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根据【检索词:系统安全性】搜索到相关结果 2058 条
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航空开关磁阻起动发电一体化系统控制器研究
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作者:
范冰洁
李玉忍
刘勇智
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
状态方程
模糊控制
滑模变结构
航空开关磁阻起动/发电系统
鲁棒性
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描述:
航空开关磁阻起动/发电一体化系统工作在电动状态和发电状态时控制率不同,但控制参数都为电流、导通角和关断角。针对一体化系统的特点,设计了一套模糊滑模变结构控制器。滑模变结构控制器将负载作为干扰项,通过
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基于天地一体化信息网络的智能航空客运系统
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作者:
牛文生
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
智能运营
天地一体化信息网络
智能维护
航空客运系统
智能飞行
智能乘务
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描述:
智能感知和处理能力,依托天地一体化信息网络实现多维度物联,并结合智能地面系统,共同完成智能飞行、智能维护和智能运营等业务流程。本文总结了上述新技术的发展现状及其航空应用前景,提出了基于天地一体化
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面向大型航空结构件的混联柔性制造系统概念设计与性能评估
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作者:
张俊
汤腾飞
方汉良
来源:
西安交通大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弧形导轨
工作空间
并联机构
柔性制造系统
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描述:
为实现大尺寸弧形航空结构件的高效加工与快速装配,设计了一种弧形导轨加并联操作模块的新型混联柔性制造系统。首先,运用虚拟样机技术设计了柔性制造系统的结构方案。其次,建立了系统的运动学模型,推导了运动学
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三种航空发动机控制系统的多方位对比分析
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作者:
孙俊刚
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机控制系统
可靠性
液压机械
FADEC
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描述:
航空发动机是飞机的心脏,航空发动机控制系统就好比大脑,控制着心脏的正常运转。随着时代的进步和科学技术的发展,航空发动机控制系统经历了由液压机械式控制系统到监控型电子控制系统再到FADEC系统的转变。本文从功能角度、系统可靠性、系统维护性等多个方面对三种航空发动机控制系统进行对比分析。
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多量程数字式飞机重量重心自动测量系统设计及研究
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作者:
王燕子
贾恒信
来源:
衡器
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机重量重心
多机型
自动测量
多量程
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描述:
本文提出了一种多量程数字式飞机重量重心自动测量系统,包括多量程数字式电子平台秤、四丝杠同步升降平台装置、前秤移动自封系统、飞机自动调平和姿态调整系统、飞机机轮轮距自动测量系统的设计,基于该系统可实现多机型飞机重量重心的快捷、轻松自动测量。
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飞机座舱压力调节系统推油门“压耳”故障原因及解决措施研究
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作者:
刘剑飞
王伟
来源:
河南科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
座舱压力
供气压力
座舱压力变化率
座舱供气流量
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描述:
随着现代飞机技术的快速发展,对座舱压力调节系统的要求越来越高,但同时,与座舱压力调节系统有关的故障也频繁发生。本文首先介绍某飞机座舱压力调节系统出现推油门"压耳"问题的原因,继而提出解决问题的措施,最后探讨改进效果。
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论飞机地面空调车多功能检测控制系统的设计与实现
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作者:
李国瑞
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工控机
检测控制系统
飞机地面空调车
数据采集
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描述:
本文主要阐述的飞机地面空调车多功能检测控制系统是通过运用工业控制计算机(工控机)与自动化检测技术两种技术结合运用实现的。该系统可以对飞机地面空调车的有关参数进行记录、整理、归纳、分析以及存储
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硫化条件对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响
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作者:
李蒙
冯洪福
刘守兴
沈涛
来源:
特种橡胶制品
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
硫化程度
民用飞机刹车系统
低温密封特性
橡胶密封圈
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描述:
研究了不同硫化条件对试样拉伸性能的影响,探讨了硫化程度对民用飞机刹车系统液压橡胶密封圈低温密封特性的影响。结果表明,硫化程度对低温密封特性的影响较大,160℃×30min条件下的硫化程度能保证橡胶密封圈具备优异的低温密封特性。玻璃化转变温度适宜作为该型橡胶产品耐超低温工况的评价指标。
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737NG飞机VHF通讯系统常见故障分析
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作者:
张保金
来源:
通讯世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
VHF通讯系统
常见故障
737NG飞机
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描述:
随着现代交通运输技术的快速发展,航空运输行业的通讯系统在飞机运行过程中的作用越来越大,相关技术也愈发成熟。然而,在VHF通讯系统的使用过程中,由于使用频率高,故障多,在飞机的运行中存在很大
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民航运输系统突发事件的生成机制与干预策略:耗散结构论的视角
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作者:
刘小平
柳亮
来源:
武汉理工大学学报(社会科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
耗散结构
民航运输系统
突发事件
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描述:
民航运输系统在我国经济社会发展中发挥着重要作用,同时也面临着由各种因素导致的突发事件所构成的挑战。研究显示,民航运输系统具有开放性、非平衡性、非线性以及存在涨落现象等特点,表现出非常典型的耗散