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我国航空发动机材料控制标准发展现状分析
作者: 王晔   王刚   来源: 航空标准化与质量 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  标准  材料控制  分析  
描述: 分析了我国航空发动机材料行业标准体系中材料控制标准不健全影响发动机材料制造过程控制和管理的问题,介绍了欧美航空发动机公司材料控制标准体系的特点,提出了建立健全航空发动机材料控制标准的设想。
喷管偏转对航空发动机特性影响的试验
作者: 李建榕   白伟   来源: 航空动力学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 工作特性  矢量喷管  航空发动机  地面试验  推力损失  偏转效率  转速差  
描述: 的推力损失增大,偏转效率先增大后减小;在相同几何矢量角下,随着转速的增加,发动机推力损失经历由增大到减小的过程,矢量喷管的偏转效率增大,但偏转效率均小于1;节流状态时发动机转速差随着几何矢量角的增大而
基于数字化技术的航空发动机装配分析
作者: 于向财   蒋春峰   谭巍   来源: 内燃机与配件 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  数字化装配  关键技术  可靠性研究  
描述: 通过对数字化装配技术的介绍,阐述了数字化装配的关键技术,解决了传统航空发动机装配精度受人为因素的诸多限制和装配质量无法保证的问题,优化了装配工艺方法、工装结构和生产线布局,实现了发动机装配的可行性
贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司
作者: 暂无 来源: 国防科技工业 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  零部件制造  骨干企业  黎阳  产品结构  技术创新  
描述:发动机修理为核心的产品结构,走出一条“厂所结合、科技先行、使用发展、渐进改型”的技术创新发展道路。研制生产了两大系列二十多个型号的航空发动机。迄今为止交付发动机数量达到5400余台,是国内航空发动机率先出口和出口量领先的航空发动机企业。
未来航空发动机材料面临的挑战与发展趋向
作者: 饶志锋   来源: 科研 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机材料  挑战  未来发展趋势  
描述: 随着现代科学技术水平的不断进步,我国航天航空事业取得了飞速的发展。在航空事业中,航空飞机发动机的发展影响着飞机的性能,对航空事业意义重大。为适应航空事业的发展,开发出耐高温、抗氧化性、导热性与加工性能好的新型发动机材料显得尤为重要。本文将对未来航空发动机材料面临的挑战与发展趋向进行分析与研究。
"航空发动机强度与振动"教学改革的探索与思考
作者: 但敏   来源: 新教育时代电子杂志(教师版) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  强度与振动  教学改革  
描述: "航空发动机强度与振动"是飞行器动力工程专业的核心课程之一,是提高学生的理论水平和工程应用的重要途径.首先从知识结构、学生学习兴趣点和任课教师的要求三个方面,分析了"航空发动机结构与强度"课程中
航空发动机常见故障以及处理措施分析
作者: 王冠超   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  结构故障  故障模式  腐蚀  疲劳  磨损  
描述: 发动机是飞机中重要的组成部分,为飞机的飞行提供了主要的动力,一旦发动机出现故障,将会对飞机的安全造成严重的威胁。由于飞机的飞行环境比较特殊,会受到高压、气候条件的影响而发生腐蚀、磨损等故障现象,对
浅析航空发动机涡轮起动机工作机理
作者: 孙永   王慧颖   来源: 中国科技纵横 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮  起动机  故障  
描述: 燃气涡轮起动机是航空发动机起动系统的主要部件,它本身就是一台涡轴式燃气涡轮起动机,其功用是在某发动机起动时,带动发动机的高压转子、飞机附件和发动机附件转动.燃气涡轮起动机本身结构和工作情况并不复杂,但却是发动机起动时的主要部件,一旦其发生故障,则会直接导致发动机的起动失败.
信息缺失的航空发动机传感器数据重构
作者: 周媛   左洪福   何军   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机  信息缺失  传感器数据重构  子空间  极化增量矩阵填充(PIMC)  
描述: 空间以跟踪并表示数据发展特征。将本文模型用于仿真数据进行验证,重构结果和无噪数据的归一化均方误差(MSE)均小于1×10-5,实验结果显示本文模型对于航空发动机传感器数据重构有很好的应用价值,对缺失数据和噪声是鲁棒的。
某小型航空发动机排气锥裂纹焊接修复
作者: 陈辉   张清贵   孙红梅   李国娜   来源: 电焊机 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 排气锥  应力腐蚀裂纹  固溶处理  焊接修复  喷丸强化  
描述: 某小型航空发动机排气锥服役中产生大量裂纹,通过观察裂纹断口宏观形貌、微观组织及能谱分析,判断裂纹为应力腐蚀裂纹。焊前采用固溶处理恢复母材为奥氏体组织,消除晶间贫铬,采用脉冲钨极氩弧焊修复裂纹,焊后对焊缝进行喷丸强化处理,成功修复排气锥裂纹。
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