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根据【检索词:航空生物燃料 油脂材料 加氢精制 排放控制】搜索到相关结果 14764 条
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镍基介孔Y催化微藻生物柴油制航空燃油
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作者:
程军
张曦
刘建峰
黄睿
田江磊
岑可法
来源:
太阳能学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
催化剂
微藻
生物柴油
航油
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描述:
采用介孔Y分子筛担载金属镍制成双功能催化剂,并在固定床连续流反应器中催化微藻生物柴油转化为航空燃油。采用氨吸附(NH_3-TPD)、氮吸附和扫描电子显微镜(SEM)对催化剂表征:介孔Y分子筛负载金属
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航空燃油系统微生物腐蚀研究进展
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作者:
付磊
范琪
朱鹏龙
林莉
来升
黄新杰
李辉
来源:
材料保护
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微生物腐蚀
腐蚀机理
航空燃油系统
铝合金
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描述:
微生物腐蚀是当前各工业环境中普遍存在的严重问题,且微生物腐蚀影响范围广、危害大,而目前使用的防治措施的效果不明显。从常见的微生物腐蚀现象切入,以航空燃油系统中存在的微生物对金属材料的腐蚀为背景,主要
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航空燃油系统微生物腐蚀研究进展
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作者:
付磊
范琪
朱鹏龙
林莉
来升
黄新杰
李辉
来源:
材料保护
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微生物腐蚀
腐蚀机理
航空燃油系统
铝合金
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描述:
微生物腐蚀是当前各工业环境中普遍存在的严重问题,且微生物腐蚀影响范围广、危害大,而目前使用的防治措施的效果不明显。从常见的微生物腐蚀现象切入,以航空燃油系统中存在的微生物对金属材料的腐蚀为背景,主要
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CORSIA机制和欧盟航空业碳减排政策对生物航油产业发展的影响研究
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作者:
郭汀汀
李华杰
来源:
中外能源
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
生物航油
欧盟
政策驱动
消费侧
碳减排政策
航空业
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描述:
国际航空碳抵消和碳减排计划(CORSIA)、欧盟航空业碳减排政策是目前全球对航空业碳减排具有约束性和代表性的政策规制,应用生物航油是现阶段航空业减碳的最有效措施,政策是驱动生物航油产业发展最关键
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Pt/Al-MCM-41催化剂金属/酸性配比关系对生物烷烃加氢裂化制备生物航空煤油的影响
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作者:
卢美贞
彭礼波
解庆龙
聂勇
刘学军
计建炳
董华军
来源:
中国粮油学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
金属/酸性配比
加氢裂化
生物航空煤油
双功能催化剂
MCM
Pt/Al
41
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描述:
开发可再生的生物液体燃料可以增加能源供应,减轻环境污染。本研究以生物柴油加氢脱氧得到的生物烷烃为原料,采用Pt/Al-MCM-41为加氢裂化催化剂制备生物航空煤油。实验以硅铝比为10
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煤基费托航空燃料燃烧性能及航程
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作者:
周冠宇
王洪波
王智超
杨晓奕
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
煤基 费托合成 替代燃料 燃烧性能 航程
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描述:
航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行
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液化天然气作为航空燃料的发展趋势及特点分析
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作者:
刘爱虢
陈欣
陈保东
曾文
王成军
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空替代燃料 液化天然气 低温燃料 污染物排放 发展趋势
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描述:
.结果表明:与新的航空替代燃料相比,LNG具有来源广泛、经济性好、发动机适应性强等优点.与传统航空燃料相比,LNG的储量大,可使用100年以上;可燃极限宽、污染物排放低,NOx排放仅为航空煤油的1/4;单位
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RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压测试研究
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作者:
陈战斌
王玉梅
王涛
来源:
工程与试验
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空喷气燃料 饱和蒸气压 飞行试验
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描述:
航空喷气燃料的饱和蒸气压属性对飞机燃油系统、发动机工作有着重要的影响,一般在飞机燃油系统飞行试验过程中必须对其饱和蒸气压进行测量。本文通过两种不同的测试设备对RP-3航空喷气燃料饱和蒸气压进行了测量,对测试结果进行了分析,并解释了测试结果的差异性,对航空喷气燃料特性参数测量具有重要的指导意义。
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正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的研究
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作者:
霍伟业
林宇震
张弛
庄纯青
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油 正癸烷 旋流 雾化 物理代理燃料
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描述:
对航空煤油和单组份碳氢燃料正癸烷的雾化性能进行实验测试,研究在部件燃烧特性验证阶段,正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的可行性.结果表明:在室温条件下,经过旋流器的气流压力降分别为0,500,2
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航空四站保障肼燃料罐泄漏特情处置研究
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作者:
王亚东
刘珉珲
郭天雄
来源:
石油化工安全环保技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
储罐泄漏模型
肼燃料
特情处置
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描述:
针对四站连肼燃料站的高风险特点,建立相关数学模型进行仿真,对肼燃料立式圆筒储灌泄漏特情进行模拟分析,并进一步研究了其泄漏特点规律。通过研究计算出在肼罐泄漏时泄漏流量、液面高度及泄漏量与时间的关系,并