者： 郎达学   行峰涛   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   动应力试验   叶片   失效  

描述： 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身

航空发动机涡轮叶片损伤分析

作者： 杨晓军   王瑛琦   刘智刚   来源： 机械工程与自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   检测   损伤  

描述： 航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。